当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

跑车

Ferrari/法拉利

AIGC文章详情

法拉利首款纯电超跑惹争议！前主席喊话“把跃马标抠掉”，中国88台配额3天抢空

源自65位全网作者

07-09 23:07

精选参考来源

法拉利4门电车Luce中国售价398.8万起！比欧洲还便宜

智电出行 2026-06-27

来自今日头条

欧美口碑崩盘的法拉利Luce，在中国更受欢迎？

全部
来源

内容由AI生成

1. 法拉利4门电车Luce中国售价398.8万起！比欧洲还便宜

2. 欧美口碑崩盘的法拉利Luce，在中国更受欢迎？

3. 法拉利前老板抨击Luce 法拉利Luce发布后引发的讨论还在发酵，意大利媒体采访到了卢卡·迪·蒙特泽莫罗，他是恩佐·法拉利离世后在法拉利任职时间最长的一位老板，78岁的蒙特泽莫罗对媒体表示，“如果我说出我的真实想法，那对法拉利来说就是一种伤害。他们有可能毁掉一个传奇，对此我深感遗憾。我希望他们至少能

4. 【法拉利 Luce在中国定价398.8万！配额已售罄！】法拉利为 Luce 定下中国本地售价 398.8 万元人民币，国内配额总计 88 台。该车售价是比亚迪高端纯电超跑仰望 U9（168 万元人民币）的两倍有余。且 Luce 自首次亮相起，外观设计就持续遭到媒体与车迷争议。在此背景下，任职法拉利 16 年的首席营销官（CMO）近期也宣布离职。即便存在设计争议、定价高昂等问题，依旧没有影响国内富豪的购车热情。对买家而言，决定下单的核心因素并非车辆性价比或是设计完成度，而是稀缺的入手门槛，以及借此彰显社会地位、实现圈层差异化的附加价值。从客观性能参数来看，Luce 对比国产高性能电车也不占优势： Luce 最大输出功率 1036 马力，仰望 U9 可达 1287 马力，广汽昊铂 SSR 为 1207 马力；快充峰值功率仅 350kW，对比支持 500kW 快充的仰望 U9 明显落后。但依托法拉利长期积淀的品牌价值，消费者几乎不会将国产电车作为替代选项。【来自懂车帝车友圈】

5. 【中国区起售价398.8万，法拉利首款纯电车Luce发布】日前，法拉利纯电车型LUCE完成亚洲首秀，正式公布中国地区建议零售价，售价398.8万元起。该车型5月底已在欧洲亮相上市，定价55万欧元，折合人民币约435万元，比中国版贵约36万元。该车是法拉利史上首款五座量产车型，为四门五座纯电超跑，搭载源自旗舰超跑F80的四电机独立驱动技术，综合输出772千瓦，0-100km/h加速2.5秒，搭载122kWh电池组，WLTC最高续航530公里，支持350kW快充，得益于轻量化材料，车重控制在2.2吨，是品牌纯电、混动、内燃机三大动力架构并行战略的核心成果。【来自懂车帝车友圈】

6. 法拉利首款电动轿车Luce在华上市，售价398.8万元限量88台已售罄

7. 今日新闻丨法拉利首款纯电超跑Luce上市，售价398.8万元！启境GT7上市，售价20.99-32.99万元！

8. 争议越大卖得越快：法拉利首款纯电Luce在华88辆配额3天售罄

9. 法拉利首款纯电车Luce正式发布：中国区起售价398.8万较欧洲便宜36万

10. 售价超390万元法拉利首款纯电车型Luce，中国市场首批88台配额仅3天已全部订空

11. 法拉利首款纯电Luce中国首发，起售价398.8万元

12. 398.8万起售！法拉利Luce亚洲首秀并上市，采用四门五座+对开门

13. 售价超390万元！法拉利首款纯电轿车在华瞬间售罄

14. 法拉利Luce国内首发亮相，售价398.8万元起

15. 售价超390万元！法拉利首款纯电轿车Luce在华瞬间售罄

16. 法拉利LUCE：398.8万被骂上热搜，88台3天卖光，谁在买单？

17. 法拉利首款纯电车Luce正式发布：0百加速2.5秒，搭载122kWh电池组，WLTC最高续航里程530公里，中国区起售价398.8万元，较欧洲便宜36万元

18. 汽车圈新车：398.8万起！法拉利首款纯电跑车售价发布

19. 法拉利首款纯电车型Luce国内发布售398.8万元起

20. 28 年交付？法拉利 luce 卖爆了？

21. 法拉利Luce国内首发亮相售价398.8万元起

22. 法拉利首款纯电跑车Luce中国售价公布：398.8万元起，0百加速2.5秒，最高续航530公里

23. 法拉利Luce EV中国售价398.8万，比欧洲便宜7%，88台秒空

24. 法拉利首款纯电跑车Luce国内售价公布：398.8万起

25. 为让首款纯电车型Luce更快更稳，法拉利聘请NASA专家参与调校

26. 法拉利首款纯电⚡LUCE，即将到来。法拉利LUCE是品牌首款纯电量产车，预计2026年5月全球首发核心性能参数 - 动力系统：前后双电桥、四电机，前轴210kW，后轴620kW，综合功率超1000马力（735kW） - 加速与极速：0-100km/h约2.5秒，最高时速193mph（约310km/h） - 电池与续航：122kWh NMC电池（15模块），880V平台，支持350kW超快充，WLTP续航约531公里（330英里） - 车身与底盘：四门四座GT，整备质量约2300kg，前后配重47:53，轴距2959mm（116.5英寸），配备48V主动悬架、四轮转向与扭矩矢量控制 - 制动系统：前390mm六活塞、后372mm四活塞碳陶刹车盘内饰与设计亮点 - 方向盘采用100%再生铝合金，比现款轻400克，致敬经典三辐造型 - 独特的玻璃钥匙内嵌电子墨水屏，插入底座可启动车辆并点亮座舱

27. 纯电千匹猛兽！2.5秒破百！法拉利Luce谍照曝光！

28. 法拉利首款纯电Luce请NASA专家调校，以确保驾驶体验平稳舒适

29. 法拉利首款纯电超跑 Luce 曝光：NASA 参与调校，加速不再只拼“猛”

30. 法拉利Luce这2个争议，比加速更有看头

31. 法拉利首款纯电⚡LUCE

32. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

33. 《夏东评车》法拉利从不考虑你认为的，它只做自己认为的Luce

34. 法拉利发布首款纯电动车 Luce，起售价 435 万元，如何看待这一定价？这辆车有哪些亮点？

35. 法拉利首款纯电动车 Luce 首秀后，公司股价大跳水，前主席怒斥可以去掉跃马标，问题出在了哪里？

36. 法拉利CEO:用户对首款EV反馈积极法拉利首款电车Luce下个月才会正式开启预售，不过CEO Benedetto Vigna在财报会议上透露，用户反馈非常积极，而且法拉利不会强行向用户推销电动车，“我们永远不会强迫我们的客户，说服他们下一辆车必须买一辆电动汽车。你不必强迫客户购买他们不喜欢的东西。

37. 法拉利否认将限量版车型与Luce销售绑定上周彭博社曾爆料，法拉利为了推销全新电动车Luce，给消费者设定了条件，想获得购买法拉利限量版车型的资格，必须同时购买一台Luce。对此，法拉利首席商务官明确否认，称从未强迫客户购买Luce。 “这样做会导致负面评价，消费者会诋毁Luce，几个月后也会转手卖

38. 法拉利CEO力挺Luce：客户兴趣浓厚法拉利首款电车Luce真是热搜体质，最近争议不断，CEO也站出来表态了，你们怎么骂也敌不过客户喜欢啊。 Benedetto Vigna表示，新老客户对Luce都表现出“浓厚的兴趣”，“市场反响很热烈，包括一些新客户。” 周一和周二法拉利在罗马举办发布会，向16

39. 骂得越凶卖得越快？法拉利Luce 88台配额已售罄，原厂胎规格很高！

40. 法拉利暴跌，这是资本市场对法拉利首款纯电Luce发布的回应，这一跌市值蒸发数十亿，资本市场用真金白银，给这场“电动化转型”投了明确的反对票。今天看了几个关于这台Luce的视频，想起了诺基亚N97。曾经的N97，是诺基亚倾尽心血的“触屏+全键盘”旗舰，硬件堆到顶配，但最终还是没跟上时代，因为他们

41. 法拉利：来啊，来抄啊

42. 法拉利首款纯电车卖435万，苹果设计师操刀，值吗？网友：买三台仰望U9不香吗？法拉利Luce正式发布，这是跃马品牌史上第一款纯电车型。喵哥看到价格倒吸一口凉气——意大利市场起售价55万欧元，折合人民币435万。这车由苹果前首席设计官乔纳森·艾维亲自操刀，四电机四驱、800V架构、60多项新专

43. 法拉利第一款纯电跑车LUCE｜发布会现场感受

44. 首辆“绿牌法拉利”来了，法拉利Luce正式发布，原厂竟然搭载操控节能胎？

45. 为什么F1车手对法拉利Luce赞不绝口，而法拉利车迷却不买账？ F1车手们对法拉利首款电车赞誉有加，刘易斯·汉密尔顿在试驾后表示，“我原以为它只有四个引擎，结果竟然有十二个！”他的队友查尔斯·勒克莱尔补充道“是的，每个车轮三个”。刘姐体验后评价，Luce的细节处理非常法拉利，“动力输出令人惊叹。即

46. 法拉利推出首款”苹果味“纯电车，前法拉利主席看了一眼后直言：“这车连中国人都不会拿去抄袭！” 5月26日法拉利发布首款纯电车型Luce，定价55万欧元，本应是品牌电动化里程碑。可车一出来，全网群嘲开始了。海外网友说它像日产聆风，中国网友更狠——这不就是蔚来萤火虫失散多年的兄弟吗？法拉利美股当日跌超

47. 法拉利首款电车引争议，股价暴跌8%

48. “连中国人都不会抄袭这辆车”！“把越马车标去掉吧”，法拉利所推出的首款纯电动跑车被法拉利前主席蒙特泽莫洛批得体无完肤！而法拉利前主席蒙特泽莫洛之所以愤愤不平，主要是法拉利所推出的这款车确实太丑了，根本没有传承法拉利的基因和风格。在法拉利的传统车型当中，他们线条都非常流畅，肌肉感十足，具有很强

49. 法拉利一季度营收逆势大涨，下半场焦点转向首款纯电车型

50. 法拉利纯电Luce售398万，中国配额88辆已抢光

51. 398.8万起！法拉利首款纯电Luce中国88台配额售罄，没优惠也抢光？

52. 被吐槽“丑爆了”的法拉利首款纯电跑车Luce，在华已售罄！售价398.8万元起，零百加速2.5秒，最高续航530公里

53. 法拉利首款纯电轿车Luce售价398.8万，88辆配额3天售罄？为何经销商否认并称仍可订购？

54. 【网通社快报】法拉利首款纯电车Luce入华：首批配额售罄传闻与实际销售情况存疑

55. 全新电车法拉利Luce“丑爆了”？那就用改装来拯救它吧

56. 为什么F1车手对法拉利Luce赞不绝口，而法拉利车迷却不买账？

57. 法拉利首款纯电车型Luce遭舆论群嘲，马自达日产相继玩梗

58. Luce遭全网吐槽！法拉利CEO强硬回怼：434万定价很合理且订单火爆

59. Luce遭全网吐槽法拉利CEO强硬回应：434万元定价合理，订单火热

60. 法拉利LUCE：435万买“电动法拉利”，适合的可能不是爱开车的人

61. 如果把法拉利Luce改成两门GT会怎么样？

62. 法拉利LUCE真车感受，窝法的大胆试水亲眼看一下法拉利Luce，真车其实还可以，车尾设计很好，车头还是太过前卫了，既然崇尚复古元素，可以把250GTO那个年代的前脸设计作为参考，现在的版本还是太Apple Car了（毕竟设计团队就是🍎的）。内饰仪表盘、方向盘完美，仪表盘不是千篇一律的大屏幕，保留了传统转速表设计，而且一眼就能看到二十多年前窝法的影子，和F360的特别像，太棒了。方向盘细细的复古握感，盘径也比传统窝法小一点，拨片阻尼也很舒服。 398.8起，配完上路估计得500+了，这明显已经不是一台代步家用电动爹的传统概念了，新能源从不缺创新，比如Ioniq 5N就是叫好不叫量。对于Luce而言，他是一件新时代的奢侈艺术品，适合富豪尝鲜体验，普通新能源用户和传统燃油高性能车玩家是肯定无法理解的，希望有朝一日在高速服务区看到他和其他新能源一起充电，如果当宝贝纯放着看就很不值，适合不心疼公里数就拿来日常用的大佬。 #法拉利Luce #法拉利电动车 #法拉利 #法拉利f1 #汉密尔顿

63. 或许这才是法拉利luce该有的样子

64. 法拉利首款电动车 Luce 终于来了

65. 法拉利LUCE没想到，苹果味盖过超跑味