1. #领克10EM-P销量快速突破2万# 领克10 EM-P的持续热销，证明了用户对领克的信任，领克10EM-P也用自己的产品实力，夺得了混动轿车市场的一席之地。领克10 EM-P在性能、智能、安全和品质上都给到用户极致的体验。全系标配eAWD智电四驱，与领克EM-P®智能电混系统完美配合，最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间至高仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，CLTC综合续航里程高达1400km，CLTC续航里程高达240km，让用户无论是日常通勤还是长途出行都能舒心驾驶。同时在全国累计交付突破2万台之际，领克品牌为满足更多市场需求，在12月初已完成领克10 EM-P两种电池版本千里浩瀚H5方案的开发，于今日新增千里浩瀚H5版型：120四驱Ultra （千里浩瀚H5）限时价16.58万元起，240四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价17.98万元起。领克 10 EM-P的千里浩瀚H5在交付就可以使用高速NOA、城市NOA等功能及各类泊车辅助等功能了。领克为用户提供了更多的选择空间，让用户选择最适合自己的那款。领克无论在硬件和软件上都实力过硬，成为用户心中中大型混动轿车的最优选择，让用户用不到20万能体验到远超20万的更高级体验和舒适，成就#高价值混动轿车首选#。

2. #领克10#这次在三电上是来势汹汹啊。单说这次的电池，领克就给我们放了一个大招。领克10搭载的最新真900V 95度神盾金砖电池，续航里程达到了816公里。V4极充桩实测SOC 10%-70%最快4分22秒，4分半秒充时代。不过这个还不算恐怖，最恐怖的是10%-97%只要8分40秒。之前是高速服务区上个厕所，电可以充到够用，领克的神盾金砖+V4极充是直接把电充满，这是两个概念的东西，可以说是代际差了。那么领克10为什么能够1秒极充2公里？#领克10极速充电1秒2公里#是实在的技术新突破。首先是电芯材料和电解液的突破。我们都知道，锂离子电池充电时负极表面的电子与电解液反应生成导通锂离子，所以充电速度直接取决于锂离子在电极材料中的迁移速率、扩散能力及界面反应动力学。领克10这块神盾金砖电池在正极添加了高熵元素构建“离子桥”，让锂离子快速脱离进入电解液，这极大的提高了锂离子的迁移速率。另外利用AI精准推导出最优超高电导率电解液配方，电导率提升18%，充分提升扩散能力。再加上通过首创“拓扑体相”结构以及采用“超离子体石墨”技术，实现锂离子嵌入速度提升20%。另外神盾金砖电池还对电芯极片等组件进行了升级，也能极大提高充电效率。还有一点，是热管理技术的提升。快充的过程会产生大量焦耳热，一旦散热不均，局部温升加剧副反应，不仅仅会加速电池容量衰减，还能影响能量转换速率，从而让充电速度变慢。这次领克10搭载的900V 95度神盾金砖电池采用行业领先的双侧面立体液冷技术，基本上可以保证电池始终处在最佳工作温度，充电过程中因为过热影响充电效率的情况可以说基本不存在。所以说，不管是续航和充电速度，领克10这次都非常值得期待。不过我觉得我们期待的不仅仅是领克一直特立独行的设计和极致品格的操控，更是新能源时代下深耕三电技术的狠活。点击了解领克10纯电

3. 领克开始秀肌肉了！4月7日19:00领克10+&领克10全球首秀暨三电技术发布会，看领克10三电实力，如何硬核到底？#领克10极速充电1秒2公里#在最近的一次实测中，搭载了最新900V 95度神盾金砖电池的领克10在V4极充桩上，实现了SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒！作为一款综合续航里程最高816km的车型，相当于1秒钟便可补能2公里。在2026年，纯电车型5分内补能的时代已然开启，今年卷技术最受益的还是消费者啊！

4. #16.99万元起领克10+和10正式上市#领克10与领克10+的发布会刚刚结束！来给你们总结一下领克10定位中型SUV，设计延续家族风格，内饰更简洁，提供多种动力选择。领克10+则在空间和配置上做了加法，轴距加长，后排舒适性提升，更适合家庭用户。两款车都配备了新的智能座舱系统和驾驶辅助功能，没有太多花哨的噱头，非常实用领克10 上市限时价16.99万-19.19万元起领克10+ 上市限时价21.99万-23.59万元起价格区间覆盖20-30万，即日起接受预订。整体看，这次换代更注重细节优化，给不同需求的消费者多了一个选择

5. 北京车展，领克10+和领克10开启预售，三个版型，预售价20.99万~25.99万元起。正式上市会在5月份。前几天，10+刚刚刷新亚洲山脊赛道的圈速纪录，成为亚洲山脊赛道全级别量产纯电轿车最快车型。跑比赛，你永远可以相信领克。我开过很多领克的车，对于它的驾控我还是有底的。对电车来说大马力或许唾手可得，但大马力并不能代表车的操控好。这次10和10+把TCR冠军赛道的调校经验注入其中，而且全系标配带CCD电控减振的魔毯悬架。还有900V架构和神盾金砖电池的加持让这台车也成为了全球量产充电速度最快的电车，达成了1秒2公里的成就。另外，安全一直是领克的招牌。这台车还完成了行业首次超国标12倍的1800焦电池底部撞击极限测试。给大家说说选购建议，要续航选816超长续航版，追求质价比选701后驱版。运动发烧友那必须上领克的+号车，10+925匹，一步到位，无需改装。电车有很多种，领克的设计和运动性格一直是标杆级的存在#弯道之王领克10+和10开启预售#

6. #千匹马力的领克10+来了# 领克首款带“+”的纯电车型来了，主打驾控体验。领克10+配双电机四驱，925匹马力，零百加速3秒级。依托SEA浩瀚架构、全铝底盘，还有锻造轮毂、Brembo刹车和碳纤维尾翼，过弯稳、制动靠谱。普通版领克10提供两种神盾金砖电池，95kWh版本续航最高816km，日常代步无焦虑。整车定位中大型纯电运动轿车，20-23万区间，很适合喜欢开车的年轻用户。

7. #领克10# 价格公布的时候，现场都沸腾了，比预售价大幅下调，领克10 701 Max版16.99万起、Ultra版17.59万起、816 Ultra版19.19万起！领克10+四驱运动版21.99万起、四驱竞逐版23.59万起！另外，还有至高14000元现金补贴，含9000元限时购车补贴+5000元保险补贴；置换礼6000元，同品牌车主额外享15000Co积分；还有金融礼、选装礼、智行礼、补能礼、交车礼、无忧礼，七重福利buff叠满！作为SEA浩瀚架构打造的旗舰纯电轿车，这次领克直接把价格打透，性能、续航、安全全在线，纯电市场又要杀疯了！#16.99万元起领克10+和10正式上市##真正的超越都藏在弯道中#

8. 领克这次在北京车展带来了全新领克10＋，双电机功率680kW！标配CDC智能魔毯悬架，弯道之王没跑了！而这样一款性能超标的车才20多万元就能买到，你们心不心动？还有领克第一款GT概念跑车，帅飞了！#领克10# #领克第一款GT概念跑车##2026北京车展##弯道之王领克10+和10开启预售#

9. #弯道之王领克10+和10开启预售#三个版本价格分别为：*领克 10 701 长续航版 20.99 万*领克 10 816 超长续航版 22.59 万*领克 10+ 四驱版 25.99 万领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，性能非常顶；领克10就偏家用，标配CCD电控减振智能魔毯悬架，舒适度拉满。900V 95度神盾金砖电池，充电速度第一梯队。而且预售期下订可享至高35000元的权益。包括 0元购哈曼卡顿音响，NAPPA真皮座椅等等，大家觉得香不香？#北大还行撒贝宁当场破防#

10. 领克10+、领克10全球首秀，正式发布三电技术。新车搭载900V高压架构与神盾金砖电池，支持1秒极充2公里，10%-70%充电最快4分22秒领克10+双电机四驱最大功率680kW，925马力，零百加速3.2秒，亚洲山脊赛道圈速超越保时捷Taycan GT #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

11. 粉丝连麦：小夫妻每年不到1万公里选油还是电？算好账再做决定 #领克Z20 #速腾 #买车 #超哥直播回放 #油车电车怎么选

12. 操控和底盘质感表现出色，纯电续航超800公里，试驾领克10

13. 900V架构+续航816km，车长超5米，轴距超3米，16.99万起就入手！

14. 粉丝连麦：小伙16万想买车，普通家庭就要买能买得起的最贵的车 #超哥直播回放 #买车 #领克10EMP #至境L7

15. #千匹马力的领克10+来了#有一说一，领克玩运动是真的有东西，这次直接把十年运动基因赋能到纯电车型上了！作为吉利旗下主打年轻运动的纯电品牌，#领克10#带着SEA浩瀚架构PMA-1平台和最新三电技术，硬刚20万级中大型纯电轿车市场，直接打破这个价位全是家用舒适款的局面，20-23万的价格对爱开快车的年轻人太友好了。更别说还有性能版领克10+，瞄准25万以上价位，继承TCR七年九冠的赛道底子，把运动外观、架构、三电拉满到极致。领克纯电本来就共享吉利顶尖的电动化、智能化技术，这次领克10+直接冲着重新定义运动纯电标杆来的，性能玩家这下终于有专属纯电座驾了！

16. 3月上险量对比：风云A9L区域深耕，领克10全域渗透2026年3月，领克10上险量2419辆，领先风云A9L的2128辆，差距为13.7%。近半年累计风云A9L（26701辆）仍高于领克10（24793辆），但后者自去年12月以来持续爬升，已从追赶转为局部反超。在插混轿车市场，头部车型集中度较高，双车均处于挑战者位置。领克10本月上险量超越风云A9L，表明其终端接受度正在提升；风云A9L维持了基本盘，但未能在竞争中扩大份额。从全国总量看，风云A9L三月环比增长15.8%，领克10环比增长24.3%。领克10增速更快，且连续两月高于风云A9L，显示出更强的增量动能。在城市覆盖上，双车均进入31个省份，但结构差异明显。一线及新一线城市中，领克10上险量占比43.5%，风云A9L为38.6%。领克10在深圳（67辆）、杭州（87辆）等城市表现突出，风云A9L则在北京、上海等一线城市明显落后。区域布局中，华东是双车第一大区，领克10在华东上险944辆（占比37.0%），远超风云A9L的741辆（占比27.8%）。领克10在华南（328辆）、华中（300辆）同样领先；风云A9L仅在西南（309辆）略高于领克10（256辆）。东北、西北两区上险偏低，反映插混车型在高寒地区的普及阻力。核心城市前五名，风云A9L为合肥（66）、成都（60）、佛山（55）、重庆（37）、广州（36）；领克10为杭州（87）、深圳（67）、成都（76）、合肥（64）、苏州（61）。领克10前五城市合计355辆，占其总量14.7%；风云A9L前五合计254辆，占比11.9%。领克10城市分布更均衡，风云A9L对合肥依赖度高。结合热销城市类型，风云A9L在合肥、重庆、佛山等内陆及传统工业城市走强，用户画像偏35-45岁家庭用户，换购为主，注重空间和实用性。领克10在杭州、深圳、成都等年轻化、高消费城市占比高，用户以30岁以下首购或增购为主，对设计、科技感及品牌调性更敏感。市场启示上，风云A9L需打破对安徽大本营的依赖，加强华东（江苏、浙江）的渠道投放和试驾转化。领克10应利用在沿海城市的品牌优势，向华北、西南的二三线城市复制深圳、杭州的营销组合。预计未来两月领克10将保持微弱领先，但若风云A9L调整终端策略，差距可能收窄。综上，领克10三月上险量领先，城市布局更均衡，增量潜力更大；风云A9L累计总量仍占优，但增速不及对手，且区域集中度过高成为主要风险。双车均需应对头部竞品的价格挤压，下沉市场的渗透效率将决定全年排位。#大V聊车#

17. #领克超长续航三车齐发#6月3日领克07/08/10 EM-P三款超长续航新版型上市，限时16.98万起，全系实测验证能耗与电池安全。07轿跑纯电200km、配碳纤维尾翼与可变阻尼悬架；08家用SUV纯电230km，大天幕+纯平地板；10四驱版纯电240km，零百5.1s、亏电油耗4.38L。三车均配神盾金砖电池，综合续航超1400km，标配激光雷达+Orin-Y+8295车机、高阶NOA智驾，17万内集齐豪华配置，通勤家用、性能四驱全覆盖。

18. 领克07 /领克08 EM-P双子星产品累计交付超20万台！两款车还分别在11月登顶16万级以上插电式混动中型车月度销量冠军与20万级以上插电式混动中型SUV月度销量冠军。不仅如此，全新领克07转化率更是惊人，每2.5次试驾就能成交一单。30岁以下车主占比接近八成，本科及以上学历占比65%。#领克超电双子星累计交付超20万台#

19. 租车拍车只说真话：凯迪拉克不拉客，这车到底怎么样？ #超哥直播回放 #买车 #凯迪拉克CT5 #宝马3系 #领克10emp

20. #弯道之王领克10+和10开启预售# 领克10试驾！既好看又好开，原创的外观设计我非常喜欢，硬件和内饰配置都十分优秀，尤其是我试驾的这辆超长续航版，真的很值[点赞] http://t.cn/AXJT921m

21. 3月上险量对比：深蓝S07主场固守，领克08 EM-P西北占优2026年3月，中型新能源SUV市场两支力量在区域选择上呈现明显分化。深蓝S07单月上险2813辆，领克08 EM-P单月上险2543辆，前者以270辆优势小幅领先当月，但近半年累计仍落后约4000辆。两车在“西南单核”与“西北连片”之间的区域偏好形成鲜明互补。在市场格局上，两车同处15万至20万元新能源SUV核心赛道，均以插混/增程技术路线面向家庭用户。领克08 EM-P凭借品牌质感与设计差异化，累计规模已小幅领先。深蓝S07则以长安体系渠道与增程路线，在西南主场建立了坚固壁垒。领克08 EM-P是累计体量上的微弱领先者，深蓝S07是当月反超但主场依赖度极高的紧追者。在全国上险量上，深蓝S07实现2813辆，环比2月增长约94%，节后修复态势明显。领克08 EM-P实现2543辆，环比增长约52%，修复斜率缓于对手。近半年累计看，深蓝S07合计21081辆，领克08 EM-P合计25156辆，后者以约4000辆优势保持累计领先。两车均处于节后修复通道，但领克08 EM-P去年12月7744辆的峰值与当前2500辆平台间的落差更为显著。在区域布局上，深蓝S07以华东907辆、西南767辆、华南315辆为前三区域。领克08 EM-P以华东794辆、西北393辆、西南347辆为前三。深蓝S07在西南领先420辆，在华东领先113辆，在华南领先45辆，渝鲁粤苏川五省贡献超1300辆。领克08 EM-P在西北领先233辆，在华北领先84辆，在东北领先41辆，新疆131辆、陕西139辆构成北方支点。西南是深蓝S07拉开差距的主战场，西北与北方是领克08 EM-P的独特根据地。在核心城市分布上，深蓝S07前五城市为重庆438辆、青岛61辆、广州56辆、成都55辆、长沙55辆。领克08 EM-P前五为成都124辆、西安93辆、杭州80辆、深圳71辆、天津60辆。深蓝S07在重庆单城领先380辆，占双方当月总量差距的约1.4倍，主场优势达到罕见的量级。领克08 EM-P在成都领先69辆，在西安领先69辆，在杭州领先66辆，在内陆新一线城市保有局部优势。重庆一城为深蓝S07贡献了领先优势的全部以上，领克08 EM-P则靠多城均衡发力将总量差距控制在较小范围。在用户画像上，结合车型定位与热销城市推断，深蓝S07用户以西南及内陆城市30至40岁家庭为主，购车决策中增程无里程焦虑与属地品牌认同权重较高。领克08 EM-P用户以北方及内陆30至40岁品质升级家庭为主，对设计质感与品牌调性有明确偏好。前者是主场品牌驱动型消费，后者是品牌质感驱动型消费。在市场启示上，深蓝S07应正视过度依赖重庆主场的结构性风险，需加快在西北、华北等领克08 EM-P优势区域的品牌认知建设，将重庆的单城深度复制到更多人口大省，否则主场波动将直接冲击整体表现。领克08 EM-P应借助北方与西北的均衡布局，重点在西南市场加强渠道投入与用户体验，尤其需在重庆缩小单城差距，以瓦解对手的绝对主场优势。二季度看点在于领克08 EM-P能否在西南破冰，以及深蓝S07能否走出重庆舒适区。深蓝S07 3月上险2813辆，当月反超与重庆主场优势是其护城河，过度依赖单一市场是核心隐患。领克08 EM-P同月2543辆，累计领先与北方多点均衡布局是其支撑，西南短板是主要制约。两车总量接近但区域结构迥异，谁能在对方腹地率先突破，谁就能打破当前均势。

22. 就在今天（6月3日），领克三款超长续航新版型正式上市了：领克07 EM-P 200超长续航碳纤维尾翼版、领克08 EM-P 230超长续航Max版、领克10 EM-P 240四驱Max版超长续航版。限时售价只要16.98万起！这三款车，全部搭载吉利自研的神盾金砖电池。领克07：纯电跑200多公里，还带真碳纤维尾翼，颜值和续航一次给够！智能配置更是舍得下本。领克08：纯电230公里，不到17万，快充15分钟就能再添一百公里续航。领克10：纯电240公里，综合能跑1400公里，关键是四驱！17万以内唯一纯电超200公里的混动四驱，5.1秒破百，油耗还低。谁说四驱一定费油？领克说不！还有那块神盾金砖电池，从电芯到电池包，低温、泡水、火烧、撞击，全扛住了。安全，从来不糊弄。日常通勤，纯电几乎不花钱。长途出行，混动没有焦虑。领克这次，是真的把长续航和安全做到了骨子里。#领克超长续航三车齐发#

23. #领克10#领克10确实是行，我两个领克03+车主朋友都在说领克10很牛，充电也快，换车可以考虑，但是领克Z10 2月不到100台的销量是不是太抽象了还有Z20，虽然借着飞驰人生3火了一把，但是不到1000台的销量感觉还是挺惨淡的，领克你重视重视Z系列呀#领克10极速充电1秒2公里#

24. #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#领克10+&领克10全球首秀！中大型纯电运动轿车登顶亚洲山脊赛道，更解锁“1秒极充2公里”超快充体验！900V高压架构+93.7%高效电驱，零百最快3.2s，95度神盾金砖电池4分22秒补能10%-70%。赛影蓝车色+暗影红内饰质感拉满，碳纤维尾翼、BREMBO刹车加持让运动范儿更到位了！

25. 2024年，我在瑞典哥德堡见证领克纯电首款车型“Z10”全球首秀，如今领克Z10以领克10之名全新归来。#千匹马力的领克10+来了#领克10此前已经在工信部进行了申报，除了进行产品更名，其主要变化是更新了前后包围设计，改用半隐藏式门把手，并使用电动化平台。而此次发的10+作为性能版本，将配备全新性能套件和赛影蓝车色。

26. 10系列定价“一步到位”领克纯电卷土重来