车圈流传着一场真实事故：一位领克08车主为避让大货车，跌落约60米深的山崖。车辆翻滚数圈后，A、B、C柱全部完好，乘员舱没有侵入，气囊气帘及时弹出，车内三人加一只宠物仅受细微擦伤，自己拉开车门逃生。新浪汽车
“悬崖战车”这个外号，就是这么来的。
这次焕新上市，领克玩得更狠：把新车涂成台球里的“黑8”，用1.4吨巨型钢球撞车——先正面撞车头、再砸B柱，最后直接撞下悬崖。结果A、B、C、D柱无结构性失效，翻滚中车门不误开，气囊正常弹出，SOS自动启动，电池无起火爆炸。营销归营销，但敢这么演，是有当年那场真实事故兜底的。微博新浪汽车
丐版没了，15.98万起
11月5日，2027款领克08 EM-P正式上市，三个版本：限时置换价15.98万、17.38万、18.68万元，不置换的官方限时价16.58万元起，指导价17.18万-19.88万元。限时权益还有购车金、置换补贴、免息方案和终身免费NOA。易车知乎微博
这次改款最狠的一刀，是把原来160km纯电续航的入门版直接砍掉，三个版本全系标配38.2kWh神盾金砖电池，CLTC纯电续航直接拉到230km。激光雷达也全系标配——192线，配千里浩瀚H5辅助驾驶，城区NOA、高速NOA、车位到车位领航辅助全打开。知乎知乎
行业套路是入门款塞块小电池凑数、配置单全是省略号，逼你加钱上高配；领克这次反着来，入门版就是别人家的中配。微博
三个版本，三句话说清
230超长续航Max（15.98万）：预算卡死、通勤为主，买它就够了。
230超长续航Ultra（17.38万）：多花1.4万换来大床模式和AR-HUD，家庭用户性价比最高的一档。微博
210四驱性能Ultra（18.68万）：综合功率456kW、零百4.6秒，空气悬架+CCD魔毯标配，性能顶格。易车知乎
插混的逻辑很朴素：230km纯电，日常通勤往返三四十公里的话，基本一周只烧电；跑长途满油满电综合续航超1400km，WLTC亏电油耗百公里5.5L（四驱6L），加92号油就行。快充30%-80%不到15分钟，6kW外放电，露营带电器毫无压力。舒适配置也给得满：副驾零重力座椅、四座通风加热按摩、7L冷暖冰箱、小桌板、哈曼卡顿23扬声器这次都补上了，车机升级Flyme Auto 2.5、支持EVA机器人。知乎知乎易车知乎新浪汽车
下单前，丑话听完
一是销量压力不小。这车曾月销破万，但据终端销量数据，9月只卖出1441辆，领克品牌整体同比下滑超40%。限时权益给得大方，正是这个原因——对买家是好事，但“限时”两个字别忘。知乎
二是800V高压平台估计够呛能有，充电速度属于够用、算不上顶尖。隐藏式门把手这代也没改，在意近期门把手新规风声的，心里要有数。知乎
三是老款车主口碑里，槽点集中在后排和后备箱空间不太够。轴距不算小，但溜背造型确实吃空间，身高一米八常坐后排、或经常拉大件的话，建议先到店实坐。知乎
这车适合谁
预算16-19万、日常通勤想省油钱、节假日跑长途不想排队充电、看重安全和智驾硬件、又不想为“丐版”多掏钱的家庭用户，这台焕新08是当下20万级插混SUV里给得最直接的答卷之一。而且它不是新丁：全球销量已突破20万台，在30多个国家售卖，是台实打实的全球车。微博
毕竟，一台从60米悬崖滚下去、还能让人自己开门逃生的车，安全这门功课，它是真交过硬的。
