一场针对20款热门增程和插混SUV的极限续航测试，在高速、低温、满载的统一标准下进行，揭示了各品牌纯电续航的真实表现。测试结果不仅展现了不同技术路线的差距，也为消费者提供了极具参考价值的选购依据。
智能速览
极氪9X插混续航达成率近49%，表现最佳
吉利系插混车型续航达成率普遍超40%，技术稳定
增程车型中，深蓝S09续航达成率超42%，成为黑马
测试证实，大电池是实现长纯电续航的核心因素
视频建议，普通家庭购车应优先考虑纯电动车
精华内容
懂车帝的这场极限测试，将20台热门车型置于同一严苛标准下，真实数据揭示了续航虚标的真相，也让不同品牌的技术实力一览无余。
插混车型对决
在插混车型的对决中，极氪9X以48.58%的达成率拔得头筹，其官方标定续航360公里，实测为174.9公里。近70度的超大电池是其获胜的关键。
吉利系表现同样亮眼，银河M9达成率46.19%，沃尔沃XC60与领克09也均超过40%，展现了该品牌技术路线的稳定性。
比亚迪车型因测试模式不同被单独测试，其中腾势N8L与方程豹钛7的达成率均在44%左右，表现不俗。但唐L的达成率仅为39%，且发动机在剩余20%电量时就介入，保电策略被认为过于保守。
增程车型比拼
增程车型方面，深蓝S09成为黑马。尽管车长超5.2米、整备质量超2.6吨，但仍取得了42.43%的达成率，官方续航210公里，实测89.1公里。
智己LS9凭借全场最大的66度三元锂电池，取得了40.1%的达成率，其402公里的官方标定续航，实测跑出了161.2公里。
相比之下，零跑C16表现垫底，达成率仅为32.5%，官方280公里续航实测仅91公里，其系统在剩余电量高达12%时就启动发动机，保电策略最为保守。
大电池是关键
纵观整个测试榜单，无论是插混还是增程，续航表现优异的车型都有一个共同点：大电池。极氪9X、智己LS9等车型都凭借远超同级的电池容量，在严苛环境下取得了相对更好的成绩。
数据清晰地表明，电池容量是决定纯电续航里程的核心要素，尤其在低温高速工况下，更大的电池储备意味着更长的实际续航和更低的里程焦虑。
选车三原则
基于测试结果，针对普通家庭的第一台新能源车，给出了明确的选购建议：优先考虑纯电动车型。只有满足以下至少一个条件时，才应将增程或插混车型的优先级提高。
这三个条件是：车长超过5.2米、车价超过30万元、有频繁长途高速的出行需求。如果这些条件均不满足，选择一台踏踏实实的纯电车，可能是更经济、更合适的方案。
这场大型续航测试不仅曝光了部分车型续航虚标的问题，更重要的是提供了真实、可量化的数据。对于普通消费者，明确自身用车需求，比盲目追逐技术标签更为关键。未来，馈电油耗的表现或许将成为新的决胜因素。
关键评论
用户质疑为何统一测试下续航达成率差异巨大。
有网友指出冬季CLTC续航标准本身存在较大水分。
部分评论对比了不同平台的测试结果，对其公正性存疑。
