元UP 401km版冬季真实续航：通勤党闭眼入，高速党绕道走
05-16 22:23
精选参考来源
微信公众号 2025-12-02
新浪微博 2026-01-06
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1. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事
微信公众号 2025-12-02 00:00:00
2. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 何小鹏在黑河零下20度的冬测，直接给北方新能源车主喂了颗定心丸啊！ 小鹏G7超级增程版愣是跑出了1108.3公里的续航，还全程开着21℃空调，这续航直接赶上两辆油车了，冬天跑高速再也不用盯着电量焦虑，简直是“续航卷王”本王。更绝的是2026款P7+，12分钟就能把电从10%充到80%，咱就是说，喝杯热咖啡的功夫，车就满血复活了。 以前总说新能源车冬天是“电动爹”，小鹏这操作直接把“爹”的标签撕了，看来北方车友冬天开新能源车撒欢儿的日子终于要来了！#小鹏G7超级增程零下20度实测续航破1100公里#
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
3. 大一点，好很多!7万级纯电通勤车，元UP拉满质价比
哔哩哔哩 2026-02-02 00:00:00
4. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 北方寒冷的天气对于新能源车 尤其是纯电车仍然是种巨大考验。增程版的X9，也有一块大电池，小鹏汽车为应对冬季续航难题，也是研发了众多新技术来增强冬季续航，从大师兄的实测看，效果不错。小鹏X9增程版靠六大核心技术应对冬季续航衰减，核心是11源热泵AI热管理+800V电池温控+增程补能兜底，低温续航与补能效率双保障。1. 11源AI热泵热管理系统：全球首创，回收电机、增程器、电池等11处热源，AI分配热量，极寒下10分钟座舱升温36℃，升温速度较行业平均快12%；减少电加热耗电，显著降低冬季续航衰减。2. 800V高压电池温控与超充：导航智能保温，提前预热电池至最佳温度；零下20℃环境下，SOC 10%→80%仅需12分钟，充电速率不衰减；63.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航452km，低温下补能快、续航有底。3. 鲲鹏超级增程系统兜底：1.5T高效增程器（110kW）+ 高压油冷发电机，亏电仍能稳定供能，CLTC综合续航达1602km，彻底摆脱纯电低温续航焦虑。4. 智能能量管理策略：雪地/低温模式优化扭矩输出与能量分配，配合40毫秒级防侧滑、2毫秒级扭矩控制，兼顾能耗与行驶稳定；增程器智能启停，优先用电、高效补能，减少无效能耗。5. 高效电驱与热回收协同：800V混合碳化硅同轴电驱+高压油冷发电机，发电效率与能量利用率更高；余热回收覆盖全系统，降低采暖对续航的挤占。6. 座舱快速升温与节能：五温区空调+全座位加热，静感柔风快速升温，“上车即暖”，同时降低采暖功耗；空气悬架提升雪地通过性，减少极端路况额外能耗。#大v聊车#
新浪微博 2025-12-24 00:00:00
5. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！
哔哩哔哩 2026-03-11 00:00:00
6. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
7. 零下30度充满用多久 ？比亚迪闪充低温实测
哔哩哔哩 2026-03-07 00:00:00
8. 低温之下，电池到底在 “闹什么脾气”？
微信公众号 2025-11-28 00:00:00
9. #比亚迪二代刀片电池质保加码# #比亚迪第二代刀片电池5分钟充好# 1、第二代刀片电池最大的突破在于低温性能，-20℃容量保持率＞85%，很大程度上解决了北方用户冬季续航腰斩的痛点。同时质保再升级。2、兆瓦闪充2.0：峰值功率1500kW，充电5分钟，补能400-500公里。配合2026年建成20000座闪充站的计划，补能速度正无限逼近燃油车加油 。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##大v聊车#
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
10. 零下二十度的哈尔滨，我实测了比亚迪闪充
哔哩哔哩 2026-03-05 00:00:00
11. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#不用多说了，“小鹏的增程，是给北方鹏友最好的礼物”，真实写照。G7、P7+在黑河都完成了不错的表现，G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里---不是那种抠抠搜搜的开车，不跨温区、不下坡、空调全程21度。东北鹏友，终于可以放心选择新能源了。
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
12. 元力全开，紫成焦点！#元UP# 悠悠紫车色热卖中！都说“颜值即正义”，但元UP偏要凭实力！360全景影像，自动空调、宽温域高效热泵系统、后排出风口全系标配，7.48万起的价格把性价比拉满！#年轻人第一台SUV# 就得这个范儿！紫得浪漫，强得实在，你的梦中情车已就位，欢迎到店品鉴。
新浪微博 2025-12-03 00:00:00
13. 比亚迪第二代刀片电池：5分钟充好，刷新充电速度新记录
微信公众号 2026-03-05 00:00:00
14. 7.48万起，比亚迪元UP买低配够不够？冬季续航会让你焦虑吗？
哔哩哔哩 2026-01-12 00:00:00
15. 为什么电池低电量时，车辆加速更慢？
微信公众号 2026-03-19 00:00:00
16. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试
微信公众号 2026-02-04 00:00:00
17. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待
抖音 2026-03-06 00:00:00
18. 刚刚看完大师兄这次冬测的成绩～ 我只能说零下20度跑出1100+公里续航，空调还全程开着，这表现放在北方冬天太有说服力了。 而且P7+的充电速度在低温下也够快，说明小鹏在电池热管理和能耗控制上确实下了功夫。 之前北方朋友可能担心的冬季续航打折、充电慢这些问题统统解决了。接下来我还想去哈尔滨玩，有没有在哈尔滨的朋友有P7+让我测一测[喵喵]#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJ2zbo
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
19. #微博声浪计划##听见微博# 新能源车胎压与燃油车不同，因自重、扭矩和续航需求，冷车胎压更高。冬夏需调整，夏季略降防爆胎，冬季略升稳续航。日常按场景设置，每月检查胎压，同轴差≤0.1bar。调对胎压提升安全、续航与耐用性。#1741851745412.topic##好多车anycar# 好多车ANYCAR的微博音频
新浪微博 2026-03-06 00:00:00
20. #零下40度千里春运你的车行吗# 这次领克10 EM-P是在中汽中心冬季测试场做的极寒实测。 环境温度零下30～40℃，长距离低温续航测试，从哈尔滨一路跑到根河，真实路况、真实工况，实测续航1074km。 同时还做了冰雪飞坡+落地紧急避障，压实雪面、侧倾坡，考的是姿态控制和稳定性。 你会发现，领克的操控在这台车上，已经不只是“好开”，而是直接转化成了安全感。
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
21. #零下40度千里春运你的车行吗# 领克 10 EM-P 硬核破解春运新能源车出行难题！-40℃冰雪路况下实测续航 1074.1km，EM-P 智能电混系统搭配 eAWD 智电四驱，做到四驱性能、两驱能耗，长途出行无续航焦虑，春运自驾也能安心出发。
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
22. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样 续航标多少实际跑多少？
知乎 2026-03-20 00:00:00
23. 【纯电雪地极限续航达成率排行！低于40%的都别买了！】最近权威媒体对纯电动汽车进行了冬季低温续航测试，地点在内蒙古牙克石，温度是零下25度 到零下10度。结果显示，只有两款车型的续航达成率超过了50%，也就是官方说续航700的话，实际就跑350左右。而还有大部分车型续航达成率低于40%，其中不乏 奔驰电动大G这样的明星车型，实际续航达成率很低，实际续航低于300km，甚至有些不到200km。我觉得这样的车型 ，就不建议买了！
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
24. 买了电动车的朋友们，你们的电池健康度衰减速度超出预期了吗？
知乎 2025-12-12 00:00:00
25. 比亚迪第二代刀片电池，让闪充、耐用与安全兼得，重新定义电池安全标杆。依托比亚迪自研核心技术，电池内部搭建锂离子高速通道，大电流充电畅通无阻，搭配全域智能温控系统，快充不发烫，低温环境也能保持高效表现。在严苛安全测试中，比亚迪第二代刀片电池展现出超强可靠性：车辆行驶30万公里、历经500次闪充循环后，边充电边进行钢针穿刺，电池包依然不起火、不冒烟；4颗电芯同时热失控、10倍国标能量的底部撞击，电池包都能稳稳抵御。比亚迪更以硬核售后为用户兜底，承诺6年或15万公里内，电池容量低于77.5%可免费更换，电芯享受终身保修。从极致安全到超长耐用，从高效闪冲到全面保障，比亚迪第二代刀片电池真正做到放心充、安心开，让用户轻松实现闪充自由。
新浪微博 2026-03-13 00:00:00
26. 车企CEO们现在都得卷得亲自上阵测试了...大师兄在黑河零下20度测G7超级增程，续航1108.3公里，空调也是正常开着的P7+增程版在同样环境里，12分钟就能从10%充到80%，极寒条件下充电和续航能做到这种程度，电池预加热和热管理还是做得很到位的，低温能耗控制得不错，充电效率也有保障，在北方深冬出行完全不用焦虑去年小鹏从G7开始车型反响就很不错，今年的长续航增程版对北方用户来说也是很诱人的～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
27. 6万预算入手，起价仅差1000元！比亚迪元UP和吉利星愿如何选？
哔哩哔哩 2026-02-17 00:00:00
28. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#看原片……小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。#大v聊车#
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
29. 2026年3月5日，比亚迪王朝B级闪充SUV宋Ultra EV正式开启预售，推出605KM领先型/超越型、710KM超越型/卓越型4款配置，预售价15.5-18.5万元，将于3月底正式上市，部分款型可选装9900元天神之眼激光辅助驾驶系统。新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术，可实现5分钟电量10%-70%、9分钟10%-97%极速补能，低温场景表现优异，最高续航达710km；搭载270kW大功率电机，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，2840mm超长轴距打造越级大五座空间，更有TBC高速爆胎稳行系统全方位守护出行。预售期订车用户可享18个月免费闪充、价值3000元个性车色免费送、至高6600元金融贴息、至高5000元置换补贴、首任非营运车主三电系统终身保修等多重专属权益。
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
30. 如何评价山东用户购买某车企M9，续航实际不足300公里，而官方人员上门检测后却说是正常现象。？
知乎 2026-04-18 00:00:00
31. 海拔攀升+低温紧随 铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR
新浪微博 2025-12-06 00:00:00
32. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#比亚迪第二代刀片电池正式发布，常温下10%到70%只要5分钟，10%到97%只要9分钟。最硬核的是低温表现：在零下30度环境里，从20%充到97%实测只要12分钟。王传福说最后只充到97%是为了留3%给动能回收。首批10款车已经量产上车，仰望U7、海豹07实测都在10分半左右。
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
33. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？
知乎 2026-03-08 00:00:00
34. 面向大众电动汽车的热调控磷酸铁锂电池说明：热调控 LFP 刀片电池：电芯尺寸与结构参考比亚迪公开的刀片电池专利（中国专利 CN110165118B，对应原文 ref27），为作者基于该专利尺寸设计的仿真原型电芯，并非采购自比亚迪的实物电池。对比用 NMC622 电芯：采用 VDA-BEV2 标准方形电芯规格（与宝马 i3 所用电芯尺寸一致），为作者仿真设计的原型电芯，无采购来源。文章于21年，发表在Nature Energy上这篇顶刊论文提出热调控磷酸铁锂（TM-LFP）刀片电池，通过60℃恒温工作，彻底解决传统LFP低温续航差、充电慢问题，同时保留安全、低成本、无钴优势，是面向普及型电动车的全能方案。一、核心背景高镍三元电池能量密度高但不安全、成本高、含钴；传统LFP安全但低温续航暴跌、快充弱。刀片电池+CTP技术让LFP成组能量密度追平三元，但低温短板仍在。二、核心技术：60℃热调控电池启动前快速自加热到60℃（-30℃→60℃仅需90秒），全气候保持工作温度。60℃大幅提升离子扩散与反应动力学，低温不掉电、快充无析锂。三、关键性能突破全气候续航稳定常温≈290km；-20℃仍有260km（传统LFP仅39km、三元157km）。10分钟极速快充60℃下支持6C快充，0→80%仅需9.4分钟，全温区都能10分钟补能。动力达标功率提升2.4倍，10%电量仍满足EUCAR 2030峰值功率目标。热管理极简散热需求降为1/14，可用被动风冷，减重降本。超长寿：200万英里高温暴露时间短，可用低比表面积石墨，SEI增长极慢，寿命超200万英里。四、核心结论TM-LFP刀片电池同时满足：超安全、低成本、无钴、全气候10分钟快充、稳定续航、超长寿命，是比高镍三元更适合大众市场电动车的终极方案。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#
新浪微博 2026-05-08 00:00:00
35. 官方补贴，300元租雪地胎！阿维塔06冬季智驾新疆全程无焦虑！
哔哩哔哩 2025-12-19 00:00:00
36. 如何评价懂车帝25级别纯电SUV在120km/h高环测试中的续航表现？
知乎 2026-05-09 00:00:00
37. 【元PLUS车主：纯电车如何过冬？分享一些实用小技巧】各位车友好！尽管已经冬去春来，但下一个冬天总会到来。纯电车过冬需要注意什么？又有什么好用的小技巧？本期的车主就分享了自己在江南地区的过冬小技巧，涵盖了电池养护、出发前准备、空调设置、驾驶要点以及应急处置这几个方面，大家可以收藏一下，冬天的时候一定用得着！#比亚迪元plus# #元plus# 元PLUS车主：纯电车如何过冬？分享一些实用小技巧
新浪微博 2026-03-21 00:00:00
38. 新能源汽车，在北京市低温条件下，零百公里加速20秒以上。是哪方面技术水平落后导致？
知乎 2026-02-01 00:00:00
39. 冬季续航也能“反向虚标”！海狮06DM-i能耗实力大揭秘
哔哩哔哩 2026-01-03 00:00:00
40. MG4：半固态电池的表现，确实没想到！
知乎 2026-01-07 00:00:00
41. 全固态电池的概念我们已经听过不少，但离普及还很远。现阶段半固态电池为当下提供了一个切实可行的解决方案。通过创新的半固态电池，在安全性和低温表现上做出了改进，减少了液态电池的风险，同时保持了较高的充放电性能。#大v聊车##车评精选##新能源汽车大牛说# 于云彤的微博视频
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
42. 小车身藏大空间,实用主义至上,元UP击中年轻人用车需求
腾讯网
43. 真实车主元PLUS冬季续航3.8折体验
今日头条
44. 比亚迪元UP车主一万公里分享:聊聊我的用车心得和真实体验
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45. 拼续航,元UP对比启源Q05,真实场景下谁的里程焦虑更少
腾讯网
46. 元UP冬季续航实测：0℃左右日常代步能跑多少？
今日头条 2026-04-29 00:00:00
47. 比亚迪元UP冬季续航虚标？实测数据两极分化引争议
什么值得买 2026-02-11 00:00:00
48. 拼续航，元UP对比启源Q05，真实场景下谁的里程焦虑更少
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49. 比亚迪元UP的能耗如何
今日头条 2026-03-01 00:00:00
50. 热门代步纯电元UP深度体验：日常开到底靠谱吗？
懂车帝
51. 刀片电池冬季实测一月后，这些真实表现让我重新认识电车
今日头条 2026-03-23 00:00:00
52. 比亚迪元up冬季电池亏电记录
今日头条 2025-12-13 00:00:00
53. 比亚迪元UP城市通勤性价比之选【比亚迪元UP值得买吗？城市通勤优选，但续航和空间需权衡】结论先行：2025款比亚迪元UP价格亲民，能耗表现强，智能配置多，是城市通勤的好选择。401KM版本实际能跑350km（夏天），后排空间小，不适合长途。【续航表现及充电效率】2025款比亚迪...
百度 2026-04-26 00:00:00
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