重新定义大定！新华社终于下场，点名批评小米！

近日，海口市美兰区人民法院对一起小米汽车购车纠纷案作出一审判决，认定小米汽车“未验车先催收尾款”的条款无效，裁定小米相关公司向消费者李女士双倍返还定金共计10000元。

这起案件被视为全国首例针对小米汽车“未交车催收尾款”条款的司法裁决。法院判决书写道，小米的格式条款及其宣传承诺构成消费者订立合同的重要信赖基础。

对此新华社做出点评，11月26日,《新华每日电讯》发表题为《汽车销售模式创新，不能突破公平交易红线》的评论。并且在文中写明，汽车销售模式创新，其出发点是提升消费体验和优化市场效率，而不应成为车企单方面规避责任、谋取利润的工具。

很多人说小米汽车重新定义了大定，其实这种说法并不是空穴来风。我们先回顾一下，汽车产品的订单和销售方式。

传统的燃油车，大家都很熟悉了，没有什么小订大定，到了店里之后，看中哪款车了，先付个定金，等车运到了再付尾款，不管是全款还是分期，都是付清尾款拿车，简单明了。

新能源汽车因为上市节奏快，再加上宣传营销的考虑，会开多次发布会，在预售发布会的时候，会公布一个预售价，大家交个订金，注意这里是订金，不是定金，订金是可以退的，一般是一千元，一般称之为小订。

正式上市发布会之后，那就正式公布价格了，那你手里的这个订单，如果准备买了就要交定金了，定金一般是不可以退的，少部分车企有个24小时的犹豫期，等结束24小时犹豫期，那么订单就变成定单。这个订单才会变成真实定单，工厂安排生产。这就是俗称的小定转大定，你一旦大定，工厂就要根据你的个性化配置进行生产。

看起来比燃油车的现车购买要麻烦一点，但是整体来说还是很合理，给消费者有观望期，有犹豫期。

那么小米汽车是怎么做的呢？不愧是行业内最擅长创新的车企，小米汽车的大定推陈出新。

小米汽车未设置传统意义上的小订环节，也就是没有预售环节，而是通过大定（5000元）进行预订。大定设置了7天的犹豫期，7天之内，定金可以退，否则就是不退的，正是因为定金可以退，很多人抱着定一个排排队的心理，让小米YU7创造了超过20万的大定记录。

什么叫做“大定”？按照以往车企约定俗成的规矩，就是下定单准备安排排产了。但是，小米汽车的大定有着7天犹豫期，更像是传统意义的小定，但是小定一般不会有这么高的定金，所以说，从这个角度来说，小米汽车是创新了大定的方式，重新定义了大定。

而李女士的案子，2024年7月，李女士试驾后决定购买一辆318900元的霞光紫SU7 Max，并通过小米汽车APP交付5000元定金，该款项由小米景明科技有限公司收取，小米官方宣传明确承诺“支持验车后付尾款”。2024年10月，李女士因资金周转问题，与小米客服协商延期提车。双方达成一致：订单将保留360天，其间李女士可随时申请排产。

然而，去年12月，小米海口公司在未通知李女士排产的情况下，单方面安排车辆下线。该公司要求李女士在7日内支付全部尾款31.39万元，否则将取消订单并不退还定金。由于未能验车且无法在短期内筹集全款，李女士没有支付尾款。随后，小米取消了订单并没收了5000元定金。

随后法院判决小米景明科技有限公司败诉，因为法院认为小米提供的格式化合同有失公允。这起判决和新华社的点评也告诉我们，无论如何创新，千万别违背公平交易的本质。

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