手动挡回归与Taycan压力 | 保时捷8.17日报
08-17 06:24
正在加载内容...
精选参考来源
精选参考来源
1. 保时捷新车官宣：8月15日，公开亮相
知乎 2026-08-16 00:00:00
2. Porsche Brings Back the Manual Transmission on the 2027 911 Carrera S
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
3. 8月12日，两台Louis Vuitton和Singer联手定制的保时捷911在圆石滩首发，正值为期十天的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间。
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
4. 保时捷首款纯电轿车 Taycan 预计将在 2030 年之前正式停产。Taycan 目前市场表现出现断崖式下跌，其全球销量从 2023 年的高峰（约 4.1 万辆）跌至 2024 年的约 2 万辆，2025 年进一步降至 1.6 万辆。2026 年上半年的交付量仅约为 6,000 辆，市场需求持续疲软。销量下滑直接导致保时捷需要削减成本，并调整其战略重心。目前保时捷尚未宣布会有下一代 Taycan 的研发计划。生产工作将继续保留在祖文豪森工厂，但会采取逐步退出的方式，直至 2030 年彻底结束该车型线。随着 Taycan 的退出，保时捷未来可能通过推出“纯电版 Panamera”来填补其在高性能电动轿车领域的空白，从而实现车型线的整合。保时捷首席执行官 Michael Leiters 在采访中证实，公司已经在精简 Taycan 的配置版本，目前正密切观察市场需求，以决定后续的资源投放。由于保时捷目前的利润率大降，精简产品线已成为保时捷应对经营挑战的重要手段。可惜了！#保罗车闻# #2026蒙特雷汽车周# #保时捷Taycan将停产#
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
5. 不可否认 Taycan 是台好车我个人觉得 Taycan 销量下滑的原因不仅是国产新能源的冲击也是消费者对电动车的消费认知在改变买家用车，追求科技豪华，基本50W 就能一流体验了而追求情绪价值，还得是超跑油车或者是顶奢品牌比如尊界、闪灵，不仅是因为车，也是因为品牌而屹立不倒就怕夹在中间的新能源，Taycan、路特斯舒适科技配置不如国产高端新能源会洞察消费者、情绪价值不如昂昂昂的燃油超跑#保时捷Taycan将停产#
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
6. #小李飞车# 不怕你们笑话，第一次开保时捷911 Turbo S和GTS下赛道，加速我没太大感觉，但底盘是真牛逼，贴地飞行的感觉！我媳妇开两圈都觉得自己是赛车高手了
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
7. 保时捷赛道体验
小红书 2026-08-16 00:00:00
8. 911车迷必打卡的地方！
哔哩哔哩 2026-08-16 00:00:00
9. 新款保时捷911 Cup垂直动力学测试！
哔哩哔哩 2026-08-16 00:00:00
10. 不到40就能玩到这么帅的911，这你受的了嘛
哔哩哔哩 2026-08-16 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹