现代集团：10月起亚卖出去291219辆、现代卖出去329773辆

朋友们，韩国现代汽车集团刚刚对外公布了旗下现代、起亚两个厂牌的10月份的销量，虽然同属现代集团，但兄弟两个还是要分出个高低的。

我们先看起亚这边，10月全球销量达到了291219辆，同比增长10.3%，已经连续八个月实现了正增长。起亚狮跑依旧是当之无愧的销冠车型，10月全球一共卖出去了56811辆；赛图斯紧随其后，10月卖出去了38368辆；索兰托排在第三，10月卖出去了20021辆。可以说，起亚这个SUV三件套，把起亚的基本盘撑得稳稳的。

起亚在韩国本土市场的表现更是亮眼，10月一共卖出去了51007辆，同比增长27.5%。狮跑仍然是卖的最多的车型，10月在韩国卖出去了7708辆；索兰托紧随其后，卖出去了6784辆；嘉华卖出去了5570辆排在第三。

起亚表示，他们是通过针对各个地区的需求，来量身定制的销售策略，所以才有了这连续八个月的增长。接下来四季度还会继续发力，但重点将转变为，在美国推广混合动力车型，在欧洲主推电动车。说白了，就是哪边好卖就往哪边使劲，什么车好卖就主推什么车，主打一个灵活调整。

好，说完起亚，再来看看现代这边，10月全球销量为329773辆，同比下降6.3%。其中韩国本土销量为49042辆，同比下降8.9%；海外销量280731辆，同比下降5.9%。别人是一键三连，现代是一键三降，你说能不焦虑吗！

在韩国本土市场上，现代的轿车表现还算可以，同比增长7.3%，达到了17228辆，其中Grandeur以6989辆拔得头筹，Elantra卖了5730辆紧随其后，Sonata也有3894辆的交付。

但是在SUV和MPV车型上，表现就有点惨了，同比下降21.7%，一共只卖出去了15673辆，主推的Palisade、Kona、Santa Fe、Ioniq 5、Tucson分别只有3322辆、2605辆、2469辆、1903辆、1590辆，整体销量都在往下走。

起亚和现代，真可谓是一边欢喜一边忧，但最惨的还要属现代的亲儿子捷尼赛思，10月全球一共卖出去了5942辆，同比下降了34.4%，其中G80卖出去了2124辆、GV80卖出去了1814辆、GV70卖出去了1463辆，同比下滑幅度都不小。

针对现代、捷尼赛思销量下滑的情况，现代说会更加灵活的应对需求变化，如果后续能够把Tucson、GV80的销量搞上去，还是有希望的，毕竟现代的家底还在，而且现代、捷尼赛思的新车规划也不少，如果能够及时调整战略，情况应该还会有好转的可能。

朋友们，你们觉得现代还能支棱起来吗？

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