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小米SU7与YU7登顶多机构质量榜单，但官方背景平台将其列为倒数第一，凸显第三方评价体系分歧

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02-06 12:09

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#小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级#汽车召回并非质量不合格标签，而是全行业常态化的质量保障举措，主流车企无一例外。2024年，特斯拉召回7次，保时捷召回11次；宝马、奔驰、本田等品牌也有数十万甚至数百万辆的召回规模。相较于同行，小米汽车仅两次召回，频次远低于特斯拉、保时捷等。两次召回均针对SU7标准版软件问题，通过OTA远程升级解决，无需用户到店，降低了用户成本。更重要的是，小米面对缺陷严格按规定备案公示，不搞“技术升级活动”等模糊处理，以坦诚态度践行责任，展现了新势力车企的担当。小米的召回并非质量危机或行业特例，而是新势力对行业常态的合理应对。相比“零召回”噱头，“敢召回、善解决”的实在作风，才是对用户的根本负责。

为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

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1. #小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级#汽车召回并非质量不合格标签，而是全行业常态化的质量保障举措，主流车企无一例外。2024年，特斯拉召回7次，保时捷召回11次；宝马、奔驰、本田等品牌也有数十万甚至数百万辆的召回规模。相较于同行，小米汽车仅两次召回，频次远低于特斯拉、保时捷等。两次召回均针对SU7标准版软件问题，通过OTA远程升级解决，无需用户到店，降低了用户成本。更重要的是，小米面对缺陷严格按规定备案公示，不搞“技术升级活动”等模糊处理，以坦诚态度践行责任，展现了新势力车企的担当。小米的召回并非质量危机或行业特例，而是新势力对行业常态的合理应对。相比“零召回”噱头，“敢召回、善解决”的实在作风，才是对用户的根本负责。

2. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

3. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

4. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

5. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

6. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

7. 小米SU7再次获得中国质量协会用户满意度第一名。中国质量协会的用户满意度测评其实调研层面非常多，包括总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度，对车型的口碑具有相当大的参考意义，这也是小米汽车“以用户为中心”造车理念的体现。从“市场关注新车第一”到“纯电动中大型轿车第一”，两年时间里小米SU7用扎实的质量非常好地印证了自己的口碑#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

8. 三季度财报数据，新势力和传统车企有什么差异？

9. #小米SU7今年已两次大批召回#小米SU7今年居然已经两次大批量召回了网友专门解读了召回编号的含义和区别，通过国家公布的召回批号来看，召回主要是汽车存在质量问题(安全缺陷)，被调查才召回，非部分人辩解的系统OTA升级，有没有专业人士或者小米车主出来说说具体情况小米su7今年已两次大批召回

10. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

11. 中汽数研统计的2025年11月中汽协汽车保值率数据。插混1年保值率前三：问界M9 82.2%；卡宴新能源 81.6%；坦克700新能源 78.8%插混3年保值率前三：卡宴新能源 55.6%；帕梅 E-Hybrid 54.6%；理想L9 52%纯电1年保值率前三：小米SU7 81.5%；问界M9 81.3%；理想MEGA 79.1%纯电3年保值率前三：Model3 52.2%；Taycan 51.8%；腾势 D9 48.9%

12. #雷军回应小米SU7事故和安全#小米雷军内部演讲回应小米SU7事故和小米汽车安全问题，大家怎么看？小穆科技的微博视频

13. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

14. #雷军回应YU7获SUV质量排名第一#对于一个新品牌的首款车型而言，在上市初期获得这样的第三方数据认可，无疑有助于建立初步的市场信任。汽车作为复杂工业品，其质量口碑需要时间累积，看完雷总、易车、老章拆小米YU7就知道稳了，而良好的开端至关重要。雷军的回应，可理解为对团队初期工作成果的肯定，也是对市场关切的直接应答。当然，汽车产品的长期可靠性需要数年甚至更长时间来验证，短期数据是重要但非全部的依据。

15. #小米YU7获得SUV质量排名第一#不得不说，销量快速提升与保持低投诉率之间存在一定张力。因为交付规模越大，生产节拍越快，遭遇不同使用环境和用户习惯的概率越高，潜在问题更易暴露。小米YU7在连续取得细分市场高销量成绩的同时，投诉率仍维持在低位，这一现象值得关注。它或许表明，其制造体系在产能爬坡过程中，对质量波动的控制相对到位。我们作为消费者，看到销量与质量数据的正向关联，能一定程度上降低其选购新车型时的决策风险，但长期耐用性仍有待时间检验，短期数据可作为重要但非唯一的参考。

16. #雷军回应YU7获SUV质量排名第一#车质网的2025年四季度国内SUV质量排行，小米YU7以投诉销量比万分之0.9获得质量排名第一。汽车消费者投诉信息受理平台不会说谎，数据不会说谎，能排名质量第一说明小米YU7的品控经受住了市场的严苛检验。咱们记得SU7刚上市时，网友可是拿着放大镜检查，也引得各路机构和相关媒体进行拆车，甚至雷总还亲自直播拆解YU7，而拆解的结果就是小米汽车的用料和做工都领先同档竞品。用户的口碑也证实了小米的质量，低投诉率意味车主不满的情况很少，车主用起来更省心更安心。还是那句话，我支持一切可量化的汽车比较。

17. #雷军回应YU7获SUV质量排名第一#雷军对车质网排名第一的回应，本质是企业对第三方客观数据的确认与重视，这份数据源于大量真实车主的反馈聚合！其统计意义在于提供了一个观察产品初期市场表现的量化窗口。万分之0.9的投诉销量比，意味着在统计模型下产品初期质量一致性控制取得了较好成效。企业负责人对此予以关注和回应，显示了其对用户口碑与质量数据的在意。这本身是一个积极的信号，表明质量表现被置于台面上，接受公众审视。

18. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

19. 目前地球仅10台的小米SU7！

20. 汽车价格战会毁了行业吗？车企别再拿质量换低价

21. 小米SU7拆完了，作为一个修车人，带大家看看门道#汽车人共创计划 #修车人的日常

22. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

23. 小米 SU7再度登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，连续两年霸榜。中国质量协会最新榜单显示，小米 SU7 以满分成绩登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，去年它还是以“市场关注新车”身份摘冠，今年直接晋级，硬刚传统豪强并拿下双连冠。当然，这里不要有误解：小米 su7 不是网红爆款，是十万公里实跑零自燃的硬核质量；不是水军刷分，是50万交付用户自己填的满意度问卷；不是参数内卷，是5大维度、20余项指标全满分。从“市场关注新车”到“中大型轿车”双冠，SU7把“传奇耐黑王”打成官方认证。中国品牌第一次在该级别领跑。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

24. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7取得这个成绩，我一点都不吃惊，因为口碑和声望摆在那呢！从发售之初的备受期待，到发售的火爆，再到众多用户的用后满意反馈，都是小米汽车的实力展现！当然树大招风，也引来了部分质疑，但50多万用户在线发声这就是最好的回击，况且还有被誉为“汽车质量试金石”的中国质量协会NEV-CACSI测评证明，所以小米SU7就是你说任你说，口碑自证之！

25. #雷军谈为何小米汽车持续进行车辆测试# “充分科学的测试验证，是保证质量的前提。”国内的汽车充电网络建设得太快太好了，这是大家开电车跑高原跑荒漠的底气，对电车的性能和质量也提出了更高要求。小米一直在投入到真实路测当中，就是要发现更多潜在不足，才能持续提升用户体验

26. 央视《经济半小时》曝光黑公关黑水军，蔚来小米被肆意抹黑买黑公关黑水军的企业，可耻！可恨！#雷军回应整治汽车黑公关##小米汽车##蔚来汽车# 游戏圈揭秘的微博视频

27. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

28. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

29. 只有“三个字”可以形容小米新一代su7！

30. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

31. 持续投入研发是产品力最有力的证明。过去一年，小米智驾已实现两次端到端大版本迭代——说到底，智能驾驶本身就是一场AI的长期战役，既需要人才与资金的持续加码，也需要技术与数据的不断沉淀。2025年，小米在AI领域投入已超70亿元，组建起超过1800人的精英研发团队。从战略布局到技术落地，小米正一步步将承诺转化为现实。这一切努力的本质，是让AI学会像人一样思考、推理与预判。正如驾驶本身是一个不断熟悉、不断积累的过程：驾驶经验越丰富，越能预判路况。AI也是如此。随着小米汽车用户规模持续扩大，数据越来越丰富，感知模型越来越精准，整个辅助驾驶系统也正朝着更成熟、更智能的方向不断进化。从1000万Clips大模型版本开始，小米的智能驾驶体验已迈上新台阶。我们相信，随着小米在技术与数据上的持续投入，未来的智驾表现，必将更加值得期待。#AI为小米汽车带来出行新体验#央视财经的微博视频

32. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

33. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

34. 小米1月交付量才39000台？别慌，这交付量其实也在意料之中了。并不是因为大家突然都不爱小米汽车了，主要还是咱们第一代SU7已经停产了，如今工厂正在全力准备着新SU7呢！#雷军回应小米汽车1月交付量#之前雷总就说要让新SU7在春节前进店，所以1月7日早早的就开启新SU7预售！而且看现在这个销量，工厂的重心，春节前进店的承诺确实在逐步推进的！到时候大家一定要去看看新换代的小米SU7，几个新配色帅的不行！安全和科技配置也是全升级，看点很足！而且二月进店之后，四月就将上市，这个节奏给足了老车主选择的时间，诚意也是拉满了！

35. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 小米SU7 连续两年用户满意度第一，堵的堵不住黑子的嘴？最近流行一句话“网上没赢过，现实没输过”，如果单单看网上的舆论，小米SU7可以说是一辆要有多糟糕就有多糟糕的车，这车就不应该有人买，小米直接就该倒闭。然后而现实呢？中国质量协会把2025年用户满意度第一的奖杯颁给了小米SU7，去年小米SU7的殊荣是“市场关注新车”用户满意度第一。车子好不好，最有发言权的自然是那些驾驶着它的用户。小米刚刚宣布交付了50万辆汽车，抛开交付刚刚过10万的小米YU7，小米SU7在1年零8个月的时间已经卖出了近40万辆车，这是给网络黑子们最好的打脸数据。正是因为此，小米汽车得到了一个“传奇耐黑王”的称呼。小米汽车验证了一款好的产品，靠黑，肯定是黑不死的。那些背后干坏事的友商们，与其花钱搞这些龌龊的手段，不如把钱像法拉利、福特老板那样虚心的去学习和研究小米汽车的设计、做工、质量方面，用产品来打败产品，才是消费者乐意看到的。

36. 2024年，小米汽车的投诉率（投诉销量比）表现非常好，排名第二。到了2025年（1-7月），小米汽车的投诉率（投诉销量比）猛涨，投诉率涨了接近一倍，排名到了第五。不过这个也符合规律，新车推出来的第一年都没啥问题，后面就开始出些小问题了，单接下来的两年，只要控制在一定的投诉效率比之内，都属于正常。

37. 拆车就拆车，想不到小米直接硬刚 #董老厮说车 #小米 #雷军 #小米汽车

38. #汽车科技#近期固态电池技术频传 “突破”，不少消费者和行业人士直呼 “新能源汽车续航焦虑要终结了”。但热闹背后，我们更需冷静 —— 固态电池虽有不可替代的价值，却远未到能颠覆市场的阶段，过度期待反而易生落差。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

39. #小米直播拆车的硬核底气#从百万网友严选到传奇耐黑王，小米汽车早就被拿着放大镜查了个遍，也撑住了各种权威机构和第三方的测试考验，质量不过硬谁敢直播拆车？小米汽车25年全面交付41万辆，一年三倍销量，车主的认可和支持就是小米最大的底气

40. 有人很惊讶的告诉我：长续航号称200，工信部只有150其实没什么好惊讶的，首先要明白，工信部对插混和纯电车的纯电续航的测试标准是不一致的插混的纯电续航采用WLTC，而纯电车的续航采用CLTC，WLTC比CLTC工况更激烈所以都是工信部续航，混动的纯电续航一般很实在，经常跑出超100%的达成率，纯电车的就比较虚，得打8折起（大家购买不同能源形式车的时候要考虑一下区别）而市面上采用“xxxkm版”命名的混动车型，这个xxx基本都采用的不是工信部WLTC，而是CLTC例如：比亚迪秦L DM 80km版，WLTC为60km吉利银河100km版，WLTC为85km哈弗枭龙Max 110版，WLTC为85km长安深蓝S07 230版，WLTC为170km奇瑞风云T11 220版，WLTC为170km主流车企在混动的命名上实际都不是按工信部续航来的，这一点大家要注意#大v聊车##插电混动##新能源汽车#

41. 理想i6 VS 小米YU7，你会怎么选？

42. 小米汽车8月交付量官方数据：超30000台。小米汽车8月第三方销量数据：36396台。网友：小米你浓眉大眼的瞒了6000多台？对标小米的友商：艹，瞒着的6000多台都比我家的多了…讲真，小米这个超3万会让有些人破防的，毕竟要有些很多车型加一块也勉强跟小米汽车差不多，甚至是不如…

43. 万分之0.9投诉率小米YU7登顶质量榜折射新势力品质跃迁

44. 万分之 0.9 的投诉率！小米 YU7 质量登顶，新势力该学什么？

45. 中高端纯电动车质量标杆

46. 小米SU7再夺满意度桂冠！雷军感谢车主，年度质量奖项大满贯在望

47. 雷军“喜笑颜开”

48. 小米汽车，获质量排名第一！

49. 小米汽车逆天数据曝光！雷军转发

50. 发布｜杰兰路2025年度新能源汽车产品质量研究

51. 小米汽车召回事件

52. 雷军回应小米汽车测试坚持

53. 雷军回应小米汽车测试争议

54. 小米汽车风评与销量的反差

55. 小米SU7首批车主一年实测反馈

56. 小米SU7车主2000公里体验

57. “小米SU7首批车主真实评价出炉！这3个优点和2个缺点，雷军没说。”

58. 车质网SUV质量排行

59. 雷军宣布小米SU7再获用户满意度第一！连续两年登顶的背后秘密

60. 「你怎么看？」小米汽车连续两年用户满意度排名第一，你信吗？

61. 小米汽车口碑危机

62. 小米汽车质量管控

63. 小米汽车召回事件

64. 小米汽车答网友问（第195集） - 安全质量篇

65. 质量守护没有终点，小米汽车持续做车辆测试

66. 轿车质量榜出炉小米特斯拉登顶分领两级市场

67. 轿车质量榜出炉！小米、特斯拉分领两级市场

68. 小米汽车的质量是相当可靠的,这一点无需多言。在当下竞争激烈的汽车市场中,小米凭借其强大的技术研发实力与品质管控体系,成功打造出了一系列性能卓越、质量上乘的汽车产品。小米汽车的质量是相当可靠的...

69. 3月份小米集团质量动员大会上，小米汽车获质量优秀奖

70. 小米高管:很多懂车的汽车从业者都欣赏和喜欢小米汽车

71. 《小米汽车，买还是不买？这是个问题》

72. 小米汽车值不值得买

73. 你会买小米汽车吗?

74. 小米汽车质量好吗?

75. 交付“测试车”给用户?小米汽车回应

76. 小米汽车故障频发,4S店维修不力,高额损失求偿退款

77. 小米高管:很多懂车的汽车从业者都欣赏和喜欢小米汽车

78. 车主自述,小米汽车值得买吗?|42Talk Vol.30 文字版

79. 小米汽车澄清声明:经查完全不存在所谓“断轴”情况

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81. 雷军科普:小米汽车“丢轮保车”是如何设计的!

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84. 知名车评人宣称永不碰小米,曝小米汽车众多问题,更多车主参战

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88. 小米汽车连续两年获“中国质量协会”第一…小米SU7 连续两年获“中国质量协会”用户满意度第一名…… 2025年纯电动中大型轿车用户满意度第一 2024年市场关注新车轿车用户满意度第一该测评由“中国质量协会”主办，依据总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度而评定…… #小米汽车 #雷军 #小米SU7 #国产之光 #把民族汽车品牌搞上去

89. 车质网发布：小米汽车质量排名第一！

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92. 小米SU7“质量表现第一名”，小米YU7“质量体验第一名”，这……这权威吗？

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94. 小米SU7、小米YU7均斩获中高端纯电动车质量第一名

95. 小米SU7获用户满意度第一，口碑为何与网络舆论“冰火两重天”？

96. 雷军:小米Su7连续两年获质量协会用户满意度第一名！网友:实至名归，好的产品自己会说话！这小米汽车俨然已经成为了纯电汽车的代名词，火到不能再火了！这不今天小米汽车又登上了热搜，小米Su7 连续两年获中国质量协会用户满意度第一名！第一名！雷军下午第一时间把这个好消息告诉了大家！在中国质量协会发布的2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评中，小米SU7获得了纯电动中大型轿车用户满意度第一名！小米SU7 在去年也荣获市场关注新车（轿车类别）用户满意度第一名。至此，小米Su7已经连续两年获得中国质量协会用户满意度第一名了，这就是实力！这个评测是从总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度评比的！小米Su7各项指标均表现优异，所以获得第一名都殊荣！听到这个消息的米粉纷纷在评论区为雷军打call！他们称小米Su7获得满意度第一是实至名归，为什么是两年，因为小米上市才不到两年！好的产品自己会说话，这也就是为什么那么多消费者选购小米Su7的原因！销量就能代表一切，小米Su7已经连续13个月占据了中大型轿车销量第一名，从去年的十月份到现在一直是第一，特斯拉早已经看不到小米Su7的尾灯！在纯电领域，能超越特斯拉的只有小米，且Su7和Yu7都是领先，这就是实力！会有这么多人选择小米Su7，相信这个用户满意度第一是实至名归的！小米Su7颜值高，加速快，性能强，完全就是年轻人的梦中情车，情绪价值拉满了！这就是年轻人手中的硬通货，出门社交的神兵利器！开上它出门，你就是整条街上最靓的仔，回头率很高！好的产品会说话，能过得满意度第一就是实力！你们说呢？

97. 实测数据说话：小米汽车质量排名榜首！

98. 小米汽车质量榜垫底？投诉含“提车晚索赔”，网友：这排名认真的？

99. 杰兰路报告：问界质量赢奔驰，被黑惨的小米汽车排第五

100. 2025年度新势力投诉指数排行：车市竞争卷出新问题

101. 闫闯转手小米SU7引热议，用户信任与保值率面临双重考验