二手燃油车月跌三万,三年保值率跌破50%
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06-07 12:12
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#燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉:4月销量前十的车型,只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%,燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖,奥迪A6L裸车26万,轩逸经典6万多,天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价,分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源,油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商,价格倒挂卖一台亏一台,库存系数飙到2.24,利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水,很多老板直言:不求利润只求活着,库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店,六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了,可看看油价和保值率吧,三年保值率跌破55%,二手车商收车就亏。你以为捡了便宜,可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战,是一场加速清场的大逃杀,一个时代转身,连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频
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#二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车,迎来历史性贬值:主流合资三年保值率从70%跌到50以内,国五老车、中大排量家用油车跌势最猛,不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点: 1. 新能源持续抢占市场,新车渗透率超61%,买家大批量转向电车;2. 燃油新车全线大促,新车落地价倒挂二手车,没人高价接二手油车;3. 排放政策收紧,老油车流通受限,残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖,车主陷入两难:趁早出手,还是赌行情回暖?
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