今天刷到热搜“职业骗保团伙成员3个月做20余次CT”，第一眼看是个猎奇段子：有人为了每次一两千块钱的“验伤”好处费，3个月里做了20多次CT。但作为车主，我建议你把这条新闻完整读完——因为这伙人做的20多起事故，清一色都是同一个剧本：机动车负全责。
换句话说，你以为自己倒霉遇上的那次“我全责”的小事故，可能根本不是运气不好，而是有人提前写好的剧本。
这个团伙干了什么
北京警方披露，这是一个由赵某某牵头的16人团伙，成员多为老乡、分工明确，专门选择傍晚或夜间、人少车少不易被发觉的路段作案，自导自演两车相撞，或设局碰瓷司机。微博事故里的“伤者”固定由之前摔伤过尾椎骨的团伙成员齐某某扮演，每次做局之后，他就冒充伤者去医院做CT，拿到骨折诊断材料。为了每次一两千元的“验伤费”，齐某某在3个月里做了20余次CT检查。微博
这套流程的收益很稳定。自今年1月至4月间，该团伙累计作案20余起，每起事故向保险公司申请理赔1万元至3万元不等，向北京地区6家保险公司骗取保险金共计30余万元。微博
破案线索则来自保险公司的反欺诈系统。人保财险北京分公司依靠内部的“蓝盾”反欺诈系统识别出多起异常理赔：这些事故的“伤者”受伤过程、受伤部位高度一致，几乎都是轻微剐蹭后坐地摔出尾椎骨骨折，伤者户籍还集中在同一片区域。线索移交后，警方将16名团伙成员全部抓获。
这起案子7月初首次被媒体披露，今天又重新冲上热搜。真正值得车主警惕的是：它绝对不是孤例。
把近一年通报的案子摆在一起看，剧本高度相似
我把近一年警方和央媒通报的职业碰瓷骗保案整理在一起。地域不同、团伙不同，盯上的却是同一样东西——你事故认定书上的“全责”两个字。
案件 | 作案时段 | 手法 | 规模与结果 |
|---|---|---|---|
北京16人团伙 | 2026年1—4月 | 夜间自导自演两车相撞或设局碰瓷，固定成员冒充伤者做CT开骨折证明 | 作案20余起，骗保30余万元，16人全部落网 |
北京申某某 | 五年间 | 在辅路进主路匝道上，趁前车并线时加速剐蹭，以车灯、车衣损坏索赔 | 故意制造事故190余起，非法获利上百万元 |
成都的哥杨某 | 2025年1—10月 | 蹲守双左转车道路口，趁对方转弯变道瞬间加速碰撞，专挑网约车、货拉拉等营运车 | 涉事故90余起，交警认定53起中50起无责，涉案约34万元，已被批捕 |
济南李某 | 2019年至2024年初 | 在高速公路、快速路上，趁对方打灯变道时故意不刹车或加速撞击，以高价车衣发票索赔 | 33起事故全部对方全责，已被抓获 |
中山张某 | 约3年 | 专蹭变道车辆反复理赔，车衣索赔是大头 | 理赔28次获赔32万元，车衣索赔15万元，因保险诈骗罪获刑二年四个月 |
广州“人碰改车碰”团伙 | 近年 | 出租车司机掉包、碰撞前加速，制造变道事故后索要误工费 | 广州“天雷2026”专项已打掉9个团伙，刑拘近百人 |
还有规模更大的。上海警方去年侦破一起特大职业骗保案，团伙通过贷款购买二手豪车，并雇佣“车手”精准制造交通事故，骗取高额保险理赔，涉案金额超1亿元，抓获犯罪嫌疑人80余名。微博
这些案子里的四个共性
共性一：只挑“机动车全责”的场景下手。
变道、转弯、辅路进主路、路口左转——这些场景里，变道方和转弯方在事故认定中天然容易承担主责，骗子们把这条规则做成了“生意模式”。北京的申某某就专门选择辅路进主路的匝道处，待前方有车辆并入过程中加速行驶发生剐蹭，五年间故意制造交通事故190余起，非法获利上百万元。新华网广州一名落网嫌疑人把这套逻辑说得更直白：只要变道引发的车辆碰撞事故，无论报警还是私了，变道方几乎都得负全责，基本稳赚不赔。新华网
共性二：利用你“怕麻烦、想快点私了”的心理。
成都的出租车司机杨某常选取设有两条左转车道的路口蹲守，待对方车辆转弯变道瞬间突然提速实施碰撞，目标锁定网约车、货拉拉这类营运车辆——撞完之后，他谎称事故可能导致罚款、次年保费上涨，诱导驾驶员尽快私了。人民网营运车司机时间成本高、又怕影响接单，恰好是最容易被这句话拿捏的人群。广州有受害车主就是在这种氛围里，赔了对方误工费500元，自己的车损却超过5000元。
湘西的团伙则把目标选得更“软”。贵州遵义4人开着两台宝马流窜作案，专挑三轮车下手，前5次均通过“私了”诈骗现金累计近3万元。人民网他们盯上的正是三轮车驾驶人群体年龄偏大、法律意识偏弱、多数只买了交强险的特点。
共性三：损失是“公式化”的，连道具都是批量的。
同样的骨折部位、同样的车衣发票、同样的“车灯损坏”。济南的李某每次理赔时提供的车衣发票金额都在数万元，最高超过十万元，而市场上车衣的普遍价格是1万元左右，进口高端车衣也就3万元上下。微博湘西的团伙更夸张：嫌疑人为保证顺利持续作案，在后备箱备好了全套“道具”，一旦车辆“受损”，当场就更换车灯、车壳，让“事故车”瞬间恢复原状，继续寻找下一个目标。人民网
共性四：资金走两条线，成本最终摊到车主身上。
私了的现金直接进了骗子口袋；走保险的，则由你的交强险和商业险买单。广州的团伙对此门儿清：一些修车厂会通过虚增车损、虚假定损等方式套取理赔款后，双方分账。新华网更隐蔽的是后续成本：只要保险公司出险一次，你的保单上就多一次出险记录，直接影响下一年的无赔款优待系数（NCD）。骗子拿钱，来年保费上浮由你承担。
为什么最近这类案子密集通报
不是骗子突然变多了，而是打击变得系统化、数据化了。2024年4月至11月，公安部会同国家金融监督管理总局在全国部署开展为期7个月的保险诈骗犯罪专项打击，发起全国集群战役40余次，依法立案查处保险诈骗犯罪案件1400余起，打掉职业化犯罪团伙300余个，涉案金额累计15亿余元。微博
地方专项还在持续加码。广州2026年以来持续开展打击涉车“碰瓷”违法犯罪的“天雷2026”专项行动，迄今已打掉9个犯罪团伙，刑事拘留近百人。新华网成都2024年以来也已成功查处11起“碰瓷”诈骗犯罪，对14名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。人民网
骗子也越来越难藏身。成都交警建立了“碰瓷”事故多维感知预警模型，通过大数据分析从海量事故记录里自动筛出可疑车辆；广州一案的突破口同样来自视频——视频慢放显示，出租车在碰撞前有明显的加速动作。新华网对车主来说这是好消息：你一次“感觉不对劲”的报警，很可能正好帮模型补上一块拼图。
遇到“可疑小事故”，照着这6步做
把北京、广州、成都三地警方的提示和这些案子的教训合在一起，遇到“感觉不太对”的小事故，按这个顺序处理：
别急着认责，更别急着私了。先打122等交警处理，怀疑是碰瓷的直接拨打110。警方提示很明确：遇到“碰瓷”第一时间拨打110报警求助，同时做好证据留存，妥善保存好行车记录及现场沟通的录音录像。新华网
把影像证据攥在手里。行车记录仪原始文件、手机现场录像、车辆位置和剐蹭部位的照片，多案翻盘的关键都是这几秒影像。
不垫付、不押证件、不当场转账。任何赔付都走交警、保险公司和正规渠道，现金私了是骗子最喜欢的结算方式。
正常报保险，并把你的疑虑告诉定损员。多起案件都是从保险公司反欺诈系统识别异常理赔开始的，他们手里有跨车主、跨案件的数据，比你更能看出“伤情雷同”“定损虚高”这类问题。
记住法律给你的底牌。《道路交通安全法》第七十六条明确规定：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。法答网也就是说，只要能证明对方是故意撞上来，你依法可以不赔。
私了之后发现不对劲，照样可以补报警。团伙作案从来不是单次生意，成都杨某案里警方提取视频证据160余个，获取受害人笔录46份。人民网你的行车记录仪，可能就是串并案的关键证据。
另外提醒两个容易踩进去的坑：一是不要把身份证、行驶证交给陌生人“代办理赔”，你的资料可能被拿去走虚假理赔流程；二是别信修车厂“免费修车”“帮你把定损做高”的话术——虚增车损套取理赔款本来就是专项打击的重点，车主明知还配合，可能被认定为共同违法。
写在最后
碰瓷骗保的成本，最终会摊到每个正常车主头上：骗保金额计入行业欺诈损失，出险记录影响你的保费系数，整体赔付率还会影响车险定价。这也是为什么各地警方反复强调“遇碰瓷不私了”——它保护的不只是你这一次事故，还有整个保费池子。
接下来值得持续关注的信号：北京16人团伙的后续司法进展、各地涉车“碰瓷”专项行动的新通报，以及保险公司对异常理赔的审核变化。如果你也遇到过“感觉不对劲”的小事故——对方主动要求私了、“伤情”出奇一致、索赔项目贵得离谱——欢迎在评论区聊聊；符合上面这些案件特征的，也可以向当地警方或你的保险公司提供线索。
