315曝光：在日产4S店买车，要被迫先“买”辆旧车？

本内容揭露了部分4S店在销售过程中可能存在的套路。通过一个真实案例，深入探讨了消费者在签订购车合同后，被要求配合过户二手车以套取厂家补贴的争议性操作，为购车者提供了风险预警和维权参考。

智能速览

• 消费者签订合同交定金后，被要求配合过户一辆二手车。

• 4S店称此举是为“拿个补贴”，涉嫌套取厂家置换补贴。

• 消费者拒绝后，4S店单方面取消交易且定金拖延不退。

• 4S店辩称是“建议”，并反指消费者违约，拒绝全额退款。

精华内容

购车定金交了，合同签了，为何交易却卡在了一辆二手车上？这起纠纷的关键在于违约方的认定。

合同后的“建议”

苏州刘先生与东风日产4S店签订合同并支付5000元定金。三天后，销售人员却提出新要求，需他配合过户一辆二手车至名下，理由是“拿个补贴”。当刘先生明确拒绝后，销售人员当即表示交易做不了，并承诺退款。

这一要求显然超出了正常购车流程，消费者有权拒绝任何合同外的附加条件。

谁是违约方？

三个多月过去，定金仍未退还。4S店前后经理的说法自相矛盾，先称是“建议”，后反指是刘先生取消交易，属于消费者违约，因此只能退还4000元。

然而，根据刘先生提供的录音，是销售方主动提出取消交易。根据《民法典》，若4S店违约，应双倍返还定金。

6000元补贴的动机

4S店操作的动机，直指厂家置换补贴。记者查询发现，相关车型置换补贴最高为6000元。这种操作模式，即4S店寻找一辆二手车“卖”给消费者，再让消费者用该车置换新车，从而骗取补贴。

这种行为不仅侵害了消费者权益，也扰乱了厂家的市场政策。

厂家介入调查

截至目前，4S店仍未给出令消费者满意的解决方案。记者已将4S店涉嫌套取补贴的情况反映给东风日产厂家客服，厂家方面表示将介入调查。

该事件为消费者提了个醒，面对合同外的无理要求，应果断拒绝并保留证据，通过合法途径维权。

这起事件揭示了汽车销售环节中可能存在的灰色操作，提醒消费者在购车时要警惕任何合同外的附加条件。面对不公，如何有效举证并维护自身权益，是每位消费者都应思考的问题。