标致508L车机是硬伤还是被误解？1000+用户真实观点大PK
03-04 12:02
精选参考来源
1. “同级别操控封神，却被骂不懂国人？标致508L的争议简直刻进DNA——
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2. 试驾标致508L🚗我找到了它销量低迷的原因
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3. 508L，一台空有“键盘值”的好车
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4. 2025款标致508L中型轿车上市，配置细节变动引发关注
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5. 标致508L月销仅百台，减配不减价为哪般？
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6. 新车售17.87万元起，2025款改款标致508L上市，中型车-配置调整
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7. 2025款改款东风标致508L实车亮相，配置新调整，搭载1.8T动力
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8. 遗憾之作
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9. 标致508L.这颜值这操控
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10. 目前中高级轿车，处于一个比较尴尬的境地：不愿意换代，或者说不愿意换白车身。第四代天籁是2019年首发的，按6年换代的节奏来看，按理说，2025年应该要推出新一代了。但是，全球车企收缩+减少开支，以及中高级轿车本身市场萎缩，导致传统品牌不愿意在这个级别投入更多，所以现有的白车身只能凑合继续卖。比如丰田凯美瑞和现代索纳塔，白车身动都没用就说自己是新一代。别克君威和标致508L还得卖很多年，其中不乏停产的，比如马自达阿特兹，克莱斯勒200C。大家都用旧的白车身，天籁也不例外。但天籁好就好在跟了个中方日方深度合作的品牌。东风日产相当于给了天籁第二次生命，用上中式供应链之后，天籁的开发团队神奇地发现：华为加持的智能化上来了，内饰精良但成本不高，虽然白车身没换，但这个内饰？【你让日本人迭两代都不一定给你】中高级燃油轿车的出路，只能是in china for china，是东风日产拥抱中国汽车产业和供应链，才蹚出了中高级燃油轿车的新体验。你去看2018年的中高级燃油轿车，再去看2008年的，其实区别并不大。但2025年的，跟2020年的，那就是两个世界。#新势力燃油车跑分排行榜# #燃油智能第一车# #天籁鸿蒙座舱#
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11. 法系轿车还有旗舰？标致508L 15万起可入手！低中高配如何选？
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12. 【苏星河车机】这些国产新能源车机…为什么可以都这么离谱？？
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13. 2019年大众丰田最后的疯狂当时大众丰田有多得瑟呢150马力280的速腾是16.58万而当时已经在ICU的标致在同一月上了508L我记得1.6T 170马力版本价格是15.97万对，欧洲大哥和欧洲二哥，一台中级车一台紧凑级车，价格倒挂了。时间来到2025年，欧洲二哥在国内还是ICU，只是欧洲大哥日子也没那么好过了，160马力300 速腾价格直接来到了11.49万元。速腾价格直接降了5万，508L提前中改只提供211马力版本，价格到了16.17万，价格提升了2k元，隐忍五年，好歹有了点体面。恭喜当年选择速腾的消费者，你在股市5000点梭哈入市，更恭喜当时跟我一样选择标致508L雪铁龙C5X的消费者，你选择了2500点的A股，反正输不了#谁在钟情法系车# 武汉·万科汉阳国际
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14. 车若初见 凡尔赛C5 X和标致508L斩获零下30℃极寒驾控认证，凡尔赛C5 X在雪地爬坡20度，东风标致508L冰雪麋鹿测试77.19公里/小时，在家用车里表现真的可以，法系车对底盘的调教，一直是有点东西的，还有钟情法系车的小伙伴吗？来聊聊您和爱车的小故事吧~
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15. 2025款东风标致508L，传承赛道基因，驾享再升级！
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16. 记录一下标致508l又又又一次出问题
什么值得买
17. 标致508L：1.8T+8AT劲擎动力，AR-HUD科技赋能
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18. 2025款改款标致508L上市，配置不涨反减，让人搞不明白？
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19. 标致508L 2025款 400THP驭控旗舰版用车保养指南
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20. 2025款改款标致508L正式上市，配置调整，起售17.87万
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