乐道L90交付一周年，二手已经挂到14.8万，而26款租电17.98万起：买新还是买旧？先把账算清楚

乐道L90刚刚度过了交付一周年。

一边，是搭载激光雷达和蔚来神玑芯片的26款L90刚开始首批交付，官方这两天正在密集推新款；另一边，是首批25款二手车开始集中入市，小红书上已经能看到14.8万起的挂牌。

这几天翻微博、小红书和B站，乐道圈子里现在被问得最多的就是同一个问题：新旧价格被压到只差两三万，到底哪边更划算？

今天把搜集到的信息摊开，帮大家把这笔账算一遍。

一、二手L90到底跌到什么程度了？

先整理最近一周小红书、B站上出现的25款L90公开挂牌价。小红书

• 14.8万：一口价"拒绝议价套路"的车源，是目前能看到的最低价位段

• 15.xx万：25款Ultra六座、60度租电版，25年8月上牌、行驶2万公里——标准的交付首批车，上牌刚好满一年

• 16.xx万：极品车况，25年10月上牌、1万多公里，Ultra六座、85度租电

• 19万：不带空悬的版本，选装电动踏板、21寸轮毂

• 19.38万：这台比较特殊——26款Ultra+版、85度租电，25公里过户的准新车，含税带交强险

B站这边，有二手车商直接发视频说"乐道L90二手行情，即将到店一百多台"，还有车商挂出"大批量到店（带城区智驾版）"的预告。哔哩哔哩更有意思的是需求端。小红书上的"求购帖"密度不低：有专门点名要"85度买断版本"的，有要求黑外棕内、公里数2万以内的，还有直接写"价格绝对比车商高"的个人买家。

一句话总结：供给在放量，需求是真实存在的，价格正处在快速探底期。这种窗口通常不会维持太久。

二、为什么突然有这么多二手？不用慌，但要搞清楚原因

主要有三个：

第一，一年节点的自然置换。L90是2025年8月1日开始交付的，到现在刚好一年，首批车集中进入二手市场，是正常的市场节奏。

第二，改款切换。26款亮相后，一部分提前选了高配的车主选择出货，二手里出现的"带城区智驾版"车源，其实就是智驾硬件换代带来的置换车。

第三，7月促销风波的连带效应。7月初有车主发帖：自己6月提车时花1万加装的原厂电动脚踏，12天后7月购车客户只要1000元（脚踏6折+选装基金叠加），帖子评论区四百多条、转发近三百。小红书老车主的愤怒完全可以理解，但对观望的买家来说，这条信息还有另一层含义——新车终端政策有弹性，二手的议价空间只会更大。

三、25款和26款的差距，不只是差一颗激光雷达

先把26款的核心升级说清楚：

• 神玑NX9031芯片，蔚来ES9同款旗舰芯片

• 高精度激光雷达

• 蔚来世界模型NWM+SkyOS

• 指导价26.58万起，电池租用方式购买17.98万起（租电立减8.6万）

外观内饰基本没变，新增了紫金这类配色。也就是说，代差全部集中在智驾硬件上。小红书

那25款会不会马上过时？目前的答案是：不会立刻过时。

25款是Orin-X芯片+椰子（Coconut）系统，7月底乐道开始向全量用户推送Coconut 3.1.0 OTA，官方口径是超17万用户升级，单Orin-X的老车也能吃到NWM大模型的蒸馏红利，跑端到端智驾。知乎车主反馈比较一致：选道更准、刹车更稳、绕行更积极，还有车主说"升级椰子3.1后，人变懒了，啥时候都开智驾"。

所以25款的智驾还在进化，但硬件天花板摆在那里——城区智驾的体验上限和感知冗余，是26款的专属。

四、真正的坑不在车况，在电池方案

这是买二手乐道最容易忽略的一点：租电方案。

乐道的电池租用分两档：60度月租599元，85度月租899元。而根据车主和门店的发帖，60度599元方案已经停新单，新车订单统一只有85度——已经有准车主在问"乐道L90现在没有租电599的选择了吗"。小红书这直接影响二手的账：

• 买二手25款60度租电版：车价低（14.8-15万这个区间），但要先确认租约能否随车官方转移、转移后是否维持599元月租

• 买二手85度租电版：每月按899元预算

• 买26款新车：租电17.98万起的门槛之外，月租同样要按85度899元算

按5年算一笔账（只算车价+电池租金，不含保险、保养）：

• 26款新车85度租电：17.98万 + 899×60 ≈ 23.4万

• 二手25款60度租电（按转移后仍599元/月计）：15万 + 599×60 ≈ 18.6万

• 二手25款85度租电：16万 + 899×60 ≈ 21.4万

最低和最高方案之间，5年差出近4.8万，而且二手方案首付压力小得多。还有一条被验证过的路线：有L60车主租满一年后买断了电池，心动的话可以先到门店确认买断政策和价格再决定。

五、三类人，三个直接结论

1）预算16-18万，城市通勤+周末全家出行为主，不追城区智驾——二手25款值得认真看。优先级：85度买断＞85度租电＞60度租电（先确认过户转移政策）。第三方检测、电池健康度、租约条款，一样都别省。

2）预算18-23万，智驾刚需、打算用5年以上——直接上26款租电版，或者找26款低公里数的过户准新车（前面提到的19.38万Ultra+就是个参照，比新车省一两万，但务必核实过户来源和手续）。

3）想再等等更低价——盯三个信号：百台车源到店后供给是否继续放量；9月底国庆前后官方的促销节点；25款买断版车源是否松动。

最后补一句背景：乐道L90交付一周年，累计销量超6万台，稳居30万级纯电大型SUV销冠，乐道7月交付10,155台、同比增长69.9%。微博上半年品牌单车均价24.8万还在逆势上涨。知乎二手价格下来，不是车不行了，是换代和供给放量——对买家来说，这是好事。

买新还是买旧，没有标准答案，只有适不适合。你手上如果有具体车源，把版本和价格放评论区，一起帮你看。