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加价神话碎了！日系车打5折却没人买，老车主的肺腑之言让我顿悟了

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07-14 10:25

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本田在华暴跌48.68%、日系御三家集体崩了：合资统治中国的最后一块蛋糕没了

BT财经 2026-07-03

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本田在华暴跌48.68%，日系车三巨头遭遇\

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7. 日系三强与比亚迪销量对比：数据与原因解析 ■ 销量数据对比 ▼ 2025年整体销量表现 ① 日系三强总销量丰田、本田、日产2025年在华总销量308万辆，这数字看着挺唬人，但跟巅峰期比已经腰斩再腰斩市场份额从2020年的23.1%跌到9.67%，这下滑速度比双离合变速箱还快本田64.53万辆同比暴跌24.28%，日产65.3万辆连续七年下滑，这走势比股市还刺激 ② 比亚迪单品牌销量 2025年销量突破380万辆，国内市场超355万辆，这增长曲线比特斯拉的股价还猛市场份额达30%，相当于日系三强总和的1.23倍，一家打三家的戏码看得人直呼过瘾 2020年至2025年销量增长近8倍，这增速让日系车连尾灯都看不见 ▼ 2026年最新月度表现 ① 4月销量对比比亚迪单月销售32.1万辆，日系三强合计不足20万辆，差距比想象中还大广汽本田4月仅5100辆，同比暴跌72.42%，这跌幅比二手车贬值还快东风本田与广汽本田合计销量2.25万辆，市占率1.67%，这数据看着都心疼 ② 车型细分表现比亚迪8款车型单月破2万辆，宋家族达44069辆，这销量让对手望尘莫及日产轩逸销量10564辆，环比下降62.4%，曾经的销量王如今也扛不住了本田雅阁仅售2593辆，思域跌至1400辆，这数字比4S店销售的脸色还难看 ■ 市场格局变化 ▼ 份额历史演变 ① 巅峰期对比 2020年日系车占中国市场份额23.1%，那时候买日系车还得加价排队同期比亚迪销量仅42.69万辆，为日系三强的26.2%，谁能想到五年后局势完全逆转 ② 当前市场结构 2025年新能源渗透率达51.5%，2026年4月突破61.4%，电动化浪潮势不可挡日系新能源占比不足7%，比亚迪新能源占比100%，这差距比混动和纯电的技术代差还大二线日系品牌马自达年销不足10万辆，三菱铃木已退出，日系车的寒冬来得比预期更早 ▼ 全球产业影响 ① 中国市场地位中国品牌全球销量2700万辆首超日本车企2500万辆，这场翻身仗打得漂亮日产跌出全球前十车企排名，丰田面临品牌溢价压缩，日系神话正在破灭 ② 反向输出案例比亚迪2025年在日本销量4536辆，同比增长54%，这波反向输出有点意思 2026年推出专为日本市场的纯电KCar车型RACCO，直接抄了日系车的老家铃木社长公开表达对比亚迪进入轻型车市场的担忧，这焦虑隔着屏幕都能感受到 ■ 核心原因分析 ▼ 技术路线差异 ① 电动化转型滞后日系车企押注混动和氢能源，纯电车型占比不足2%，这战略失误堪比诺基亚押宝塞班系统本田e:N系列被诟病为"换壳油车"，2025年销量仅1.2万辆，消费者用钱包投票最真实比亚迪DMi技术实现亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，这数据直接把

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30. 市场占有率跌至10.11％，日系车时代基本终结

31. 彻底崩盘！日系车神话终结,月销暴跌七成，关厂撤退已成定局

32. 数字不会说谎！这下坡路，走的着实有点猛！《日产汽车在中国的销量统计》 2016年：112万辆 2017年：113万辆 2018年：131万辆 2019年：154万辆 2020年：145万辆 2021年：138万辆 2022年：104万辆 2023年：79万辆 2024年：63万辆 2025年：59万辆 2026年（1-6月）：20万辆你猜还能撑几年？ #上头条聊热点#

33. 彻底凉透！日系车在华销量全线崩盘，偷笑一个！

34. 中国人不买了！日系车在华销量暴跌近40%，多片市场接连失守

35. 智能座舱+高阶智驾谁更强？别克至境E7对比领克08与途观L。别克至境E7已正式上市，置换权益价15.49万起，官方公布新车上市90分钟大定10797台。智能化是其产品力重点之一，对比同级车型有一定差异。在智能座舱方面，至境E7行业首发搭载最新一代豆包大模型，交互体验更具连续性。同价位竞品如领克08、途观L等暂未搭载同类大模型。智驾硬件上，至境E7 1600超满配及以上版本搭载27个感知硬件，支持高速与城区NOA功能。对比之下，领克08虽达到L2++级但无豆包模型；途观L则仍为常规L2+级辅助驾驶。对于将智能化体验和智驾能力作为选车重要参考的消费者，至境E7在软硬件配置上展现了较强的竞争力，属于当前20万级市场中智能化水平较高的选择之一。#别克至境E7##别克至境E7上市交付##孩子的满分座舱#

36. 豪华智能座驾核心配置全解析 ◆核心配置 1.智能座舱系统：配备15.6英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表，搭载高通8155芯片，支持无线CarPlay和终身OTA升级，系统运行流畅无延迟。 2.豪华舒适配置：采用真皮座椅并具备通风加热功能，64色可调氛围灯，后排静音玻璃有效降低噪音，JBL音响系统含11个扬声器，副驾驶配备老板键，全景天窗提供开阔视野。 3.安全科技：标配7安全气囊，TSS智行安全系统包含预碰撞预警、全速域自适应巡航和车道居中保持功能，360度全景影像配合8个超声波雷达提升泊车安全性。 ◆动力性能 1.混动系统：2.5L阿特金森循环发动机最大功率139kW，前后双电机总功率174kW，系统综合功率181kW，匹配ECVT变速箱，WLTC综合油耗5.97L/100km。 2.驾驶体验：电机起步安静迅速，高速时发动机介入平顺，提供运动、经济、标准三种驾驶模式，最高车速180km/h。 3.燃油经济性：可使用92号汽油，城市拥堵路况油耗约6.5L，高速行驶油耗6.2L，每公里油费约0.45元。 ◆四驱技术 1.EFour电子四驱：取消传统传动轴设计，后桥独立电机实现扭矩分配，响应速度达毫秒级，前后扭矩可在70:30至20:80间智能调节。 2.通过性参数：接近角17度、离去角20度，最小转弯半径5.7米，配备陡坡缓降和上坡辅助功能。 3.适用场景：湿滑路面稳定性优异，轻度非铺装路面通过性强，但承载式车身和无差速锁设计不适合深度越野。

37. 智慧座舱 - 雄狮智云5.0与奢享内饰空间

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40. 鸿蒙天籁智能座舱实测，语音操控与自动驾驶太贴心

41. 天籁鸿蒙智驾版实测：舒适座舱+智能语音一车搞定

42. #天籁鸿蒙座舱 #车知识分享计划 #轿车日产天籁鸿蒙智能座舱，用科技让出行更便捷贴心。AI 智慧导航精准规划路线，实时更新路况，复杂路口清晰指引，长途自驾也能一路畅行。AI 智慧语音助手响应灵敏，无需动手，一句指令即可控制空调、音乐、导航，操作轻松又安全。车手互联实现手机与车机无缝流转，让用车感受更舒心！

43. 天籁鸿蒙智驾版实测座舱丝滑舒适拉满

44. 日系车做了什么会在中国市场走下坡路？

45. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

46. 日系车企集体对纯电踩刹车，日系纯电为什么搞不起来？

47. 2026款狮铂拓界中美对比：韩系车在华遇冷真不冤

48. 日系车究竟好在哪？我作为小白来看真的看不出来任何优势？

49. 广汽本田4月销量仅5100辆，同比下滑超72%，日系车企这几年在中国市场的表现真的越来越差劲了。按照目前日系车企的走势，以及中国自主品牌的走势来看，估计未来有一天日系有可能直接全部退出中国市场了，目前日系车企除了能够闻一口汽油味之外，真的没有什么剩余的优势了。相比于日系车企而言，最近几年中国

50. 对比十年前轿车、SUV、MPV销量榜，国产车还没完胜

51. 日系车现在被国产超越了吗？

52. 万万没想到，有一天日系车也开始“师夷长技以制夷”了。国产新能源能在国内市场打败合资，说白了主要就是靠配置、价格、智能化、辅助驾驶等等这些因素吧。毕竟你跟合资油车拼发动机、变速箱这些人家研究了上百年的技术来说，那确实是比不过。这不，国产车直接另辟蹊径，各种新能源车层出不穷，虽然都是以什么辅助驾驶、

53. 当别克比零跑的配置更卷，合资车崛起，国产车该慌吗？

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55. 价格战收益见底，盲目降价如"饮鸩止渴"!

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57. 《帮看车》好看只是开胃菜，好开才是关键！试驾广汽丰田铂智7

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59. 燃油车为何会出现集体降价现象，其背后真相到底是什么？

60. 日系车企首次将中国产电动汽车引入日本

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