10月12日，第91届巴黎车展在凡尔赛门展览中心开幕。长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源三大品牌集中登台，深蓝展出的是两台插混SUV——DEEPAL S05与S07。展会现场，长安同步公布了出海时间表：S05纯电与插混版10月19日在英国上市，S07的PHEV车型今年内在欧洲上市。对想看懂这两款车的用户来说，真正的信息量在两处：一是S05在国内市场积累的那批趣味黑科技，二是第一次在两车全系落地的FSD+HRS可变自适应悬架——前者决定展台上的围观度，后者决定交付之后，车主是替品牌说话还是替品牌挨骂。知乎汽车产经易车
欧洲版不是简单换标：1.5L插混、英国调校
赴欧的S05带着纯电和插混双动力。以英国公布的版本参数看，S05 PHEV由一台1.5升四缸汽油发动机（最大功率86马力）与一台172千瓦电机组成插混系统，配18.4千瓦时电池组，纯电续航最高100公里，综合续航最高可达1060公里，并支持55千瓦快充。易车
两款车型的造型由长安位于意大利都灵的设计中心主导，工程调校则在英国伯明翰完成。车壹圈
品牌口径是，两车搭载自研金钟罩电池，满足Euro NCAP全维安全体系与GDPR数据安全标准，并针对欧洲路况与用户习惯做了深度适配。需要说清一条边界：深蓝没有披露欧洲版的完整配置单，下面这份黑科技清单，出自已经上市的国内版本。微博
S05的黑科技：云台相机、投影大灯，和一组低温实测数字
在国内配置表里，S05一直是深蓝旗下最“好玩”的车型：行业首发的百万像素智趣光影大灯和4K智趣云台相机，分别做到了30万内和20万内的价格带首发。这些配置的落地形态，媒体已经实拍验证过：车顶的云台相机能录像并自动剪出VLOG，大灯可以投到墙面当放映机用。Hey贝塔胖哥汽车频道
更“藏”的技术在三电上：在媒体智选车组织的紧凑级SUV续航效率测试里，S05在长白山-20℃工况下跑出62.2%的续航达成率，走的是“不堆电量堆技术”路线——全球首创微核高频脉冲加热技术，风阻系数0.25Cd。今年8月改款上市的全新S05，则把智能驾驶压进了11万元级：限时权益价11.59万元起，全系标配天枢领航辅助驾驶、采用一段式端到端算法，激光雷达版本全车传感器共27颗。欧洲版会保留哪几项，要到10月19日英国上市的配置表公布才能确认。微博燕山派
底盘全解：FSD和HRS各管什么，为什么这次全系标配
这套悬架的两个字母，深蓝官方话术讲得很直白：刹车不点头，因为有HRS液压回弹止动器；烂路不颠簸，因为有FSD可变阻尼减震器——一个被形容成“会思考的阀门”的部件，阻尼随路面冲击的强弱自动变化。落到体感上，品牌的概括是三句话：烂路不颠、过弯不晃、起伏不抛跳。宇思说科技旺仔百事通
这次把可变悬架全系标配的最大动因，是老款攒下的口碑压力。一位深蓝门店销售顾问给出的反馈是：老款被吐槽最多的是隐藏门把手和偏软的悬挂，2026年改款把这两处都改了，新车全系换上了FSD减震和HRS液压回弹止动器。平台底子则是两车沿用的天生后驱平台，按品牌说法，全系标配的这套可变自适应悬架是“同级唯一”。车fans科技小意
博主韩路还梳理出一个更有想象空间的角度：这套HRS可变悬架可以和辅助驾驶打配合。悬架与智驾是否真已实现数据联动，官方没有展开，暂时只能当作待观察项。9月28日上市的全新S07 AI激光版走的是同一套底盘逻辑：限时优惠价14.99万元起，800V高压平台、峰值6C快充、9分钟补能近400公里、CLTC续航最高725公里，底盘同样是全系标配FSD+HRS可变自适应悬架。韩路小娴一米八
亮相只是门票：来了17家中国品牌，能在法国卖车的只有10家
对深蓝来说，2026年真正的节点在展厅之外。9月28日，深蓝第100万辆整车量产下线，恰好与全新S07 AI激光版上市同一天。出海的基本盘也在变大：据车壹圈统计，2026年1至9月深蓝全球累计销量25.2万辆，其中欧洲市场销售超1.8万台，同比增长超过106%。深蓝汽车邓承浩微博
但热闹背后有条硬约束。12缸汽车梳理官方展商目录后发现，本届59家整车展商中中国品牌合计17家，超过了东道主法国和德国；可其中在法国有本地经销商、售后网点和可交付订单的，只有10家，长安也在仅参展、暂未在法销售之列。12缸汽车
深蓝这次主推插混，与关税环境直接相关：欧盟自2024年10月起对中国产纯电动车加征最高35.3%反补贴税，叠加基础税率后最高到45.3%，行业随即将出口重心转向不在加征范围内的插混车型。同一篇文章还提到，中欧日前就混动汽车达成贸易谅解、拟在四年内削减一半以上中国混动车型对欧盟出口，这一说法暂无第二家独立信源印证，但足以提醒：插混窗口并非无限期敞开。知乎
营销层面，足坛传奇菲戈现身深蓝展台体验两台新车，品牌高管在社媒上写下的回应是：来自世界各地的每一份认可，都是持续打磨产品的动力。微博
接下来值得盯住的三件事：10月19日S05在英国的上市价格，能否把“百万辆体系”的成本优势换算成欧洲消费者看得懂的性价比；S07的PHEV年内登陆欧洲时，会铺开多少个国家；以及全新S05上的激光雷达、云台相机这些国内黑科技，会不会出现在海外版配置表里。亮相解决“被看见”，底盘和黑科技决定“被记住”，而渠道与关税，才最终决定这批中国插混能否“活下来”。
