2026年起电动自行车上牌新规：白牌成“废铁”，蓝黄绿三色牌照如何选？_电动车

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3. 【#骑电动车还能带小孩吗#？#新国标电动车超速断电会不会急刹车#】12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场。目前，部分新上市的电动自行车没有设计后座，是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。按照道路交通安全法的有关规定，各省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。记者了解到，本次修订的新标准已于9月1日正式实施。9月1日以来，全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆，正全力开展新标准车辆设计生产。新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅。针对新标准关于25km/h“超速断电”的要求是否会导致高速行驶时急刹车、影响交通安全的问题。专家指出，并不会导致车辆正常行驶时突然刹车，受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。央视财经的微博视频

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8. 【#315晚会重锤电动自行车解限速#】#狂飙的电动自行车有多恐怖# “时速可以提到40到50，50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过 48 伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故一、核心数据（315晚会引用） - 电动自行车肇事事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%（每10起就有1起） - 主要原因之一：违规解除限速、超速行驶二、新国标红线（2025年实施） - 最高设计车速：≤25km/h- 电池组：≤48V- 电机功率：≤400W 三、超速有多恐怖 - 商家/主播公然解限速，实测可达40–60km/h，甚至75–80km/h - 速度越高，刹车距离大幅拉长、避险时间极短、致死率飙升 - 改装/解限速车辆，事故中常被认定全责四、更多关键数据 - 全国电动自行车保有量：超4亿辆 - 北京：电动自行车事故占全市亡人事故35% - 涉电动车事故中，超50%发生在机动车道要不要我把电动自行车解限速的违法后果、举报渠道和安全骑行要点整理成一份简明清单给你？# 大v聊车#

9. 新国标25km/h限速为何难以落地执行？

10. 明天起，这些电动自行车全面禁售财联社据央视新闻，今年9月1日，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。按要求，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》（2025年第25号），对电动自行车生产、销售作出明确规定。根据《公告》，明天（12月1日）起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。《公告》明确：● 各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；● 对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销；● 各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。已购买的旧国标车还能用吗？对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。新规实施后，如何选购新车？ ■ 看CCC认证出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。 ■ 看产品合格证根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。

11. 才看到新国标两轮电动车真的离谱到家了：限速25km/h，超速强制降速；取消后视镜；取消储物箱；取消后座；携带北斗定位，不能私自解码改装；要骑超过此标准的电动摩托必须持证申请牌照。已经开始执行，这是一帮不骑电动车的砖家搞出来的新标准……

12. #电动车新国标#核心是提升安全：强制防火材料、绑定“一车一池一码”防改装、缩短制动距离。取消强制脚踏，允许铅酸车型适当增重以提升续航。购买也像充电宝一样须认准CCC认证，旧国标已上牌车辆可继续使用（未上牌需尽快登记），不会强制淘汰。挺好，这样是不是买电动车的就会少从而交通会好点

13. 新国标电动车还能带孩子吗？专家详解→

14. 作为一家普通的电动车企业，九号电动车，为何到了“人人喊打”的地步？因何成为各地交警部门必须严加治理的对象？很多九号电动摩托的用户却不懂依法取得合法驾照的常识。深陷“电摩与电动自行车”的认知误区。部分九号电动摩托的驾驶者误以为其属于“无需驾照”的电动车，这种认知错位直接导致无证驾驶成为普遍现象。我刚刚发布了头条文章：《史上最严电动自行车新国标落地，九号电动车等车企遭遇责任困局》 #九号电动车 #电动车新国标史上最严电动自行车新国标落地，九号电动车等车企遭遇责任困局

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17. #电动自行车最高时速25公里改不了#【#旧国标电动自行车不能上牌照##电动自行车最高时速25公里改不了#】从今天（12月1日）开始，符合新国标要求并且通过3C认证的电动自行车才能上市销售。新国标在车辆防火阻燃、塑料占比、防篡改、制动性能等关键领域都提出了更严格的技术要求，全面提升安全门槛。在江苏、浙江等地，新国标的电动自行车已经开始销售。随着新国标实施，旧国标车辆将无法上牌，且不得继续销售。业内人士提醒，消费者选购时应认准电动自行车的“身份证明”，包括3C认证标志与产品合格证等。最稳妥的方式，是购买前向商家确认该车型能否顺利办理牌照。新国标明确规定电动自行车最高车速不超过每小时25公里，还同时完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术，防范非法改装。江苏扬州商户：“它的速度控制在每小时25公里，如果想解限速是解不掉的，它带北斗定位，只要限速解除以后，车就骑不了了。” 央视财经的微博视频

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19. 新国标正在公开征求意见！安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全

20. 发布了头条文章：#案件速递#《电动车鉴定为“机动车”保险公司拒赔，法院判：赔！》近日，@莱西法院审结一起保险合同纠纷案，被保险人驾驶经鉴定为机动车的两轮“电动车”发生车祸身亡，保险公司以“无证驾驶机动车”为由拒赔，莱西法院依法判决保险公司承担赔偿责任。电动车鉴定为“机动车”保险公司拒赔，法院判：赔！

21. 根据《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。#新国标电动自行车应有3C标志#• 各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；• 对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销。• 各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。

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23. #小齐说法# 【#买电动车别忘查3C认证和合格证# 新国标必看！】#新国标电动自行车三大变化#从12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。新国标第一个变化就是加强了电动自行车的防火阻燃性能要求，多种非金属材料具备更高的阻燃性能，此外，还专门增加了对塑料部件的质量要求，规定塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，有效降低火灾时的火焰蔓延速度和毒烟释放量。第二个重要升级就是不仅明确规定电动自行车最高车速不超过每小时25公里，还同时完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术，防范非法改装。第三个变化是新增北斗定位、通信与动态安全监测功能，支持实时追踪车辆状态，有效提升用车安全性。央视网的微博视频

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25. 新国标电动车会被消费者认可吗？

26. #315晚会# 第 5 个问题「 #315点名哈啰租电动车等违反新国标# 」 315 晚会曝光了租赁电动自行车违规狂飙的问题。新国标规定车辆最高时速不超过 25 公里，可不少租赁车能跑到 40 到 80 公里，哈啰租电动车这类头部品牌的车辆，门店称最快能到 75 公里。商家为规避监管，提前用旧合格证上牌，轻松解除限速，电驴哥更是给电动摩托车挂买来的电动自行车牌照。这类超速车辆是交通事故的重要诱因，在城市事故中占比约 10%。商家只顾赚钱无视安全标准，这种行为风险极高，严重威胁道路出行安全，必须严肃整治。#315曝光狂飙的租赁电动自行车# http://t.cn/AXVk3Z2R #哈啰电动车超速#

27. #315曝光狂飙的租赁电动自行车 #315点名哈啰租电动车、电驴哥违反国标（来源：央视财经）

28. #哈啰电动车超速# 电动自行车事故占城市交通事故总量10%，超速是主因之一。我想电动自行车是不是应该像摩托车那样需要考驾照，交通事故也许就能减少？我平时也看到很多老登、小孩开电鸡是真的瞎开，把马路当自家客厅！ #315曝光狂飙的租赁电动自行车#

29. #新国标电动车引民生痛点#自12月1日起，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施后，大家几乎一边倒的认为新国标不食人间疾苦，一群不骑电动自行车的人指定的强制性国标简直是笑话。大家已经深入剖析了新标准下的电动自行车有多不实用，我就不赘述了。那我就来分析下，为什么这种一眼就不能让消费者满意的标准会推行。根据国标网信息，GB 17761-2024是在2024年12月31日发布，生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。归口部门为工信部。起草这份标准的部门有很多，可以大致分为以下几类：1、研究所：比如中国电子技术标准化研究院、应急管理部天津消防研究所、公安部交通管理科学研究所；2、管理局：比如温州市市场监督管理局、成都市公安局交通管理局、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心；3、大学：比如清华大学；4、检测机构：比如上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心有限公司；5、消费者协会：比如北京市自行车电动车行业协会、中国消费者协会；6、电动自行车公司：比如雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、浙江绿源电动车有限公司；7、消防：比如江苏省消防救援总队。可以说，这条产业链上的相关公司/单位都参与了标准制定，所以大家也别再质疑标准制定者不懂用户。最起码，我认为电动自行车公司不会傻到搬起石头砸自己的脚。但为什么这种标准还会被推行呢？首先很大原因是限速问题。其实本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，但增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。听明白了吧，过去也有要求，但是灰色地带，监管睁一只眼闭一只眼了。再就是部分新上市的电动自行车没有设计后座的问题，其实新国标也没有强制规定不能没有后座。2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。所以说，其实新车是可以安装后座的。当然了，还有一些新设计确实让人吐槽，比如座椅坐垫非常难受。这一点是新标准加大了阻燃力度要求，企业要满足要求做了很大妥协。到这里，我们似乎可以得出一个结论。电动自行车企业没有强烈追求自己的权利。特别是对于限速问题没有争取更宽松的要求这可能是新标准对这类产品的绝杀。同时，我认为电动汽车企业也有问题，他们对标准的理解有些片面，设计没有充分的调查用户的需求。最后我想补充一点，未来真的要加大宣传国标征求意见稿，因为这个时期，广大群众是可以积极反馈意见，要求整改的。但如果过了这个窗口期，你再想修改，别人会说：“我已经向广大群众询问意见了，大家没有反馈问题，所以不怪我咯。”#吕俭的汽车科普圈# #官方回应新国标电动车上线遭吐槽#

30. #电动车时速超25公里就断电# 持续3个月的旧国标电动自行车销售过渡期结束，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施。同时，旧版标准车辆将全面禁止销售。新的国标严格限制电动车时速，超过25码就会断电。有句话叫上有政策下有对策，不知道这波新国标能不能真正限制住电动车的速度。自己平时开车上路，最怕的就是电动车，各种逆行、闯红灯、鬼探头基本都是电动车的常规操作了。每次看到哪些横冲直撞的外卖员，还会有点心疼他们，其实他们也就是想多赚点钱，所以这个新国标可能会让很多外卖员迟到，希望哪些外卖平台也能根据这个情况做一些运营策略的调整，毕竟十次事故九次快。

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34. 【注意！#旧标准电动自行车不能上牌照#】#新国标电动自行车不再强制安装脚蹬# 随着电动自行车新国标实施，旧国标车辆将无法上牌，且不得继续销售。消费者在购买时需要认准符合新国标标准的车型。业内人士提醒，消费者选购时应认准电动自行车的“身份证明”，包括3C认证标志与产品合格证等。最稳妥的方式是购买前向商家确认该车型能否顺利办理牌照。此次实施的新国标，取消了强制电动自行车安装脚蹬的规定，没有脚蹬也成为新国标车非常显著的特征。 #12月起这些新规开始施行# @央视网央视网的微博视频

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93. 广东地区电动车必须要有白牌出行广东的电动车白牌有以下好处：合法上路：白牌是广东电动车合法上路的标识之123 一。无论是符合新国标的电动自行车白牌，还是超标电动车的过渡白牌，都能让车辆在相应规定下合法行驶，避免因无牌或违规被交警查处，减少罚 50 款，扣车等风险。管理宽松：广东的白牌电动自行车属于非机动车，通常最大设计时速不超过25公里/小时，整车质量不超过55公斤。其管理政策较为宽松，车主无需考取28 驾驶证，也无需购买强制保险，降低了使用成本和门槛。出行便利：自牌电动车被纳入城市交通管理系统#广东车牌 #白牌 #车牌选号 #车牌 #牌照

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