小米汽车602天交付50万辆，2025年Q3首度单季盈利7亿元_新能源车

1. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

2. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

3. 今天来看特斯拉Model Y 和小米YU7两台运动纯电SUV之间的SOLO局，真实动态实测对比，究竟谁的表现更好呢？#小米yu7##特斯拉model y# 带锤看车-周二瓶的微博视频

4. 还是要来说一下小米获奖的这个结构件：●首先，明确奖项是结构奖，而不是材料奖我觉得你哪怕只学过小学英文，都能分清楚这两个单词吧？●其次，获奖单位白纸黑字写着小米汽车，提名人员前三位都是小米的员工汉语拼音不会不认识吧？●结构件需要跟整车进行配套，小米进行了产品定义、集成设计、装配设计和最后检测……美国铝业负责跟小米联合进行工程实践他们自己能单独完成这个件吗？●总而言之，还是我前面说的：无论是什么好东西，小米用之前，它都是核心技术；小米用了之后，那都是供应链的功劳必须通过矮化技术，强行剥离小米研发上的努力，来打击小米品牌但是这帮蠢人始终无法解释一个悖论————如果小米真的跟他们所说，所有的一切都是供应链的功劳，那无论是手机还是家电、汽车行业，打不过小米的，岂不是垃圾中的战斗机？居然连一个完全拼凑供应链的品牌都打不过，说明连最基本的供应链管理能力都没有，那你还竞争个屁呀？听懂掌声

5. 仔细一想，国内同时涉及soc芯片、汽车、智能制造的企业，确实不多，甚至屈指可数，所以纪录片给雷军“中国制造同行者”，是实至名归。小米是肯定的华为可以算，也可以不算（算是因为作为供应链，在汽车行业影响力已经很大；不算是因为不是自己品牌、不制造生产汽车）

6. #2月小米汽车交付量超20000台#【小米汽车2月交付超2万台，新一代SU7量产提速】小米汽车官方公布，2026年2月交付量突破20000台。受春节假期与车型迭代影响，交付节奏保持稳健，主力车型YU7持续贡献销量。目前公司已进入新一代SU7大规模量产准备阶段，产品力与产能同步升级。从销量稳增到产品迭代，小米汽车正以体系化能力巩固新势力第一阵营位置，市场格局持续优化。

7. 实测下结论，7系该选谁？小鹏G7还是小米YU7？

8. 小米汽车欧洲研发设计中心 9 月 25 日在德国慕尼黑官宣。规格很高，雷总、卢总都在。雷总旁边的光头是小米欧洲研发设计中心的负责人 Rudolf Dittrich。另外，前奔驰动态技术专家 William Wendl 也加入了小米，担任小米汽车欧洲车辆动态首席工程师。

9. 小米YU7销量反超特斯拉Model Y登顶第一，两款车全面对比谁更好开？新青年科技Jack的微博视频

10. #雷军回应小米受到质疑# 雷总说前几年黑我们“组装厂”的人特别多，去年小米的手机智能工厂、汽车智能工厂投产以后，一下子再黑我们“组装厂”的人就几乎没了。所以小米一直在努力做出成绩让大家理解小米的模式。小米成立的15年一直被抹黑、诋毁所伴随，但没有哪个品牌是被抹黑倒闭的，产品好不好，用户是最清楚的，不然小米也不会有今天的成绩，世界500强企业，手机销量连续多年全球第三，小米汽车大卖，小米SU7是20万以上纯电轿车销量第一，小米YU7仅次于特斯拉Model Y，在国产20万以上纯电SUV也是销量第一。小米的高端化之路也越走越稳，小米品牌现在已经不再是性价比品牌，是知名品牌，买小米汽车的很多用户并非米粉，很多都是iPhone用户，冲着小米的大品牌去的，觉得售后有保障，品牌不会黄。小米如今自研3nm玄戒O1、小米澎湃OS、小米自研AI大模型、小米V8S电机等核心技术接连突破，这些都是实力的证明，小米手机智能工厂、小米汽车超级工厂、小米智能家电工厂，小米自建多座先进智能工厂，最近五年小米在硬核技术投入与进步有目共睹，研发投入超1020亿，未来五年再投2000亿，小米大规模投入底层核心技术不是一句空话，而是实打实的干。大街上跑的小米汽车越来越多，用小米手机的认也越来越多，今晚小米17系列发布，相信又会引起一波换机潮，事实会说明一切，群众会用钱投票。销量和口碑自然会替小米说话。http://t.cn/AX7z98jS

11. “新贵玩家”小米YU7 Max遇上四年终于焕一新的特斯拉Model Y，一个是豪华高性能配置，一个是经典极简，两者之间怎么挑？本期，我们就拿价格相差不多的特斯拉焕新版Model Y 长续航全轮驱动版对比小米YU7 Max，看看它们之间有哪些区别。科技九洲君的微博视频

12. 在今天的小米人车家全生态合作伙伴大会上，卢伟冰提到了一组数据，直观感受到小米生态的体量：7.4 亿全球用户、10.4 亿 IoT 连接设备，再加上 120 万开发者与 15000 家硬件合作伙伴，这就是小米一手打造的生态护城河。#卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#作为小米SU7 Max 创始版车主，深刻的感受到了小米生态的协同价值。手机、家电与汽车的无缝衔接，十分便捷，小米也没有选择封闭生态，而是将车用硬件平台研发成果开源，还与比亚迪、广汽丰田等车企深度合作。这种从硬件到软件的全面开放，让"人车家全生态"不再是小米专属，成为了整个行业共赢的舞台。汽车、芯片的突破加上 AI 领域小米自研 MiMo 大模型的发布，对开发者而言，这是切入智能生态的黄金窗口期；对用户来说，也意味着更丰富的生活场景联动体验。这样的布局，友商想在未来追上小米可要费不少功夫。

13. #AI为小米汽车带来出行新体验#AI 是辅助驾驶的技术核心之一，无论是VLA模型，还是 Xiaomi HAD 增强版全新上线的「世界模型」，其本质就是让辅助驾驶系统能够像人一样思考、推理、预判。可以说，AI 就是辅助驾驶为车主带来“出行新体验”的关键一环。小米汽车在辅助驾驶能力迭代过程中相当重视AI 能力的落地与应用。2025年，小米集团于 AI 领域投入70亿资金，并建立了辅助驾驶三大研发中心，同时拥有超1800人的精英研发团队，“有钱、有人、有决心”，这便是小米汽车技术团队深耕 AI 的底气与毅力。在近期发布的 Xiaomi HAD 增强版中，我们已经能够领略小米汽车在 AI 领域的初步进展：「强化学习」带来相较传统模仿学习更高的效率与上限、「世界模型」不断丰富辅助驾驶学习场景来源，于仿真世界中不断强化模型学习推理能力。像这些 AI 技术的新进展所带来的“体验提升”是广大车主有目共睹的。AI 对辅助驾驶的“变革”离不开实践的检验，期待车主们实际场景下的体验央视财经的微博视频

14. 小米第三季度113亿元净利润超预期，汽车业务成收入290亿（同比+199%），交付10.88万辆，SU7系列推动首次经营盈利7亿元！尽管内存涨价短期压制手机毛利，但小米通过高端化战略和供应链锁定应对；汽车端智驾升级、800V超充普及，2025年交付量剑指40万辆。全球市场同步爆发，欧洲份额攀升，生态链协同赋能长期增长。面对2026年购置税退出挑战，小米以“手机保份额+汽车冲规模”双引擎驱动。#小米财报超预期##智造升级加速度#

15. 小米为什么可以短时间内造车成功？网友的高赞回答：1、只有一个原因：小米是真造车2、我们公司就是小米的供应商之一，确实爽快，他提要求，你只要稳定实现，付钱很爽快，也没什么特别难搞的流程需要去公关，只是简单吃几次饭。3、因为小米真的想造车4、这么说吧，做小米供应商的没有一个说小米不好的，我哥就是在小米供应商里面干活，对接的直接是小米，要求肯定严，但是基本都能做到，结钱是真的快，和pdl有的一拼。小米汽车小米科技

16. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

17. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

18. 小米汽车未来会有六家工厂？

19. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

20. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

21. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

22. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

23. #小米三款新车齐曝光# 小米SU7和小米YU7的爆款成功相信大家最近都刷到了！再加上小米汽车11月其销量突破与国内外的高度认可，足以共同印证了其产品与生态战略的成功。乘联会数据显示，小米汽车11月销售达46,349台，其中YU7单车型贡献33,729台，成为拉动增长的主力。这背后是产品对市场需求的精准打击，不少高管大牛都成为了小米车友！其中YU7，续航、智驾、座舱体验全面拉满，把Model Y这些老牌标杆卷得明明白白。其次，“人车家全生态”构成了难以复制的核心壁垒。你想想，车和手机、智能家居无缝联动，这种丝滑体验，别的品牌真学不来。难怪连黄仁勋都说这是个“奇迹”，宝格丽大佬也夸它像苹果——这认可度，绝了。小米汽车不再是那个汽车入门新手了，这销量和生态，才是智能电车该有的样子。

24. #雷军回应小米SU7事故和安全#小米雷军内部演讲回应小米SU7事故和小米汽车安全问题，大家怎么看？小穆科技的微博视频

25. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

26. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

27. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

28. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

29. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

30. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

31. 为所有不甘平庸、不愿将就的追求，我们推出了小米定制服务。同时，线下的小米定制服务中心已正式亮相。一条视频，全景呈现 #小米汽车##小米定制服务# #小米汽车首家定制中心开业# 李肖爽的微博视频

32. #雷军回应小米汽车1月交付量# 小米公布了自己2026年第一个月的交付数据，39000台数据相比之前低了一些，当然这个数不用大惊小怪，随着第一代SU7停产，小米接下来的重点肯定会转到备货新一代小米SU7，发布之后交付数据还会迎来一波爆发。联想到去年12月SU7交了1.1万辆，累计破5万辆，这一次交付3.9万也接近小米YU7的最大交付能力，年初小米预售新SU7，同时新一代SU7计划春节前进店，小米的换代更新也在有条不紊的进展着。当然车主愿意等也是因为新SU7确实是 “完美换代”，全面提升的产品力必然会进一步刺激小米销量的提升，而旧款SU7高保值率、高销量、高认可也会形成正向引领作用，减少消费者顾虑。小米汽车，依旧保持着万马奔腾的活力。

33. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

34. #被网暴小米车主胜诉# 好事啊，有法律处罚，这些网络喷子就不敢那么肆无忌惮了。我发布的小米汽车的视频下面，也有不少人发诅咒的语言的，啥全家死光，火化啥的恶毒语言都有，非常坏。还有我在视频平台看到很多美女车主提车视频下也是有这种诅咒的评论，非常恶毒。人家开开心心提个车，他们不点赞就算了，还恶语相向，真的是坏。其实不只是小米，其他品牌也有类似的情况，只是小米车主被恶语相向的情况比较严重，只怪小米卖的太好，让人嫉妒了。相关法律法规和平台还要进一步严打这种行为。#小米汽车高管回应被网暴车主胜诉#北京交通广播的微博视频

35. 星闻丨特斯拉首推7年超低息购车方案、新一代小米SU7来了、鸿蒙智行全新轿跑尚界Z7官宣等七条

36. 小米市值过山车：6000亿说没就没！“一夜回到”造车前

37. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

38. 实拍新一代小米SU7

39. 本期节目我们将通过三个维度对比25万价段很火的三台车，特斯拉 Model Y、小米 YU7 和新款智界 R7。本期节目您将看到：- 海洋球，谁更能装？- 泊车谁更强？- 辅助驾驶挑战晚高峰看完告诉我你会选谁！#智界R7# #小米YU7# #特斯拉modely# 吴颖碎碎念的微博视频

40. #雷军回应小米汽车1月交付量#我就说看到小米1月这交付数据还在想怎么少了，才发现第一代SU7其实已经停产了😂，工厂产线都在全力转新SU7了。难怪1月初就开启新SU7预售，这车近两年卖得好，去年12月SU7还交了1.1万辆，累计破五万了，现在换代升级配置和颜色，2月进店，4月上市，有没有等等党？

41. 小米Vision GT来了！决战

42. 华为小米的车保有量达到一定层次，进入生态战才是最麻烦的！

43. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

44. 一些车型因为购置税订单涨了，但是交不出车，在抢电池，而小米不受影响！小米一直有大量的订单，所以一开始给的供应链备货订单足够大。而一些车型是购置税因素增加，得额外加单。另外有一个因素，四季度爆发一波后，很多产品明年一季度会立马萎缩，可能惨不忍睹，后续订单不稳定。小米则是稳定的，供应链肯定会优先保证大客户的订单。小米财务也很健康、供应链付款给力。

45. 雷军正在让小米汽车“慢”下来

46. 小米汽车销量爆炸的代价就是背刺老车主？

47. 小米汽车推出小米定制服务让更多人得到买百万豪车同款体验！#小米汽车##小米定制服务##百万豪车同款购车体验# 玩车教授的微博视频

48. 这辆小米YU7的完成度相当高，比之前的SU7也有一定进步。这主要得益于国内成熟的新能源供应链体系，可以让你站在巨人的肩膀上，快速得到行业内的顶尖科技。无论是PHUD技术，变色天窗技术，大大小小、方方面面都有各个领域供应商的身影，所以你必须佩服雷总对供应链“打散重组”的整合能力，一招鲜吃遍天！#小米YU7##大飙车# 大飙车拆车的微博视频

49. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

50. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

51. 雷军又直播了？新款小米SU7增量信息一览！#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

52. #小米硬核拆车背后的产业坚守#看了一下今天基本上各方都在讨论小米拆车的事情，能看出来小米依旧是车圈顶流，更重要的还是这次拆解能传递的理念，小米希望借助直播来展现产品实力，更希望与公众坦诚沟通的意愿，直播最后的辟谣环境与小米2026年目标也道出了小米接下来的工作重点。在汽车市场竞争愈发激烈的2026年厂商需要做什么，小米的答案是聚焦产品本身，让关注度回归产品。这是对中国汽车产业链的自信，更是小米对于供应链多年洞察力的直接体现。当下国内汽车供应链从电池，整车，材料等等各方面都已经具备了完整自主生产能力，整个产业的优势也是这几年国产新能源品牌愈发强大的根本所在。所以小米的直播拆车也为行业提供了一种新的竞争思路，那就是用极致透明倒逼自身进步，用公开对比推动行业整体标准提升，受益的是广大消费者和中国汽车产业本身。小米是大环境的一份子，也是中国汽车产业链必不可少的重要伙伴，小米的思路可以是自己的，更可以是推动行业进步的契机。

53. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

54. 小米汽车体验店开到宜春润达了，现场人潮涌动，用户的热情远超想象！小米汽车作为打通人车家全生态的入口，在这里可以感受到小米如何让手机、家居与汽车无缝联动，建议宜春的朋友来润达小米汽车体验店感受移动智能生活的全新体验

55. 最近电池紧张成了一个很有趣的话题，不同车企在过去9月份的供应关系可以参考下面的图1 和图2问界全系使用宁德时代电池，理想汽车使用94%以上的宁德时代电池蔚来和小米使用宁德时代电池55%以上的宁德时代电池，蔚来也用了一些其他供应商的，小米呢用了一些比亚迪零跑目前使用了25%左右的宁德电池，其次是国轩高科小鹏目前没有使用宁德时代电池，主要由比亚迪、亿纬锂能和中创新航供应其他企业的细节可以看图2.#新能源汽车##大v聊车##微博新知#

56. 小米汽车实验室揭秘，雷军又又又直播了？

57. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

58. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评，谁是黑马谁拉胯？#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

59. 每月第一天，各家车厂都会发上月的官方销量。先上两家的数据。- 鸿蒙智行1月交付57915台同比增长超六成鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台，同比增长65.6%。- 小米汽车：1月交付量超过39000台小米汽车公布，2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。（2025年1月，小米官方发布交付量超过20000台）

60. 李肖爽：小米汽车一直以来的安全观，从来没有变过！！！

61. 随着华为小米进入汽车市场，很多手机用户的习惯带向了汽车！

62. #小米汽车成2026北京半马官方合作伙伴# 小米汽车拿下2026北京半马官方合作伙伴，小米YU7成为了赛事官方用车，4月12日赛事开跑～半马其实对官方用车要求贼高，得扛住前导、医疗、计时各种重任，去年还是保时捷，今年换成小米，国货新能源支棱起来了！之前雷总开发布会还说造车是场马拉松，这下直接把YU7开上马拉松赛道，四舍五入主打一个理念落地～小米车主能报名抽参赛名额，马拉松我就先不参加了，你们去吧[doge]

63. 小鹏新P7真全新，21.98万起值不值？买它还是小米SU7？

64. #小米车险上线# 官方名为法巴天星保险，法国巴黎保险集团持股49%，四川银米科技有限责任公司持股33%，大众汽车金融服务海外股份公司持股18%，四川银米科技则由北京小米电子软件技术有限公司全资控股。当前仅限北京地区用户办理续保，其他地区尚未开启业务。保险市场又多了个竞争对手，它们卷起来我们用户不吃亏，挺好的

65. #SU7宣布停产是不是太早# #最后一台初代小米SU7交付#@CarEngineer何先生关于小米SU7换代早早就官宣，同时支持大家转单至新一代SU7，导致2026年1月、2月、3月可能都没有SU7可交付，所有销售压力都来到了YU7这种策略是不是对车企不太好，更晚一点官宣，更晚一点停产第一代SU7是不是能更长时间维持高销量大家感觉如何网页链接

66. 【#雷军回应小米汽车建电池包工厂##雷军谈小米汽车电池研发#】2月27日晚间，小米创办人、董事长兼CEO@雷军开展直播。直播间中，小米汽车副总裁@李肖爽表示，“说到这儿，其实有很多网友也比较关心，其实电池可能有供应商也可以做，有的品牌是有自己的电池生产制造，也不一定都有。那小米作为一个初创的汽车团队，为什么要做自己电池包的工厂？这个可能看是不是问一下雷总这个问题。”对此，雷军表示，“可能很多网友都以为说我们整车上的电池包，就是找个供应商买个电池包就完了，其实没有这么简单。今天一个优秀的主机厂想把新能源汽车做好，就一定要在三电技术，尤其是电池技术上下很大功夫。5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模庞大的，能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包的工厂，深入参与电池包的制造，我觉得这些都有助于小米更加深入的掌握电池技术，能够更好地和供应商协同来管控好电池的质量，电池的安全，而且提高我们整车的续航能力、充电速度等等。所以其实这背后的技术含量是非常足的。”各位网友，您怎么看？@东方财经 #海外曝光小米神秘新车# 东方财经的微博视频

67. 2月各头部车企新能源汽车交付榜单出炉了！ (截至发稿数据，持续更新中 )鸿蒙智行：28212辆，依然稳居榜首，但销量环比下滑明显零跑：28067辆，逆袭小米，位居第二理想：26421辆，蔚小理阵营本月领跑者极氪：23867辆，力压蔚来，跻身四强蔚来：20797辆，本月暂时领先小米、小鹏小米：突破20,000辆，环比略有下滑岚图：18873辆，反超小鹏小鹏：15256辆，暂时落后于理想

68. #小米汽车购置税补贴方案# 小米汽车发布跨年购置税补贴方案，2026年交付产生的购置税比上一年多出部分通过购车尾款减免，最高补贴不超15000元，小米汽车四款在售车型在11月30日24点前锁单都可享受此补贴方案，有官方兜底，今年订小米汽车的准车主们可以放心了。

69. 小米汽车2026年展望

70. 2026款乐道L60升级全解析！

71. 刘智驾的视频主要有【7大类】，欢迎观摩指导1【重庆特色场景智驾挑战】例如小鹏MONA M03挑战重庆歌乐山跑山：网页链接例如特斯拉FSD重庆挑战观音桥繁华商圈：网页链接特斯拉FSD挑战重庆理想弯网页链接2【不同车型智驾PK及共创视频】例如长城魏牌蓝山PK特斯拉FSD挑战重庆解放碑网页链接例如长城高山8PK腾势D9勇闯重庆观音桥窄路网页链接3【全场景智驾长测】例如阿维塔11，问界M9，小鹏X9重庆全场景长测网页链接4【智驾新版本新功能体验】例如理想统一高速与城区端到端技术栈刘智驾的微博视频例如小鹏人机共驾时速提升至130：刘智驾的微博视频例如小鹏AI鹰眼视觉首测：网页链接5【特定场景智驾小视频】例如智己城区窄路贴身肉搏网页链接例如岚图梦想家无保护左转网页链接6【日常智驾使用心得体会】例如对小鹏XNGP的错怪刘智驾的微博视频蓝山智驾性价比感概网页链接7【全球智驾动态跟踪】例如北美特斯拉首次无人交付车辆自动下线开到车主家网页链接例如北美特斯拉FSD重大新版本发布与优缺点跟踪网页链接小鹏汽车智驾国际化跟踪分析刘智驾的微博视频

72. #小米车险承保公司小米持股超3成# 据说，小米汽车最近在北京地区试点推出"小米车险"，其承保方为法巴天星保险公司，小米集团通过子公司四川银米科技持股33%；首年保费大概4794元，比太平洋、平安和人保那些传统保险公司便宜了差不多20%，现在是小米汽车APP里报价最低的选项。你会选择传统保险公司的保险，还是车企的保险？ #BBA车价大降销量回温难#

73. 参会指南 | 第四届中国国际新能源汽车供应链大会：在3月，预见全球汽车新格局

74. 小米发布中国首款 VGT 概念车，对国内汽车行业有何意义？

75. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

76. 很多人对小米或者雷军的恶意是小米只会进入成熟的领域，这种固有偏见其实放到任何一个领域任何一个品牌都是适用的，现在1000km甚至2000km的纯电家用车也不成熟，过三五年成熟之后就会觉得是国产供应链进步，很少有人会想到这本身就是一体两面的，是相互选择的结果。说直白点，所谓的供应链成熟本质上是成本够低，普通用户具备用上的可能，但真正把这种可能落地的，是包括小米等在内的众多消费者品牌塑造的，看起来小米是因为供应链成熟才用，本质上更像是有了小米才有了成熟的保障和应用的范围，这里面不是因果关系，也不能简单用因果来评价。

77. 虽然特斯拉智驾很厉害，但是下大雨这种情况，开智驾的时候，不应该速度调慢点吗。听说美版的FSD 加智能助手，相当无敌。原来国内特斯拉智驾跟美国特斯拉智驾是有差别的。那华为智驾水平还比不上美版特斯拉智驾？科技刘明新的微博视频

78. 小米汽车2月交付量超过20000台！关键的是，这是初代SU7已经停产，只有YU7一款车交付的情况下拿下的数据！加上刚刚发布的小米Vision GT超跑概念车，今年的小米势头很猛！#小米visiongt##小米SU7##小米YU7#

79. 11月各品牌销量，很多都是新高，小鹏、蔚来环比下滑不足4万：零跑70327，历史新高小米4万+，4.5万+小鹏 36728蔚来公司 36275（蔚来18393、乐道11794）理想 33181极氪 28843岚图 20005，首次破2万智己 13577，历史新高智界10000+

80. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

81. MARK一记，刚看到电动汽车观察家报道的数据网页链接说几个看点（仅供参考）：1、今年前三季度各供应商装机（车）量，宁德时代316万、比亚迪280万、中创新航61万、国轩高科81万、亿纬锂能22万、欣旺达31万、蜂巢能源37万、其他加起来接近50万；也就是说今年前三季度新能源车生产量差不多是900万。而据公开数据今年前三季度实际为1124.3万，也就是还有200多万新能源车使用了前十名开外的供应商。当然，同时也建议大家以后关注各家数据的时候，可以从@高工产研的数据里看到其他一些指标，也就是各家新能源化程度到底如何。就比如从图1看，吉利的动力电池主要供应商为宁德时代（59.1万）、国轩高科（12.4万）、蜂巢能源（15.7万），合计差不多87.2万，也就是不到100万。而公开数据表明其前三季度总销量接近300万，是不是可以有这样一些初步结论：1）吉利对动力电池依赖度上，宁德时代超过50%，对这样一个规模的企业而言这个比例是否恰当，或许从极氪高管发的帖子看到一些端倪2）吉利新能源化不到三分之一？2、比亚迪动力电池总装机量279.7万台，比亚迪自身使用247.9万，同时有超过30万为第三方主机厂供货，其中不乏网红小米、目前势头正劲的小鹏和蔚来。也就是说，新势力们在动力电池采购方面并没有像传统主机厂那样保守，跟上个月月底#小鹏高管力挺磷酸铁锂# 事件可以相互验证。3、小鹏汽车的电池供应商占比，比亚迪13万、中创新航7万、亿纬锂能7万，这比例与吉利的对照起来看，是不是很不一样了？4、小米汽车在前三季度前十电池供应商装机总量26.64万，其中宁德时代20.44万、比亚迪6.2万，如果把这个信息与前面第2条结合起来看，又可以有两个点：1）小米与吉利都大比例采用宁德时代电池，而截止目前尚未看到小米在电池供应上有压力2）极氪高管说缺800V电池，由此a、小米400V占比比较高？b、宁德时代对不同的主机厂有不同的供货策略或节奏？c、其他.....5、零跑前三季度前十电池供应商总装机量29.35万，其中中创新航9.24万、国轩高科8.49万、欣旺达5.41万、正力新能6.21万。截止10月底今年已经卖出41.98万。6、上汽通用五菱前十电池供应商总装机量42.55万，其中国轩高科26.98万、瑞浦兰钧12.43万、正力新能3.14万。截止10月底已经卖出82.78万。注：数据仅以高工产研为基础进行分析，且无法判断各家主机厂和电池供应商实际所有电池供应情况，一切实际情况以各主机厂和电池供应商的数据为准。本文仅供参考。#新能源汽车#驭电客看车#微博新知#

82. 2026 年 2 月小米汽车交付量超 2 万台，你如何评价其市场前景？

83. 智界S7入手22.98万起，性价比超特斯拉？该不该买空气悬架顶配？

84. 小米汽车销量这么高，为什么股票却一直跌？

85. 如何看待小米向比亚迪支付采购费40亿，向宁德时代支付采购费140亿？

86. 关于25年买车抄底价攻略｜26年车价预测🔥

87. #小米第50万辆整车正式下产线#对于小米来说又一个重要的里程碑事件602天50w辆整车下线达成应该也是车圈最速50万辆下线记录还是那句话战报会说话战线不会以前别人问你这么多大定小定你的车呢？现在轮到我问你们了

88. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

89. 上周各品牌交付销量，小米雄起接近破万，超过问界小鹏理想：比亚迪6.48万，+12800 特斯拉1.53万，+1000 零跑 1.30万，+2200 小米 0.98万，+3600 问界 0.86万，+1200 小鹏 0.81万，+1400 理想 0.81万，+2000 蔚来公司0.61万，-200（乐道0.26 蔚来0.24 ）方程豹0.42万极氪 0.32万（稳如老狗）

90. 小米汽车2026年计划推4-6款新车覆盖哪些市场？

91. 《小米汽车50万辆下线

92. 602 天 50 万台！小米汽车刷新全球造车速度

93. 2025.11.20 小米汽车史上一个重要的里程碑

94. 小米50万辆车下线！新势力造车拼速度更要拼什么？

95. 8年老司机看不懂

96. 小米发布两款重磅新品巴塞罗那秀黑科技车机生态迎新局

97. 小米汽车

98. 小米汽车拆解展示

99. 小米汽车交付破50万，新势力格局真要变天

100. 让我们一起聊聊小米汽车

101. 一米穿五界

102. 小米汽车9月交付破4万辆，环比激增33%

103. 2026年首月车市冰火两重天

104. 2026开年销量剧震！比亚迪罕见下滑30%，小米一月份表现亮眼

105. 吉利与小米谁更能威胁比亚迪——比亚迪市场竞争力分析报告+(2026精粹版）

106. 小米2026年四车齐发，特斯拉比亚迪“腹背受敌”？

107. 2026年最具发展前景的三家车企

108. 智驾元年2026

109. 华为、小米的“纯视觉”智驾方案与特斯拉大哥，谁更懂你？

110. 特斯拉VS小米汽车

111. 奔驰亮出“王炸”

112. 终极对比

113. 小米蔚来理想小鹏汽车业务PK

114. 2025年9月新势力销量榜

115. 新势力财报冰火两重天

116. 小鹏成功走出低谷，蔚来仍陷生死边缘，“蔚小理”格局悄然重塑为“小小理”——行业洗牌加速，新势力竞争已进入效率与生存的终极考验

117. 蔚来渡劫，小鹏赌运，小米祛魅

118. 为什么小米汽车跌入“品牌反噬”的黑洞？

119. 车企纷纷转发小米，一场行业认知的重构正在发生！

120. 小米汽车供应链与产能的极限冲刺

121. 2026全球车坛

122. 小米车搭Thor芯片了！2000TOPS算力碾压同级，智驾真要变天？

123. 智驾发力，安全升级！小米在广州车展，放了那么多好东西？

124. 小米智驾

125. 小米汽车

126. 固态电池｜小米汽车2026预研落地技术打底锁死长期盈利

127. 小米汽车取得电池专利！兼顾电池膨胀吸收与热管理性能！

128. 小米汽车的未来发展前景如何

129. 加速布局！小米汽车2月计划新增6家门店，渠道扩张暗藏三重逻辑

130. 小米汽车门店近500家覆盖138城超半数新一线增程SUV要加速铺货？

131. 「小米担当」小米将承担门店调整损失约2726万元

132. 小米这次对自己下手够狠，果然是干大事的企业！

133. 小米给全国汽车经销商发超一亿元“红包”

134. 小米汽车32城闪电扩张

135. 小米汽车10月交付突破4万辆，渠道策略重塑市场格局

136. 二手车商反对小米直销抗议，雷军回应交付量下滑

137. 舆论风暴中，小米新增22家汽车门店，雷军放出大信号

138. 2024小米汽车发展战略研究报告

139. 小米汽车系列报告之一

140. 财联社6月26日电，小米宣布与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产。

141. 小米汽车为何后来居上?揭秘成功背后的秘密!

142. 小米高管

143. 小米高管:很多懂车的汽车从业者都欣赏和喜欢小米汽车

144. 小米汽车陷公关危机,手机思维造车遇挑战

145. 知名车评人宣称永不碰小米,曝小米汽车众多问题,更多车主参战

146. 小米汽车爆燃上热搜后,小米的公关和法务被网友们群嘲了

147. [国信证券]:小米汽车系列一:首款纯电轿车公示,参考华为看小米汽车的比较优势 - 发现报告

148. 造车烧钱？小米财报亮出2359亿现金，＂造车悖论＂让同行集体破防

149. 比亚迪市场竞争力分析报告 (2026版)：吉利与小米谁更能威胁比亚迪-25页(附下载)

150. 小米2026年四款新车曝光覆盖20-55万家庭用车格局要变？

151. 小米汽车2025已交卷，2026小米汽车又有怎样的惊喜呢？

152. 提前布局！小米2026汽车、手机、ai、机器人战略全景图

153. 小米汽车疯狂扩张！11月新增17家门店，全国441家版图曝光

154. 雷军亲自下场“清库”：小米汽车首推优惠，是产能过剩还是主动出击？

155. 格局打开！2026小米汽车战略曝光，远不止三款车那么简单！

156. 602天造50万辆！小米汽车刷新全球纪录三大硬核逻辑揭秘造车奇迹

157. 小米汽车三款新车曝光将于2026年发布首款增程SUV对标问界M9

158. 腥风血雨马上就要来了！消息称小米汽车明年拟推 4 款新车

159. 小米SU7：年轻人的第一台智能旗舰

160. 55万辆！小米汽车2026目标官宣

161. 三款新车齐发！小米汽车2026产品矩阵曝光，高端化布局提速

162. 美股懂哥解读理想、小鹏、蔚来、小米汽车核心研报，2025年国内新能源乘用车零售1147.2万辆，同比增长19.6%，渗透率达59.3%，行业向盈利周期过渡，但头部新势力分化加剧，“蔚小理”格局被改写，小米等后起之秀崛起。前11月交付36.21万辆，同比下滑16.4%，仅完成全年目标51.7%，三季度由盈转亏，净亏损6.24亿元，营收同比下滑36.2%。增程车型受竞品冲击，纯电车型产能爬坡缓慢，现回归创业公司模式调整策略。前11月交付39.2万辆超额完成目标，三季度营收203.8亿元同比增101.8%，净亏损收窄78.9%至3.8亿元，逼近盈亏平衡。XNGP智能驾驶系统城区活跃用户渗透率84%，但高端技术成本制约性价比竞争力。前11月交付27.8万辆，目标完成率60%，三季度营收217.9亿元创历史峰值，净亏损同比收窄31.2%。研发投入85.79亿元居新势力首位，换电技术优势受稀释，寄望四季度无大额投入实现盈利突破。成最快盈利新势力，三季度净利润7亿元，前11月交付超40万辆，提前达成全年目标，SU7与YU7订单火爆。依托消费电子爆款逻辑与供应链优势，创下“50万辆下线”全球最快纪录，现车策略缓解提车焦虑。行业竞争聚焦规模化降本与自研增效，2026年有望实现集体盈利提升。小米、小鹏增长势头强劲，理想、蔚来需突破产品周期与成本控制瓶颈。#理想 #小鹏 #蔚来 #小米 #新能源汽车

163. 雷军到场祝贺！小米汽车第50万辆下线，仅用时1年8个月

164. 2026年小米4款新车密集轰炸，从20万到50万全覆盖，谁能顶得住？

165. 【案例】402家门店覆盖119城！小米汽车渠道扩张内幕：下沉市场撑起30%订单

166. 602天造50万辆！小米造车创纪录，争议中为何能赢？

167. 小米汽车交付提速引爆产业链！核心供应商迎来订单潮

168. 新款小米SU7将于4月上市，2月交付量超2万台

169. 小米在汽车行业的竞争对手有哪些

170. 小米2026新车规划曝光，3款车型首曝光，YU9YU7GTSU7L即将发布

171. 千亿现金的豪赌：小米为何在2021年突然押注造车？

172. 2026新车卷疯了！小米增程SUV杀到22万，奇瑞堆料干翻50万豪车，比亚迪坐不住了？

173. 小米SU7首代量产收官：两年交付38.1万辆，全新一代4月上市

174. 从系统性营销架构师视角看新能源汽车品牌打造：关键挑战与优化路径

175. 小米汽车准备进入美国市场？雷军最新回应

176. 小米SU7一代正式停产，累计交付38.1万辆，新世代车型4月接棒

177. 小米汽车三款新车曝光覆盖家庭、性能与豪华赛道!

178. 小米汽车交付破50万台，SU7销量创新高

179. 小米汽车提前6周交付：3.65万台月销背后的制造业革命

180. 小米智驾王炸！Q4升级XLA，老司机附体！

181. 小米汽车又一电池的新专利问世意欲何为?摆脱供应商依赖指日可待?

182. 2026款小米SU7核心升级信息整理

183. 累计交付破50万小米汽车多款新车待发 2026销量再冲高？

184. **小米汽车线下遭拒：安全事件引发服务断链，渠道扩张与售后脱节矛盾凸显**

185. 小米汽车2月交付量突破2万台，新一代SU7蓄势待发

186. 小米汽车动真格了！直言 “以前没发力推广”，友商要扛不住了

187. 小米汽车：25年交付超41万辆，26年交付目标55万辆

188. 小米汽车取得电池专利！兼顾电池膨胀吸收与热管理性能

189. 小米汽车最成功的秘密武器是谁？背后令人震惊的突破！

190. 当年赌小米造车，现在赌小米出海

191. 小鹏强势回暖，蔚来深陷经营困局，“蔚小理”格局演变为“小小理”新态势，市场洗牌印证：企业生存终靠硬实力

192. 小米汽车交付周期优化：产能提升的多维因素探析

193. 小米三车齐曝光，2026家用车市竞争加剧

194. 小米新一代SU7正式官宣，预计将于2026年4月上市

195. 小米汽车面临的诸多困境

196. 小米汽车加速渠道扩张，11月新增17家门店

197. EV晨报 | 小米汽车今年6款新车计划意外曝光；理想汽车筹划2026关键一战，新一代L9大焕新；发改委将研究制定出台扩大内需战略实施方案

198. 小米守门，理想落后小鹏，新势力榜单新人换旧人

199. 小米汽车，如果配上华为智驾，就真的无敌了

200. 新SU7加持！2026新势力宝座稳了

201. 2026年小米汽车4款新车即将上市！是否能延续高销量？

202. 炸裂！小米、小鹏、蔚来……最新发布→

203. 汽车早报｜小米YU7全系官宣推出7年低息购车政策宁德时代与长安汽车签署五年深化战略合作备忘录

204. 雷军把车险价格打下来了？小米官方车险在北京上线

205. 小米汽车2026年新车规划揭秘：四款重磅车型即将登场

206. 小米汽车当前负面舆论及破解的一点思考

207. 小米汽车第50万辆整车正式下产线：智能制造新里程碑

208. 雷军直播回应小米汽车1月交付下滑：SU7停产、YU7接棒，新SU7开启小订

209. 小米汽车的销售模式有哪些特点

210. 雷军:第一代SU7已停售｜小米汽车一月份交付超39000台全力准备新一代量产

211. 小米汽车再放大招！全新SUV YU9曝光，5米2巨无霸能撼动市场吗？

212. 小米汽车2026新车矩阵曝光多款车型布局冲击更高销量目标

213. “小米车险”来了？官方：目前仅支持北京地区续保业务

214. 2026华为智驾VS小米智驾：谁更先进？实测对比一文看懂

215. 116887辆小米汽车召回对小米品牌的影响

216. 雷军出手！小米车险上线北京，保费更便宜

217. 小米召回11.7万辆标准版SU7：原因、影响与应对

218. 小米在动力电池领域的布局

219. 小米汽车遭10万订单压顶？供应链阿喀琉斯之踵浮出水面

220. 小米官方车险北京上线！真实体验+避坑指南，看完再投保

221. 爆款者的软肋：小米汽车售后的冰火两重天

222. 小米汽车闪电扩张：三月建店441家，生态赋能下沉市场

223. 小米车险真的来了？独立运营，北京试点！比普通车险便宜近2000！

224. 雷军谈小米汽车电池工厂：希望将先进电池制造能力复制给整个产业链

225. 小米汽车月交付量维持在4万台，渠道与服务建设持续推进

226. 雷军紧急出手：交付稳订单疑放缓，小米汽车遇新考题

227. 小米汽车1月交付超3.9万台新一代SU7改款在即4月上市

228. 工信部：处罚比亚迪、小米等参与价格战的汽车制造商

229. 小米汽车2026规划曝光：6款新车双线布局剑指55万辆

230. 小米汽车加入购置税兜底之战

231. 小米汽车披露开店进展：2月新增6家门店，全国141城已有488家门店

232. 里程碑绑定长期主义：小米汽车三段式股权激励，藏着造车的底层逻辑

233. 2026自主车企前瞻：比亚迪领衔降价潮，零跑小米推爆款抢份额

234. 小米汽车公布开店进展：9月新增32家门店

235. 【网通社快报】小米汽车门店突破400家

小米汽车602天交付50万辆，2025年Q3首度单季盈利7亿元

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