26.98万起!腾势Z9GT改款杀疯了,1036km续航+9分钟闪充

2026-03-06 08:37:40 11点赞 11收藏 32评论

2026年3月5日,在比亚迪“二代刀片电池暨闪充技术”发布会上,全新腾势Z9GT正式上市。这次改款,它直接带着“1036km全球纯电最长续航”和“26.98万起”的劲爆价格,把30万级性能车市场搅了个底朝天。

昨晚的发布会,腾势Z9GT算是把“增配降价”玩明白了。新车共推出5款配置,官方指导价26.98-36.98万元,相比老款起售价直降数万,但配置和续航却来了个“超级加倍”。

26.98万起!腾势Z9GT改款杀疯了,1036km续航+9分钟闪充

一、 续航与补能:全球第一的“千公里”俱乐部

这是此次改款最硬核的升级。全新Z9GT首搭比亚迪第二代刀片电池,纯电版CLTC续航直接干到了1036公里,直接坐实了“全球纯电续航最长量产车”的宝座。插混版也不甘示弱,纯电续航直接翻倍,达到了401km,综合续航更是高达1301km,彻底告别了“里程规划焦虑”。

更绝的是补能速度。全系搭载闪充技术,官方实测“5分钟充好,9分钟充饱”,去服务区上个厕所的功夫,电就快满了,这速度比加油也慢不了多少了。

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二、 动力与操控:三电机的“易三方”黑科技

虽然价格降了,但Z9GT骨子里的性能基因一点没丢。高配版依然搭载“易三方”三电机四驱系统,系统综合功率710kW,百公里加速仅需3.4秒(部分版本甚至达到2.7秒),极速240km/h。

除了快,它更“灵”。得益于后轮双电机独立转向,这台5.2米长的大车能实现“圆规掉头”“智能蟹行”,最小转弯直径仅4.62米,比很多A0级小车还灵活,再也不用担心窄路掉头了。

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三、 外观与智能:细节精修,更显高级

外观上,新车新增了“峡湾绿”车色,看着更显贵气。最大的变化是激光雷达从大灯下方移到了车顶,不仅探测距离更远,也避免了剐蹭事故中损坏激光雷达的尴尬。车内新增了“熔岩红”内饰,配合怀挡、竞速拨片,运动感拉满。

智能方面,全系标配天神之眼5.0高阶智驾,支持城市NOA和全场景代客泊车,科技感也跟上了第一梯队。

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四、 市场分析:30万级性能车市场的新“鲶鱼”

这次改款,腾势Z9GT明显是带着“走量”的任务来的。26.98万的起售价,直接杀入了极氪001、智己L7等车型的价格腹地。但Z9GT凭借“三电机+千公里续航”的独有标签,在30万级市场里形成了降维打击。

26.98万起!腾势Z9GT改款杀疯了,1036km续航+9分钟闪充

对于追求性能又不想有里程焦虑的年轻用户来说,这台能文能武的猎装车,现在终于有了一个“触手可及”的价格。随着展车逐步到店,3月下旬开启交付,30万级性能车市场,怕是要变天了

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  • 给比亚迪车型经理点建议,混动的电池做小点,50度电,300公里就够,车重控制在2.4吨以内提高操控。动力升级可变磁通电机,高速能耗提一提综合续航争取干到1500km。内饰把中控附近的大面积亮面塑料件干掉,学一学小米吧。。。内饰是真难看。。。闪充不闪充的,其实不是这么重要。。。

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    还有一点,智驾芯片赶紧换成700tops的thor。。。。

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    听说下个月要ota智驾,提升很大

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  • Dream car

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    去年提车的我 [喜极而泣]

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  • 这车一年贬值得五六万不

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    早买早享受-来自老款车主 [喜极而泣]

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    一年打五折 [邪恶] 我去看看二手车就晓得了

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  • 新电机没说多会上车吗

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    已经上了

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    没上

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  • 能不能喊造车的,造点是车内前后排空间大的,而不是这些所谓的前后备箱

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    去Z9GT坐一下,颠覆你想象

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  • 除了不太好看,其他完美

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  • 老款最大的问题是,档杆和杯架冲突。入门款不带hub。这两点新款都解决了,就是空调出风口太丑没解决 [想一想]

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  • 帅,迪子牛 [棒棒哒]

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  • 过两年能25拿下顶配吗 [邪恶]

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  • 估计下半年新款电池就会搭载到十五万的车上,比亚迪的高价车好难挺住

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  • 比亚迪的软文,服务区的桩大多120kw,你是喝得快,奈何水管太细

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    今年会建很多闪充装

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    高速上100公里一座,当然这是发布会画的饼,年底能不能完成还要观望

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  • 笛子宣传无孔不入,还给自己立个不会营销的人设

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    比华为,小米还是差不少。

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  • 这屁股的丑,那是真的丑

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