14. 关注小鹏MONA L03这款车有段时间了,昨晚看完发布会觉得还是要看下实车才能有直观印象,今天上午就专门去了小鹏门店,还好展车已经到店了,下面来说说我对这款车的第一印象。
首先映入眼帘的是MONA L03的外观,这款新车停在展厅进门左手边,实车比我之前在手机上看图片要好看很多。车身顶部是那种弓型的弧度,向后延伸的溜背造型,没有奇怪的棱角,看起来还是相当和谐。我看的这台是淡紫色车漆,在灯光下光泽很匀,灯光下散发着金属光泽,听说用的是和豪车一样的清漆工艺,手摸上去质感很细腻。门把手是收在车身里的半隐藏式机械把手,把手比较厚实,拉动手感不错,这个机械把手设计真的是值得点赞的一个设计,车门是无框车门,关门的声音挺厚重,没有轻飘飘的感觉,轮毂边上配了黄色的刹车卡钳,不会太夸张,看着很精神,车尾的贯穿尾灯亮起来的时候整条灯带都很均匀,辨识度很高。
内饰方面来说,坐进车里第一个感觉是特别的清爽,前排中控台上除了车机大屏以外,几乎没有任何多余的东西,驾驶位置也没有仪表屏,取而代之的是HUD抬头显示。给我的感觉有点像特斯拉那种设计风格。新车几乎闻不到什么刺鼻的味道,这点我特别满意,毕竟以后家里老人小孩坐也放心。我随手摸了摸经常会碰到的位置,车门板、中控这些地方大部分都是软的皮质包裹和搪塑材质,很少有硬邦邦的塑料,方向盘粗细刚好,我手不大,握着也很顺手。
座椅是打孔的面料,坐着比较软和但也有支撑感,不会软得陷进去,长时间坐腰应该比较舒服。我试了下按键,座椅的通风和加热都能快速调开,副驾还能一键把腿托伸出来,整个座椅往后躺平,午休的时候在车里躺半小时,应该比在办公室椅子上休息舒服很多。头顶的全景天幕面积很大,销售说能挡住绝大部分紫外线,夏天就算大太阳晒着,头顶也不会觉得发烫。但是没有试驾车,所以不能把车开到太阳底下去感受到底隔热效果如何,所以这个隔热不知道好不好,毕竟没有遮阳帘。
我接着去后排试了下空间,我身高一米七,前排座椅调到适合我开车的位置,后排腿部还三拳的空余,脚下的地台是全平的,就算后排坐三个人,中间的人也不用像油车那样岔开腿挤着。座椅下面还藏了个小抽屉,平时放放雨伞、充电宝这类小零碎,收纳起来很方便。
最后我去看了后备箱,开口很大,平时家用放两三个行李箱完全够,把后排座椅靠背放倒之后,整个后面的空间能铺个小垫子,出去露营躺着休息完全没问题。纯电版本前面还有个单独的小储物空间,买了生鲜或者鲜花放进去,也不会和车里别的东西串味,细节考虑得挺贴心。
当然我觉得还是有不足的地方,主要体现有以下几个:
一、后排中间位置由于设计了中央扶手,收起来以后靠背比较硬,没有两边靠背那么舒服,长时间乘坐会比较难受。
二、尾箱虽然大,但是溜背造型让其高度变小,放较高大件物品如果不放倒后排座椅会有些吃力。
三、扶手箱盖子没有弹簧,打开后不会自动弹起,需要手动掀盖子,这个需要适应。
整体来说,我觉得十几万的价位能有这样的做工和空间表现,比我之前看的几款同级别车型要实在很多,没有什么花里胡哨不实用的设计,大部分配置都是平时开车用得上的。等之后门店有试驾车了,我打算再过来开开看,看看它的动态表现和辅助驾驶系统是不是符合预期,真要是都合适的话,打算给老婆入手一台。【来自懂车帝车友圈】