本田Spacy 125：80年代技术解析与历代演变

跳灯小踏板，90年代的进口“鬼火”——本田大鲨鱼（Honda Spacy 125）。作为一个土生土长的汕头人，本田125踏板摩托可以说是学生时代的回忆了，这款俗称为“白鲨”或者“黑鲨”的摩托车，曾在十几二十年前烂大街般存在，也承载着不少80-90后首次“无证”驾驶摩托的体验，现在回想起来，右脚刹车设计堪称一绝。展开来说，大批量出现在沿海地区的本田125踏板摩托，正式名称应该是Spacy 125 Striker（ホンダ・スペイシー），它的出口款式也被叫做CH125，类似下文出现的第一代JF02型，于1983年3月发布，1987年停产，类似跑车的跳灯设计，在当时算是潮到风湿，也独树一帜。在80年代，本田Spacy 125的技术颇为先进，必须一提的就是125cc水冷四缸引擎，在静音、震动两个维度上便已遥遥领先。同时它还配备了领航式摇臂悬挂（Bottom Link Suspension），配合低重心设计，让驾驶质感更优。而仪表盘更是学习轿车，配备了液晶模块，速度不是传统的指针显示，而是数码显示（但1986年后大概是成本原因又给取消了）。Spacy 125的出口版除了叫CH125，还会被叫做Elite 125，它还有个更大排量/250cc的兄弟车叫“Freeway”。1987年，本田Spacy 125初代JF02型被机械配置大致相同，但取消了跳灯与方形进气口设计的第二代——JF03型取代。而这款第二代车型，便是文初我提到的“烂大街”款式，它不仅有进口版，还有国内各地厂家的“仿制版”，品质相隔千秋，它们也似乎成为了国内的第一代“鬼火”，成为了十几二十年前年精神小伙的炸街工具。也正是有各路的仿制品，1995年后的Spacy 125第三代JF04型，似乎就更少遇到原版了，最终这个系列，是在2008年前后停产，被SCR100或者PCX等款式取代。图1-6：第一代本田大鲨鱼/Honda Spacy 125 JF02；图7：第二代本田大鲨鱼/Honda Spacy 125 JF03；图7：本田大鲨鱼的国内组装/仿制品。

新浪微博 2026-04-21 00:00:00