10月12日至18日，第91届巴黎车展将在巴黎凡尔赛门展览中心举行，欧洲最大车展今年明显换了一副面孔：中国汽车品牌的参展数量创下历史新高，占整车展商约三分之一；真正值得专程去看的新车，集中在阿维塔T09、小鹏G9L、理想i6、smart精灵#2和腾势Z跑车这几款首发或首秀车型上。知乎
占比创新高了什么程度
本届车展共设100个参展展位，其中约60家为汽车制造商，中国品牌达到创纪录的20家，占整整三分之一——上一届2024年巴黎车展上，中国品牌还只有10个，两年翻倍。 若按另一套统计口径，数字更直观：有行业账号根据截至9月17日的官方展商目录统计，59家整车展商中中国品牌达22家、占比37.3%，超过了法国（10家）与德国（7家）车企数量之和。 17、20、22之间的差别来自品牌与车企集团的合并方式不同，但共同指向一个结论：中国品牌已是这届车展规模最大的海外参展群体，份额创历史纪录。知乎微博
现场最值得看的5款新车
阿维塔T09是本届中国品牌阵容里分量最重的全球首秀。长安汽车高管已官宣T09将于10月11日19:00至21:00开启全球首秀官方直播，预热定位“50万级科技新旗舰”。 此前工信部第411批申报信息显示，这台大型SUV车身尺寸5285×2025×1810mm、轴距3150mm，搭载2.0T插混系统——先巴黎首发、再冲击高端市场，是长安系今年的旗舰打法。微博微博
小鹏G9L的看点不在展台本身，而在它的身份：这是一台面向全球市场的原生车型，小鹏已宣布将在巴黎车展正式开启全球上市，登陆全球64个国家和地区。 新车9月底刚在国内上市，售价23.18万元起，定位“黄金大五座科技旗舰SUV”，来自与GX同源的新一代G平台。知乎知乎
理想i6承担的是理想汽车从“出海卖车”迈向“全球车型”的第一步：理想将于本届巴黎车展完成欧洲车展首秀，首次向欧洲公众展示i6，并公布全球产品阵容及欧洲业务计划。界面新闻
smart精灵#2是节奏最快的一款。官方已确认这台纯电小车10月12日在巴黎车展全球首发，9月10日已开启298元早鸟盲订，CLTC续航410公里，计划11月中旬在国内上市。 需要说明的是，smart是吉利与梅赛德斯-奔驰的合资品牌，国内交付节奏领先，欧洲交付则要等到2027年。知乎小红书
腾势Z跑车则代表比亚迪集团向高端和个性化市场的试探。比亚迪与腾势双品牌同场参展，比亚迪带来海豚G DM-i、Shark等车型，腾势将展出Z9GT、D9、Bao5以及Z跑车的Coupé、Spider和Racing三个版本。 腾势Z此前刚在法国尚蒂伊艺术与优雅盛典上入选“世界最美汽车评选”，这台中国电动跑车的欧洲话题度不会低。微博微博
反差与边界：参展不等于卖车
占比新高的另一面，是欧洲传统阵营的收缩。宝马早在7月就宣布退出本届巴黎车展，理由是“优先事项转变”。 更能说明问题的是车展官方智驾实验室：公开道路体验环节最终只有小鹏（第二代VLA、MONA L03）与特斯拉（FSD Supervised、6台Model 3）两家参与，欧洲车企集体缺席。 主场法系并非没有动作——Stellantis包下5340平米展台、携8个品牌60多辆车和9款概念车回归，欧洲人正在用主场回应竞争。界面新闻微博微博
更要留意的边界是：展出名单和销售名单不是一回事。 按一位长期跟踪出海的汽车媒体人统计，参展的17家中国品牌中目前只有10家在法国正式卖车，问界、理想、长安、广汽、212都属于“只展不卖”，而在欧洲销量最高的MG反而没来。微博微博
所以这届巴黎车展真正值得盯住的，是10月11日阿维塔T09首秀、12日smart精灵#2全球首发与小鹏G9L全球上市官宣这些节点，以及理想欧洲业务计划里给出的时间表。占比创新高说明中国车企愿意把最重要的新品带到欧洲主场；而从“只展不卖”变成“可以下单”，才是比三分之一更硬的指标。
