11月13日，启境汽车正式推出GT7 Ultra舒享版增程、纯电双车型，限时权益价分别为22.19万元与23.19万元。两个版本对应的统一零售价为22.99万元、23.99万元，限时价已包含8000元购置税补贴。这是GT7今年6月26日上市后首次提供增程动力——在此之前，这个广汽与华为乾崑联合打造的猎装车全系只有纯电，在售5款车型覆盖20.99万至32.99万元。需要先澄清一点：所谓"加推版22.19万起"指的是新增版本的起价，不是GT7全系最低价，20.99万元的纯电入门款依然在架。知乎微博太平洋汽车
怎么选，可以压缩成两个问题：家里能不能方便装充电桩、跨城长途多不多。官方给的用户划分也是如此——对跨城频次高、长途出行较多或没有固定家充的用户，增程版兼顾日常纯电通勤与长途灵活补能。有家充、极少跑长途，纯电版的驾驶质感和补能节奏更顺。知乎
1万元差价，买的是两种补能路线
纯电Ultra舒享版配备宁德时代神行电池，支持770公里CLTC纯电续航与800V高压平台。配置拆解里，闭式双腔空气悬架是明确给到纯电版的一项。三电方面，86度电池版本10%至80%充电时间从20分钟缩短到约16分钟。日常通勤一周一充、长途靠超充补能，是它的典型用法。知乎微博知乎
增程版的硬件组合是1.5T增程混动系统匹配35.7度电池，WLTC纯电续航205公里。动力为单电机后驱313匹、零百加速6.1秒，相比纯电版的340匹、5.9秒有差距，但日常使用感知有限。太平洋汽车微博
续航账算下来更直观：电池35kWh级别，纯电续航252公里，综合续航1300公里，馈电油耗5.35升/百公里，按每天40公里通勤算基本能覆盖一周，四五天充一次即可。增程器启动时车内噪声仅38分贝，80km/h与120km/h车速下增程器开与关的噪声差分别为0.1分贝与0.2分贝，这是官方对长途静谧性给出的量化说法。微博知乎
智驾和舒适配置，两款都不用纠结
两款新车均标配华为乾崑智驾ADS 5，感知硬件包含896线双光路图像级激光雷达、高精度固态激光雷达在内的36个高性能传感器。两款新车均标配面向L3级自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信等八大系统全链路冗余，单一系统失效时备份即刻接管。这套架构已完成8大类200多项测试场景、超过45万公里验证。微博知乎知乎
主副驾双零重力座椅和HUAWEI SOUND 21扬声器，两个版本都是标配。纯电舒享版23.99万元指导价与在售Ultra版相同，核心变化是原来要花1万元选装的前排舒享包直接标配，内含副驾零重力座椅、副驾按摩、4向腿托和21扬声器7.1.4音响。这个变化回应的是真实车主的痛点——一位提车一个月、跑了2500公里的车主此前就明说，后悔没花1万元选副驾零重力和21扬声器。知乎微博知乎
不过也要说清边界："面向L3架构"不等于L3功能已经落地，它指的是冗余硬件和验证预留，真正开放还依赖法规节奏与后续OTA。那位车主的态度很直接：“目前来看，我是不建议任何人以L3为目标去买车的”。反过来，这个标签对购买决策确有分量：官方披露上市以来93%的GT7用户选择了搭载L3级架构的版本。知乎知乎
权益卡在11月30日，下定前算清这笔账
购车权益有明确时间窗：针对2026年11月30日24:00前参与下定并成功支付定金的用户方可享受。核心方案是"置换免息二选一"：最低首付6.66万元、5年贷前3年0息，或全品牌车型置换5000元补贴，二选一、不可叠加。官方同步提供首任非营运车主整车及核心零部件终身免费质保、外观内饰色免费送、ADS高阶功能包限时优惠等附加权益，下定前可在门店逐项核对适用范围与条件。知乎微博
回到选择本身：每天通勤环路为主、家里能装桩，23.19万的纯电舒享版换来770公里续航、更快的加速、双腔空悬和前备箱；经常周末跨省或小区装不了桩，22.19万的增程版用1300公里综合续航把补能自由度买断。目前，启境已在全国90座城市布局超300家门店，双车型已陆续到店。带着自己的通勤路线和充电条件去试驾，比对着参数纠结更实际。知乎
