和世巡赛车队听同一声发令枪：环广西大众赛10·13崇左开骑，94公里平路站和111公里爬1802米的山站怎么选——我把官方发布会、两站难度账、去年大众赛的完赛教训和骑友的巴马酒店攻略对了一遍，给想去广西的骑友排清报哪站、6天观赛怎么排、票根优惠怎么薅

这周骑行圈的注意力都在蒙特利尔——世锦赛9月20日开打，熬夜党已经排好班了。 但如果你跟我一样，看别人骑不如自己上车，那真正该写进日程表的是另一个日子：10月13日，环广西。美骑网

今年这届和往年不太一样。最大的变化不是赛道，也不是车队数量，而是一件事：大众骑友第一次能和世巡赛车队踩上同一条发车线，听同一声发令枪。

先说清楚，今年大众赛到底升级在哪

去年的环广西大众赛（沃拓挑战赛）在6个城市办了6站，总赛程327.9公里，900多人参加，算是对"群众路线"的一次试水——但名额规模都收着，想上车得靠活动拿资格。 小红书上有位连追两年的广西骑友说得实在：24年在路边晒了几个小时太阳，25年拿到大众赛资格，结果青秀山爬坡没骑完——“虽然没有完赛，青秀山实在太难爬了。但是能近距离的在观赛区里为选手们加油助威，氛围非常好”。中国新闻网小红书

今年官方直接放大招，「骑遇广西」大众赛设两站：

• 10月13日崇左站：大众赛竞技组与世巡赛职业车手一同鸣枪、同场发车，采用分侧竞赛的形式，同赛道竞速达50公里。 官方口径是"业余爱好者首次实现与顶尖职业车手同框开赛，该模式在全球同类赛事中也十分罕见"。 翻译成人话：发车那一刻，你和世界顶级车队在同一条线上，听同一声枪响。人民网中国新闻网美骑网

• 10月17日环江-罗城站：骑上当日世巡赛的部分专业赛道，跟着职业车手的车轮印迹，在喀斯特峰林里完成骑行挑战。

报名通道已经开启，入口在哈啰平台，分男子青年组、男子大师组、女子公开组、骑游组四个组别——注意有个骑游组，纯图乐、不硬卷的人有自己的位置。 白衫赞助商李宁骑行在小红书发了报名帖，评论区还在搞"说你最喜欢的职业车手，免费送参赛门票"的活动，想报的顺手去翻翻评论区，万一呢。人民网小红书

两站怎么选：把爬升账摊开算

李宁骑行的报名帖里写明了两站数据：崇左赛段94.3公里、爬升514米，环江-罗城赛段111.54公里、爬升1802米。 把账摊开算，选择其实不难：小红书

崇左站每公里5米多的爬升，基本就是平路加缓起伏的节奏，周末常规刷街的体能就能拿下。它的卖点根本不是赛道，而是"同场发车"这件事本身——这种体验全世界目前找不出第二家。但心态要摆正：分侧竞赛意味着职业集团很快就把你甩出视野，你买的是那一下午的仪式感和往后好几年的谈资，不是跟波加查们拉扯的资格。

环江-罗城站才是硬菜。111.54公里塞进1802米爬升，每公里爬升是崇左站的3倍，喀斯特山地连续起伏，这是给整个夏天认真练了爬坡的人准备的。它的卖点是"骑职业车手当天同款赛道"——不是同框合影，是真的沿着世巡赛路线啃完那些坡。

再说一个容易被忽略的决策因素：崇左站是周二，要请假；环江站是周六，不用请假。想少请一天假、又只想吃硬菜的直接报环江。想两站连吃、把环广西当成秋天的毕业旅行的，10月13日到18日在广西待满一周，大众赛骑两场、正赛看四场。

给个直接的判断：要体验和谈资，报崇左；要检验训练量，报环江；纠结的先报崇左——"和世巡赛同场发车"这个第一次，以后未必年年有。

不上车、只去看：六天怎么排线

正赛6个赛段、总里程1068.6公里，串联崇左、百色、河池、来宾、南宁5城，始发站第一次从沿海搬进内陆城市崇左，整条线路一路向西、向山而行。 全程追下来对上班族不现实，我建议只盯两段：美骑网中国新闻网

10月16日巴马—凤山—天峨。去年巴马就是热门站点，今年巴马更是连着两天有戏：15日靖西—巴马是终点，16日巴马是起点。有位去年追赛的骑友住进了寿乡大酒店，酒店门口就是赛段起终点，“不用挤在路边人堆里，待在房间就能看见车手冲线”，今年起终点还在那儿。 对骑车的人更实在的细节是：24小时洗衣烘干、车放房间门口有监控、步行500米有捷安特和喜德盛门店——装车出问题能就地处理。住在巴马，等于两天比赛一个阳台全解决。小红书

10月18日收官站，宜州—忻城—上林—马山弄拉。总冠军在弄拉景区揭晓。弄拉这个爬坡终点在环广西的历史里就是"皇后赛段"的代名词，红衫归属大概率就定在这最后一个坡上。 组委会还宣布要在弄拉赛道设立冠军成绩标识牌——以后你再骑车去弄拉，坡顶牌子上就写着今年的冠军成绩，你可以对着表看看自己差了多少。 这种"人形参照物"的乐趣，公路车人都懂。新华网美骑网

需要提醒的是：赛期热点城市的酒店紧俏，尤其巴马、马山这种县城接待量有限的地方，去年就有人临时找不到房。要去，现在就订。

看谁：22支车队，历史最多

今年是环广西第七届，22支车队创下参赛纪录：18支世巡赛车队满编，外加3支职业车队和中国国家队——国家队连续第四年出战。美骑网

几个值得盯的剧情线：

中国国家队。去年苏浩钰在第五赛段突围160公里拿下敢斗奖，是近年中国车手在世巡赛上少有的高光。 今年他又把国家冠军衫穿上了。 国家队以赛代练的传统还在，主场作战敢不敢再突围一次，是这届最有悬念的本土看点。美骑网知乎

世巡赛收官战的乱局。环广西是赛季收官之战，今年赶上世锦赛后的疲劳期加伤病潮：波加查在环西S8摔车退赛、脑震荡手术延期，整个下半年悬而未决。 B站解说区的标题起得更直白——《爱妃：“波温都摔了，这才是最好的时代”》。 去年的参考答案：快步的马尼耶六站五冠创下赛会纪录，杰科的达博靠皇后赛段登顶总冠军。 今年谁来接这个剧本，名单没出之前全是盲盒。美骑网哔哩哔哩美骑网

皮德科克的风声。小红书已经在传"皮德科克要来2026环广西"，41赞12评，评论区一片"真的吗！！"。 但目前官方只确认了22支车队名单，车手大名单还没出——这类消息等官宣再订行程，别为一条传闻订机票。小红书

顺带一句骑友圈的共识：环广西早就不只是比赛，“更像一场大型网友见面会”——平时在网上互喷均速的人，在巴马的赛段护栏边并肩站着。小红书

薅羊毛的部分，别浪费

广西文旅今年是真往里投了资源，观赛和参赛凭证都能换实惠：

• 票根优惠：通过"桂票通"在崇左、百色等五个赛事城市上线，景区减免、住宿餐饮购物折扣，凭观赛、参赛凭证享受；

• 消费券：多平台发放最高200元的8折消费券。美骑网

• “一键游广西”：开了赛事专题端口，集成观赛攻略、门票预订、食宿查询、路况导航，行程规划基本可以一站式解决；

• 线上挑战：哈啰平台首期累计里程赛从9月8日持续到9月30日，累计骑满7公里算完赛；第二期10月10日到18日定点打卡，能领城市专属虚拟勋章——去不了广西的，这也算个云参与。人民网

另外从今年8月到明年1月，广西各地还会陆续办十余场"骑遇广西"系列骑行活动，赶不上环广西正赛的，可以蹲一场家门口的。人民网

最后一种玩法：不比赛、不观赛，纯骑

世巡赛每年把广西的路线勘了一遍，等于官方替你踩好了点。骑友圈已经动起来了：有人发帖按世巡赛点位规划全程1000多公里、十余天骑完，11月出发避开人流和雨季；中秋国庆的约伴帖这几天也冒出来了。 今年新线路串起边关、长寿之乡和喀斯特秘境，赛后照着赛道骑，就是现成的高质量路书。小红书

行动信号就三条。要报大众赛的，通道已开，别拖到国庆后——去年类似的官方招募10月3日就截止了。 要去现场的，先锁10月16—18日巴马和马山的住宿；要追星的，等车手大名单官宣再出手。美骑网

10月，弄拉见。