华为乾崑ADS 4.0系统在全面切换至世界模型后再度进阶。通过深圳复杂路况的深度实测，该系统展现出强大的物理世界理解与博弈能力，在安全和舒适性上实现全方位强化，其表现已接近L4级自动驾驶的水准。
智能速览
高速与快速路驾驶体验丝滑，加减速线性，变道果断。
城区复杂博弈能力出众，能从容应对多车混行场景。
支持从临停车位直接启动，实现“车位到车位”无缝体验。
新增就近停车功能，解决地下停车场找位难问题。
官方数据显示，系统安全性是人驾的3.5倍。
精华内容
经过在深圳多场景的实测，华为乾崑ADS 4.1的表现令人印象深刻。它不仅在基础操作上更加成熟，更在处理高难度博弈场景时，展现出超越以往的智能与从容。
高速路从容应对
在高速及快速路况下，ADS 4.1的驾驶风格平顺且果断。系统对后车的距离要求降低，加速并线一气呵成，速度控制非常线性。
遇到大货车时，系统会主动进行提醒和避让，选择更优路线。全程几乎没有急刹或顿挫感，与前车距离保持恒定，乘坐体验稳定且安心。
城区博弈显身手
真正的考验在于复杂的城市道路。面对异形路口、临时停靠车辆以及突然切入的车辆，ADS 4.1能瞬间做出判断，通过精准的转向和加速，流畅地绕开障碍，动作干净利落。
在多车混行、甚至被摩托车前后夹击的高难度场景下，系统没有表现出丝毫迟疑或抖动，而是通过细腻的微调，游刃有余地完成了博弈，展现出强大的空间感知和控制能力。
无缝衔接体验
ADS 4.1显著提升了从起点到终点的连贯性。系统支持从临停车位直接启动，导航中途修改路线也不会退出，无需手动重启，实现了真正的“车位到车位”连贯驾驶。
在地下停车场，新增的就近停车功能非常实用。当收藏车位被占用时，系统能主动寻找并停入附近的空车位，解决了实际用车中的一个高频痛点。面对狭路会车，其判断和避让动作也十分精准。
安全数据作支撑
卓越表现的背后是海量数据的支撑。据官方数据，华为乾崑ADS系统的累计安全行驶里程已超过72亿公里。基于此测算，其安全性是人驾的3.5倍。
人驾平均每180万公里会发生一次严重碰撞事故，而搭载该系统的车辆则将这一数字提升至490万公里，实现了全时速、全目标、全方向、全天候、全场景的五维主动安全，安全能力已成为行业标杆。
华为乾崑ADS 4.1通过这次实测，证明了其在物理世界理解和复杂博弈处理上的巨大进步，提供的安心感与舒心感是实打实的。它是否已经触及了L4的门槛？随着后续功能的推送，或许答案会更加清晰。非常期待它尽快推送给更多用户。
