一次从广州到湖北的1047公里长途驾驶，真实测试了问界新M7 Ultra版在满载和高速工况下的续航能力。通过记录三次充电数据和全程能耗，展现了其在冬季跨省出行中的实际表现，为关注纯电长途驾驶的用户提供了有价值的参考。
智能速览
全程1047公里，满载四人及行李。
综合百公里电耗为20.6度。
全程总充电费用约207元。
近乎全程使用智能辅助驾驶功能。
实测冬季高速续航表现扎实。
精华内容
面对春节返乡或长途出行，纯电车的真实续航始终是用户核心关切。此次跨越千里的实测，用具体数据揭示了问界新M7 Ultra版在典型高速场景下的能耗表现与可靠性。
工况背景
本次测试路线为广州至湖北鄂州，总里程1047公里。车辆满载四名乘客，后备箱与前备箱均装满行李。行驶环境以高速为主，超过1000公里，仅少量城市道路。
测试期间，广州气温约20度，湖北地区气温在5-10度之间，全程大部分时间温度保持在10度以上。路况顺畅，拥堵路段不足10公里。
能耗数据
满电出发时，CLTC综合续航显示为524公里。全程共充电三次，总计消耗电量216度，计算出平均百公里电耗为20.6度。具体来看，第一段行驶370公里后电量剩余24%，第二段从47%充至82%，第三段从32%充至96%，最终抵达目的地时剩余49%电量。
三次充电总花费为89.25元、47.66元和70.05元，合计约207元。
智驾体验
长途驾驶中，智能辅助驾驶系统承担了绝大部分驾驶任务，全程仅中途接管一次。除最后约100公里为控制能耗，将车速限制在100公里/小时外，其余路段基本均由智驾系统自行控制车速与路线。这表明在高速场景下，该系统的稳定性与可靠性表现良好，能有效减轻驾驶疲劳。
此次千里实测，验证了问界新M7 Ultra版在冬季满载高速工况下的续航能力，其电耗表现扎实，结合智能驾驶辅助，有效提升了长途出行的舒适性与可行性。这样的实际表现，能否打消你对纯电长途出行的顾虑？
关键评论
智驾功能是此次长途体验的重点，表现令人羡慕。
有雷克萨斯ES300h车主对比，其高速油耗成本约为每公里0.31元。
有观点认为，能单次续航400公里即合格，符合约4小时进一次服务区的习惯。
网友称赞其驾驶舒适感，并建议优化刹车系统配置以提升稳定性。
