随着各大车企陆续公布交付与销量成绩单，传统购车旺季“金九”的市场格局正式揭晓。在整体乘用车市场呈现环比回暖的背景下，新能源汽车零售渗透率达到了65.7%。从各大车企公布的数据来看，市场分化趋势日趋明显，传统大厂凭借规模效应与海外出口优势保持领跑，新势力阵营则依托热门新车交付与产能爬坡展开激烈竞争。
在整体销量榜单中，头部传统车企和行业巨头依然占据体量上的优势。比亚迪9月以463,561辆的交付成绩继续稳居榜首，其中纯电动乘用车销量为27.31万辆，插电混动乘用车销量为18.36万辆，王朝与海洋网作为主力贡献了超39万辆；同时海外销量表现抢眼，达到18.07万辆，同比大增153.9%。上汽集团整车销售达40.6万辆，旗下上汽通用五菱9月销量为13.2万辆，MG品牌新能源销量突破3万辆。奇瑞集团9月销量达到292,308辆，其中出口超过20.7万辆。吉利汽车9月销量达292,168辆，同比与环比均实现增长，海外出口突破10万辆。长安汽车9月交付22.89万辆，旗下长安启源交付46,507辆。长城汽车9月总销量为114,944辆，海外销售超6万辆，新能源车销售约4.2万辆。
在新势力及新能源独立品牌阵营中，零跑汽车延续了强劲势头，9月全球交付量达105,656台，同比增长58.51%，实现了连续三个月月销突破10万台，其中9月海外出口超过2.7万台。小鹏汽车与小米汽车在9月双双跨入4万台门槛，小鹏9月交付新车41,256台，MONA L03交付量超过1万台，小鹏GX交付7,224台；小米汽车9月交付量首次突破40,000台，其新推出的增程车型小米澎程在首个交付月便贡献了超10,000台的交付量。
在3万台交付区间内，各品牌竞争尤为紧凑。鸿蒙智行9月交付量为37,490台，全系累计交付已突破156万台。蔚来公司9月交付新车37,408台，同比增长7.7%，其中蔚来品牌交付21,318台，蔚来全新ES8单月交付10,542台，乐道品牌交付8,763台，firefly萤火虫品牌交付7,327台。极氪9月交付37,216台，同比增长103.85%，连续8个月实现同环比双增长，旗下极氪9X月销超过7,000台。广汽昊铂埃安BU 9月销量为35,494辆，连续7个月实现同比正增长。理想汽车9月交付新车31,817辆，其中新一代理想L6单月交付破万台。深蓝汽车9月全球销量为30,185辆，1-9月全球累计销量突破25万辆。
此外，极狐汽车9月交付21,518辆，东风本田销量为17,932台，东风奕派交付15,995辆，岚图汽车交付13,025辆，华境汽车9月交付7,416台并实现连续5个月稳步增长。纵观9月车市，新车效应与出海拓展成为了推动车企销量增长的两大关键驱动力。包括比亚迪、零跑、吉利等在内的品牌，海外市场贡献率显著提升；而多款重点新车的上市与迅速交付，也直接推动了部分品牌迈上新的销量阶梯。进入第四季度，各大车企将面临更激烈的订单消化与年终目标冲刺考验。
