800V、60kW、时速180公里：九号ORCA要抢“电动羊王”？

电动“羊王”之争即将拉开序幕？2025年的米兰车展上，小牛带来了Concept 06；而到了2026年极核在AE X上亮相之后，九号又在米兰车展上推出了一款ORCA Concept。三款国产高性能电动大踏板已经把“军备竞赛”的字样写在了脸上。

首先看九号ORCA。800V高压平台、中置电机最大功率为60kW、电池容量接近20kWh，研发的目标是时速达到180公里以上、零百加速4.5秒以内、续航里程最高300公里左右以及支持最高48kW直流快充。再加上非常具有攻击性的外观，给人以很大的体积感，容易让人联想到TMAX、AK550等全尺寸豪华大踏板。

但是这些都只是概念阶段的目标数据。九号官方也已经明确标注，ORCA只用于车展展示，并不销售，最终的产品可能会有变化。

小牛Concept 06走的是另外一条路线。官方给出的数据为20kW侧置电机、155km/h极速，并配有9.3英寸触控屏、AI骑行助手、后方雷达、地面投影、电动调节风挡和车把等配置。从功率和极速来看确实很突出，但是这并不一定就有什么“轻量化黑科技”，也有可能涉及到峰值功率的计算方式、传动效率以及风阻等因素的影响。

极核AE X则更注重于传统的摩托车性能理念：40kW中置水冷电机、最高时速140km/h，并且可以兼容汽车交流桩、直流桩以及家用充电。但是目前它也属于概念车范畴，上市时间、电池容量、续航里程和售价都没有确定下来。

因此目前还不能断言ORCA已经成为了“电动羊王”。概念参数只算第一轮，真正的胜负手是量产后的车重、续航标准、热管理、充电速度、售价以及售后体系。

ORCA拼性能，Concept 06拼智能，AE X拼摩托化体验。三辆车子中你更喜欢哪一个先上市？