华为乾崑智驾ADS 4.0正式亮相：车位到车位2.0覆盖全国50万停车场，端到端泊车成功率超99%

在海南举行的2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志展示了乾崑智驾ADS 4系统的突破性进展。这套系统以车位到车位P2P 2.0为核心功能，目前已覆盖全国超过50万个停车场，标志着智能驾驶技术实现了从出发地车位到目标车位全程无断点的完整闭环。

技术架构层面，ADS 4引入全新的WEWA架构，将云端World Engine AI训练与车端World Action Model结合，使得系统响应速度提升50%，路口通行效率提高20%，重刹频率显著降低。实际体验中，车辆在通过园区闸机、地库环岛、无保护左转等复杂场景时，动作更接近人类驾驶员对路况的判断。

车位到车位功能的突破尤为明显。用户可在导航时直接选定目标车位，系统支持跨楼层泊车、高速ETC自动通行等挑战性场景，配合实时渲染（SR）界面实现"可见即可泊"。新增的泊车姿态记忆功能，能根据车主习惯精准复现倒车轨迹，而动态障碍物识别系统可及时调整路径规划，实测泊车成功率超过99%。

安全防护体系同步升级至CAS 4.0版本。配备自研高精度固态激光雷达的感知系统，能识别低至3cm的微小障碍物。新增的边刹边停（eAES）技术将紧急避障速度提升至80km/h，驾驶员失能辅助功能在突发医疗状况时可自动完成靠边停车并发送求救信号。多款搭载该系统的车型实测数据显示，极端天气下的行车安全系数提升了40%。

市场数据显示，这套系统已在11家车企的28款车型上落地，累计完成超过1400万次智能出行服务。问界、岚图知音、深蓝S09等车型用户的实际反馈表明，日常通勤中使用车位到车位功能的频次平均达每周5次，地下车库场景的停车时间缩短近60%。随着OTA持续升级，更多停车场正逐步接入该系统的智能生态。

业内观察人士指出，50万停车场覆盖量背后，不仅是技术突破的体现，更是智能驾驶产业协同能力的证明。华为与多车企建立的"感知-云端训练-车端进化"闭环，正推动停车场设施标准化建设，为L3级自动驾驶的规模化商用奠定基础。预计到2026年底，支持车位到车位功能的停车场数量有望突破200万。

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