二手燃油车月跌三万,三年保值率跌破50%

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06-07 12:12

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#燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉:4月销量前十的车型,只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%,燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖,奥迪A6L裸车26万,轩逸经典6万多,天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价,分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源,油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商,价格倒挂卖一台亏一台,库存系数飙到2.24,利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水,很多老板直言:不求利润只求活着,库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店,六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了,可看看油价和保值率吧,三年保值率跌破55%,二手车商收车就亏。你以为捡了便宜,可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战,是一场加速清场的大逃杀,一个时代转身,连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频
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#二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车,迎来历史性贬值:主流合资三年保值率从70%跌到50以内,国五老车、中大排量家用油车跌势最猛,不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点: 1. 新能源持续抢占市场,新车渗透率超61%,买家大批量转向电车;2. 燃油新车全线大促,新车落地价倒挂二手车,没人高价接二手油车;3. 排放政策收紧,老油车流通受限,残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖,车主陷入两难:趁早出手,还是赌行情回暖?
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1. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉:4月销量前十的车型,只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%,燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖,奥迪A6L裸车26万,轩逸经典6万多,天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价,分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源,油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商,价格倒挂卖一台亏一台,库存系数飙到2.24,利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水,很多老板直言:不求利润只求活着,库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店,六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了,可看看油价和保值率吧,三年保值率跌破55%,二手车商收车就亏。你以为捡了便宜,可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战,是一场加速清场的大逃杀,一个时代转身,连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

2. #二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车,迎来历史性贬值:主流合资三年保值率从70%跌到50以内,国五老车、中大排量家用油车跌势最猛,不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点: 1. 新能源持续抢占市场,新车渗透率超61%,买家大批量转向电车;2. 燃油新车全线大促,新车落地价倒挂二手车,没人高价接二手油车;3. 排放政策收紧,老油车流通受限,残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖,车主陷入两难:趁早出手,还是赌行情回暖?

3. 二手油车价格暴跌!现在买车一定要谨慎 #超哥直播回放 #买车 #二手车 #新能源电车 #油车

4. #二手油车价格崩盘#二手车行老板接受采访时说,油车一个月跌以前一年的价格。 30万的燃油车,现在只能卖20万。豪华品牌:迈巴赫半年跌50%,保时捷三年亏40万。奔驰GLC车商半年单车型亏损近5万。BBA:奥迪A6L新车腰斩至26万,宝马i7 M70L直降30万。日系神车:雷克萨斯ES开始优惠,汉兰达保值率大幅下滑。这两款车放在三年前,二手价比新车还贵,那时候确实是缺芯片导致的供应缺失,现在完全不一样了。随着油价上涨,新能源渗透率5月到了63%。每卖出10辆新车,6辆是新能源。需求从油车端大规模转移。剩下那个链条就很简单了:燃油新车降价清库存 → 二手油车跟跌 → 车主恐慌抛售 → 价格踩踏 → 二手车商拒收 → 进一步加速下跌。整个燃油车价值体系在解体。超八成二手车经销商卖一辆亏一辆,旧的定价规则失效了。以前按"车龄+车况+品牌"算的保值率模型,现在买家的需求先消失了。 燃油车发动机没坏、底盘没问题、各项性能依然在线。消费者的需求已经换赛道了。这是技术迭代最残酷的地方:你什么都没做错,但你的时代过去了。燃油车保值神话的破灭是需求端的永久性转移。#新能源汽车##大V聊车#

5. #二手油车价格崩盘#行业乱象损耗口碑、新车持续降价,双重冲击下二手油车行情崩盘是必然。过去吹燃油、日系车保值的大多是汽修、二手车商等利益群体,车型原有溢价被新车降价抹平后,贬值加速,再加上行业从业者参差不齐,低收高卖,现在年轻人对这些二手车行一点都不感冒,走下下坡是迟早的事情。

6. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”,一个时代的终局已至?

7. #二手油车价格崩盘# 以前保值靠谱的合资车、BBA 全都大幅掉价,三四十万落地的车,现在价格腰斩都很难卖掉。不少车商早前囤了大批燃油车,直接被套在手里,不敢轻易收高价车型。燃油新车不停降价内卷,新能源车又持续抢占市场,油费电费的用车成本差距越来越大。燃油车保值时代彻底终结,手握油车的车主查报价大多都会心态破防 。

8. 燃油车历史低价|6月值得抄底的车型(BBA篇)

9. #二手油车价格崩盘#二手燃油车大跌本质就是供需失衡,市面存量油车越堆越多,买车刚需不断被新能源车分流。如今电车用车便宜、购车选择多,多数普通人优先选绿牌,油车买家大幅变少。再加新车燃油车持续降价,二手车定价跟着失守,车商囤车越久亏得越多,只能低价甩卖。除少数越野情怀车型保值,普通家用油车保值神话破碎,后续贬值大概率还会延续。

10. #二手油车价格崩盘#不崩盘才怪,这条降价链很清晰,新能源车把燃油车新车价格打下来,燃油车新车又把二手车价格打下来!再加上,油车的性能和体验不如新能源车,还有油价上涨,想想,不如用二手的价,再加点钱去买个好一点的新能源车!你觉得还有什么原因?#大v聊车#

11. 【#零态洞察百态##二手油车价格崩盘#】6月4日,中国蓝新闻记者采访二手车行老板:二手燃油车崩盘?一个月狂跌3万。新能源车的冲击太猛,导致燃油车正遭遇史无前例的买卖危机,原来能卖30万的燃油二手车,只能卖20万了,燃油车主只能恐慌性抛售。#车商直言新能源车出新比吃饭还多# 中国蓝新闻的微博视频

12. #二手油车价格崩盘#二手油车价格崩盘 近期各地二手燃油车行情大跌,不少家用、合资车型贬值严重。一方面燃油新车大打价格战,售价走低直接拉低二手底价,加上新能源车用车省钱、选择变多,多数买家转而选购电车。大批车主怕车子继续贬值集中卖车,车源扎堆但买主稀少,价格越抛越低。不少车商囤车亏本,只能折价清库存回笼资金,老车主出手普遍亏几万。眼下持车车主不急用车可暂缓出手,车商严控收车成本,买家可以按需捡漏入手性价比代步油车。#微博二创视频创作季# 体圈领路人的微博视频

13. 大跌猝不及防!燃油二手车迎来史上最冷行情不少原价30万的燃油二手车,短短一个月直接跌3万,现在只能卖到20万,好多车主慌着扎堆卖车。说白了还是新能源车挤占市场,电费比油费省一大截,新车价格还越卷越低,想买二手车的基本都偏向电车了。我个人觉得,不用全盘恐慌,汽车能源换代本来就是大趋势。大排量老油车后续贬值大概率更快,但省心的小型代步油车还有刚需。手里有车的按需决定卖不卖,想捡漏买车也别盲目冲#二手油车价格崩盘#

14. #二手油车价格崩盘#二手燃油车价格确实正经历一场“崩盘式”下跌。受新能源渗透率超70%、新车价格战持续冲击,加之消费心理转向“油车过时”,主流燃油二手车均价同比下跌超14%,BBA等豪华品牌三年保值率已跌至40%左右。奥迪A6L、奔驰C级等明星车型二手价一年蒸发数万元,车商库存积压、亏损面超七成。这不是短期波动,而是燃油车价值体系的重构。对买家而言,现在是难得的“买方市场”;对油车车主,出手越晚,损失可能越大。

15. #二手油车价格崩盘# 有那么一群人爱说电车不保值,其实燃油车也好不到哪儿去,只有那些压根不看二手车市场的人,才会无脑夸油车保值。新能源车的竞争力过于强大,导致燃油车销售越来越困难,油车只能猛烈降价才能卖得出去,新车降价迅速传导至二手端,导致大量二手车商面临“收车即亏”的窘境。曾经以高保值率著称的日系、德系标杆车型(如雷克萨斯ES、汉兰达等)残值大幅缩水,部分高端车型三年跌价数十万。新能源车保值率不高,通常是因为技术更新快、换代快,燃油车不保值是因为竞争力不强。换个角度来说,只要能接受二手车,那你将省下几万到大几万,换来真正的快乐。

16. #二手油车价格崩盘#都说新能源车不保值,其实在新能源更新换代飞快的时代,二手油车也不保值,甚至更惨。主要有三个原因:1,油车新车降价就很快,凯美瑞帕萨特现在15万以内随便买,轩逸卡罗拉新车都几万块钱,你说二手车多少钱合适?2,在5-25万价位的家用代步车领域,油车基本没客群了。新车销量榜上前10几乎没油车了,新车油车都没客群了,二手也会没有。二手车的价格只和供需关系有关,需求少了,但是供给却不少,因为很多油车用户在置换新能源,价格就会崩。3,这个话题是来自二手车商的言论,车商的利润就是低买高卖,所以车商一定会尽可能压低收购价。

17. #二手油车价格崩盘# 除了这些,难道就跟二手车乱象没关系吗?有的人宁愿买新车都不买二手车,因为很多人觉得开盲盒,泡水车、事故车、调表车.......完全不如自己买新车能掌控。现在新能源新车配置高、价格又合适、厂家又3年0息各种挤压下,再油价又上涨,燃油车就更难。#大v聊车#

18. #二手油车价格崩盘# 你们当下会入手低价二手油车吗?近期二手燃油车行情持续大跌,合资家用、豪华燃油车残值普遍跳水,昔日保值神车价格大幅缩水。新车价格战叠加新能源车渗透率走高,购车需求持续转向电车,不少车商亏本清库存,国五老油车年贬值超三成。不少车主纠结抛售还是自留,观望抄底的消费者也持续增多,油车保值逻辑彻底改写。 网页链接

19. #二手油车价格崩盘# 以前大家都觉得,买燃油车最大的优点就是保值。可谁能想到,短短一两年时间,二手车市场的逻辑几乎被彻底改写。 有人刚买三十多万的合资SUV,开了不到两年,再去问价,只剩二十万出头;还有豪华品牌车主发现,自己原本引以为傲的“大排量”,如今反而成了压价的理由。不是车变差了,而是市场变了。 新能源车价格战一轮接一轮,新车不断降价、智能配置不断升级,消费者越来越倾向于“买新不买旧”。原本二十多万能买到的燃油二手车,现在可能加一点预算,就能买一台配置更高、用车成本更低的新电车。 对于很多燃油车主来说,卖吧,亏得心疼;不卖吧,又担心以后更不值钱。这种恐慌情绪,反而加剧了二手市场的抛售潮。 说到底,二手燃油车价格下跌,并不是车不好,而是一个时代正在切换。当技术路线发生变化,资产价值也会跟着重估。只是这一次,很多普通车主成了最直接的承受者。 如果新能源继续快速渗透,未来燃油车真的会像曾经的功能机一样,逐渐成为少数人的选择吗?

20. #二手油车价格崩盘#燃油车二手价再跌也不会有新能源车跌幅大吧,跌幅堪比手机了。如果不是特别钟爱新车的话,本博强烈建议大家考虑一下二手新能源车,能省不少钱,质量和性能上也没啥大的区别。买新能源车就像买手机,无非就是价格差了几个量级。这也跟数码博主好多转型汽车博主对上了#老张聊车# 二手油车价格崩盘

21. 大家能发现各大车企最近一直在降价,各种清库存让利,全新车和准二手差价越来越小,那大家何苦买二手油车?电车抢占家用刚需市场,二手油车失去刚需接盘人,价格自然持续走低。看似车主卖车亏麻、车商囤货赔钱,但有些长途刚需、爱玩车的人真享福了,现在低价就能拿下品质不错的燃油车。#二手油车价格崩盘#

22. 随着新能源车型的渗透率持续增加,二手油车价格崩盘的局面应该会继续加剧,但会有保底,不过相较于之前,保值率这方面肯定是没有讨论的必要了。原因其实也不复杂,现在用户更倾向于选择新能源车型、新车的更新节奏加快、燃油车的持有成本增加以及燃油车型的降价促销等,无疑是加快了二手油车降价下探的趋势,但宏观看并非所有燃油车都无差别跳水,优质的、具备特殊属性的车型依然有自己的竞争力,相对来说抗跌。作为用户而言,选择哪种车型,最优先考虑的应该是它的实际使用价值,而不是保值不保值的问题。

23. #二手油车价格崩盘# 现在二手燃油汽车价格有所下降,一方面是因为受到新能源汽车的冲击,新能源车外形好看、更智能、更舒适,还环保,传统油车不降价的话,竞争不过新能源车;另一方面则是因为油价上涨,开汽油车的油耗成本太高了,买二手油车不贵,但是加油很贵,买车容易养车难。不过说油车价格崩盘这样的言论,有点危人耸听,现在油车的价格虽然有所下降,也没有到崩盘的地步。在三四线小城市、山区县城山路之类的地方,油车还是比电车更合适的,市场需求还是广泛存在。#二手油车价格#

24. #二手油车价格崩盘#有人发现了吗?现在最慌的,可能不是想买车的人,而是准备卖燃油车的人。 过去几年,很多人觉得汽车再怎么贬值,至少还能卖个不错的二手价。但今年不少车主发现,同样一台车,一个月前还能谈到30万,如今报价直接掉到二十几万,甚至还没人接盘。二手燃油车市场,似乎正在经历一次前所未有的价值重估。 原因并不复杂。新能源车价格持续下探,新车一轮轮降价、补贴、置换政策不断推出,消费者发现,花差不多的钱,能买到配置更高、智能化更强的新车。于是原本考虑二手豪华燃油车的人,也开始转向新能源。 更关键的是,市场预期发生了变化。以前大家觉得燃油车还能开十几年,现在很多人担心未来限行、油价、维修成本和保值率,于是越想卖的人越多,越多人卖,价格就跌得越快。 二手车市场本质上卖的是信心,而不是钢铁。当越来越多人认为燃油车未来不值钱,它的价格就真的会加速下跌。 那么问题来了,这到底是燃油车时代的结束,还是市场情绪的一次过度反应?

25. #二手油车价格崩盘#新能源汽车冲击下,二手车市场,无论是油车还是新能源车,二手车价格持续往下走是很正常的,和手机一样,比如某个型号更新换代快了,频繁出新款,那么它在二手市场价格就会下跌厉害不过一般人买车都开十年八年甚至更久,就一辆车开,没啥事也不会卖,从这个角度看,也没必要太关心保值率了

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