海豚老车主的真实感受：从“真香”到“想换车”，中间隔了什么

车圈｜海豚老车主的真实感受：从“真香”到“想换车”，中间隔了什么

结论前置： 海豚作为十万级代步车，性价比确实能打，但用久了你会想要更多——隔音、空间、售后体验，总有一个会成为你换车的理由。

当初提车那会儿，我是真的满意。车身小巧，在老城区钻巷子、抢车位都特别省心，电耗也低，一个月电费几十块，跟以前加油比简直像不要钱。方向盘轻，女生开完全不费劲，起步也顺。这些优点让我在前半年逢人就推荐，觉得自己做了个特别聪明的决定。

但一年两万公里跑下来，有些东西藏不住了。

隔音是真的差。市区六七十码还能忍，一上高速，风噪胎噪一起灌进来，开两小时脑子嗡嗡的。A柱盲区也大，每次路口左转我都得探头探脑，生怕窜出个电动车。后备箱小得可怜，周末想带娃出门，婴儿车一放基本就满了。后排坐三个人，中间那位腿都得岔开。

真正让我开始看别的车，是售后那点事。 车友群里有人大灯起雾，质保期内出的问题，拖到快过保才去，被拒了。还有交付中心把车撞了还拖着不解决的事。虽然我没碰上大毛病，但看多了会想：万一呢？买车是一时的事，售后是好几年的事。

如果你现在问我值不值得买，我会说：预算卡死八万、纯市区代步、家里有充电桩，买，没问题。 但如果你跟我一样，偶尔要跑长途、对噪音敏感、或者想要一台能多用几年的车，建议再想想。新款智驾版底盘还从多连杆缩成了扭力梁，舒适性打了折扣，过减速带那一下，后排能颠起来。

反正我是开始看秦MAX和海豹06了。海豚没做错什么，只是我的需求变了。它适合刚工作的女生、家里第二台车、纯市区通勤。但如果你要兼顾家用、经常跑高速、对舒适性有要求，它可能只是你人生中的第一台电车，不会是最后一台。