免费国内机场/高铁贵宾厅权益，来了

贵宾厅不仅仅只是贵！！！

机场贵宾厅权益一直是一个非常有热度的话题（本文重点介绍机场贵宾厅），所带来的价值只有真正有需求的人才懂的，尤其是常年出差的朋友，在一个陌生的城市有这样一个短暂可休息的地方，能帮助快速回复精神状态，来迎接下面的工作、生活、旅行。

在还没有接触贵宾厅之前，对贵宾厅的概念就是一个有软座沙发的独立空间而已，然后再了解之后，才知道贵宾厅里学问远不止如此。

机场贵宾厅主要分三种：航司休息室、机场自营休息室、第三方休息室（根据体验优先程度排名）。

根据各地机场、价格不同，服务也不相同，主要提供的服务有静谧休息区（提供零食、饮料、茶水等）、代办值机、行李托运、独立安检、专属接送等服务。就个人体验来说，贵宾厅所提供的服务就像是进入到机场范围之内享受到五星酒店的服务一般，自然价格不菲。

再加上很多人很少会对贵宾厅做评测，让人每次在坐机场贵宾厅就像拆盲盒一样，不过不需要担心的事，尽管在细节上高低不同，但硬件和软件上绝对是能够匹配价格。

而这样的服务也不是靠几句话就可以通融的，比如有些人可以携带一名或两名同行人，有些则不能携带，试想一下，如果同行的人可以进去，而自己进不去，又或者是同行的家人呢？无法享受一样的待遇，心里面难免会产生落差。

比如在民航客运中，婴儿和儿童是有明确年龄界限：婴儿通常指旅行时已满14天、未满两周岁的旅客；满两周岁后，就进入儿童旅客范围。

假如，有些人说通融一下进去，或者说上次都进去了，有较真的是会查上一次到底什么时间、几个，最后溯源到是那个服务员放行，正因为如此，贵宾厅几乎是把很多规则卡死，“薅”的难度就可想而知。

除了原价购买以及一些公务票之外，最为令人津津乐道的莫过于信用卡所赠送的权益，于是权益兑换、积分兑换，也就成了居高不下的话题。

而自7月5日起，中行信用卡积分、借记卡尊享积分合并，统一更名为福气值，信用卡消费、借记卡资产达标积攒的福气值共用一个账户，可理解为新版中行积分。核心利好：原仅限借记卡尊享积分兑换的无限次贵宾厅，现在信用卡积攒的福气值也能兑换。

1. 无限次贵宾厅兑换规则

• 无限次境内机场贵宾厅：118.4万福气值

• 无限次境内高铁贵宾厅：48万福气值

兑换路径：中国银行APP～我的～我的福气值～贵宾出行

2. 限时兑换京东E卡（截止7.31）

• 兑换比例：77200福气值=100元京东E卡

• 单人上限：最多兑换200元

兑换路径：中国银行APP～我的～我的福气值～福兑集市

3. 航空里程兑换（东航暂未上线）

兑换比例（500里程所需福气值）

1. 海航：21100分，比例42.2:1（性价比最高）

2. 国航/厦航：25000分，比例50:1

3. 南航：30800分，比例61.6:1（门槛最高）

对比调整（全部涨价）

• 南航：28700→30800

• 国航、厦航：23400→25000

• 海航：19700→21100

建议：里程有有效期，无明确出行计划不建议大量兑换。

在积分互通，高铁/机场无限贵宾厅全部开放兑换，机场可能稍有难度，但难度不大，对比里面所提供的服务，妥妥的是能够回本。高铁虽然价值低，但坐过飞机和高铁的人会明显感受到二者区别，首先就是机场周围基础设施齐全，即便有价格也相对高昂，再加上距离问题，大部分人在机场都会都很长的逗留时间，而高铁反而没有这些，在家算好时间，打车过去也花不了多少。让机场贵宾厅含金量又提升了一下下。

中行在这次积分合并时，本来也是怨声载道，要知道这种权益缩减基本都是朝大腿根砍去，像推出这个无疑是在挽回口碑，至于是否能够成功，也只能说对于有需求的人，是物超所值，毕竟不是所有人每天都在路上，一年365天真的会有200多天都在飞机上的人吗？那这个权益可太适合了。