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2025多地推进公交“减线增效”改革，客流未同步回升引质疑

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02-20 13:54

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#北京永外街道开通试运营社区服务公交#【打造15分钟便民交通圈，永外街道社区服务公交开通试运营】 8月28日上午，东城区永定门外社区服务公交专线开通试运营。线路串联永外地区重要居住区、商圈、医院、学校和轨道交通站点，有效解决了常规公交在回迁地区覆盖不足的难题，为助力打造15分钟便民生活圈提供了交通支撑。北京市交通委东城运输管理分局副局长刘诗墨说，这条长约3.2公里的专线，串联起了望坛新苑等20余个小区、东城区第一人民医院、还有地铁景泰站，一师附小及周边的商圈，构建起东城区首个15分钟的便民交通接驳圈，惠及了周边4万余名居民。#北京核心城区社区接驳公交来了# 打造15分钟便民交通圈，永外街道社区服务公交开通试运营

首次驶进校园，北京通学公交新学期又上新

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1. #北京永外街道开通试运营社区服务公交#【打造15分钟便民交通圈，永外街道社区服务公交开通试运营】 8月28日上午，东城区永定门外社区服务公交专线开通试运营。线路串联永外地区重要居住区、商圈、医院、学校和轨道交通站点，有效解决了常规公交在回迁地区覆盖不足的难题，为助力打造15分钟便民生活圈提供了交通支撑。北京市交通委东城运输管理分局副局长刘诗墨说，这条长约3.2公里的专线，串联起了望坛新苑等20余个小区、东城区第一人民医院、还有地铁景泰站，一师附小及周边的商圈，构建起东城区首个15分钟的便民交通接驳圈，惠及了周边4万余名居民。#北京核心城区社区接驳公交来了# 打造15分钟便民交通圈，永外街道社区服务公交开通试运营

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6. 墨尔本人怒了！纳税人花钱买单，公交车却不停车？！

7. #通勤时间隐形加班#😫 每天为了9点到岗提前一小时挤地铁，下班后拖着疲惫身躯继续长途跋涉——这哪是工作8小时，分明是10小时以上的超长待机！通勤，这个被默认的个人事务，实则是职场人最沉重的隐形负担。🌪️ 通勤真相：每天多上两小时隐形班被偷走的时间账本每个上班族都在经历：→ 8小时工作制？实际是10小时工作制→ 早晨7点出门，晚上7点到家是常态→ 一天中最宝贵的时光消耗在路上→ 所谓的下班只是换个地方继续消耗这些疲惫你一定懂▫️ 早高峰的地铁里连呼吸都困难▫️ 晚高峰的堵车耗尽最后耐心▫️ 到家后只剩瘫倒的力气▫️ 周末完全用来回血，毫无生活质量🚇 为什么通勤等于隐形加班算一笔明白账如果每天通勤2小时：✅ 每月：44小时（相当于5.5个工作日）✅ 每年：528小时（相当于66个工作日）✅ 十年：5280小时（相当于2.2年生命）被忽视的代价这些成本都由我们承担：❌ 时间成本：生命在通勤中流逝❌ 精力成本：工作效率和生活品质双降❌ 经济成本：交通费用完全自掏腰包❌ 健康成本：焦虑、失眠、颈椎问题频发💡 是时候重新定义工作时间了打破这些过时观念这些想法该改变了：🚫 到公司才算上班🚫 通勤是个人事务🚫 坐班时间等于工作效率我们可以推动这些改变期待更多企业实现：🏠 弹性工作制：错峰上下班📱 远程办公：每周2-3天居家办公🎯 结果导向：考核成果而非在岗时间🚌 通勤福利：班车接送或交通补贴记住这些通勤不应该是：• 压垮打工人的最后一根稻草• 剥夺生活品质的隐形杀手• 理所当然的义务劳动✨ 最后想说我们工作的初衷是为了更好的生活而不是让通勤偷走我们的生活是时候大声说出：通勤时间也是为工作付出的时间它应该被看见、被重视、被改善我们要的不仅是5点离开公司更是5点开始属于自己的生活#微博兴趣创作计划##职场生存法则# 通勤时间隐形加班

8. #聚焦北京市委全会##与时代共成长#在刚结束的北京市委全会上提出要构建现代化综合交通体系。其中重要举措是交通系统将突出融合、织网、优化、集约、增效“五大策略”，打好优供、控需、强治“组合拳”，加快构建综合立体对外交通网络和多网融合的市内交通体系；持续优先发展公共交通，推动多种出行方式围绕轨道优化布局、做好衔接，打造“鱼骨状”综合交通体系，进一步提升服务保障水平。那么如何解读这一举措呢？其中最重要、科学的核心就是“持续优先发展公共交通，推动多种出行方式围绕轨道优化布局、做好衔接，打造“鱼骨状”综合交通体系”。作为一名长期关注交通领域的汽车博主，同时也是一名土生土长的北京人，每天出行感受到城市拥堵的压力，也迫切希望出行效率可以得到有效提升。宏观来讲，公交优先的原则是对的，这是对于地区综合出行效率最大程度的优化和节约。但是不同形式的公共交通之间如何实现精准配合、扬长避短是关键目标。作为一位土生土长的北京人，相信咱们大家小时候都有坐着长交路大通道公交车几个小时从东向西或从南向北穿城出行的经历。但是随着轨道交通的逐渐普及、规模扩大，现在坐长交路公交车的人越来越少了。为什么？因为轨道交通在长交路运输上相比地面交通有着无可替代的优势：一来连贯性强、几乎不受天气和城市交通潮汐的影响。二来起动停车加减速次数少，乘坐的舒适性高。因此在轨道交通发展起来以后，它势必成为北京是长交路大客流的主力运输系统担当。相比之下小时候常见的大通道公交车就逐渐边缘化了，不仅速度慢不准点而且舒适性差，且更重要的是对于有限道路资源的挤占也较为明显。从自然选择上的结果来看，北京高峰期地铁城铁人满为患，而公交车却空驶率极高。但是轨道交通也有其局限，那就是站点少，且普遍离目的地较远，很难实现点对点接驳。因此最合理的解决方案就是市委全会上提出的举措：“推动多种出行方式围绕轨道优化布局、做好衔接，打造“鱼骨状”综合交通体系。”即把轨道交通作为承担城市长交路大客流的主力运力，而把地面公共交通作为接驳起始点和目的地与轨道交通站点间的桥梁，实现小型化、短途化、高频化、多元化的改变。充分承担起“最后一公里微循环”的使命。让主要客流从起始点到目的地形成一种“公交—轨道—公交”的出行结构，同时优化接驳效率、提高接驳体验，以充分发挥公共交通的优势，提升城市的综合出行效率。与此同时我们很可能也会看到随着地面交通的转型，配套措施诸如公交道、公交站等也将更科学高效的同步优化。作为北京人，我期待着未来这一切的逐步落地，让大家的出行都更加高效舒适快捷！

9. 园区通学公交线路，上新！

10. 注意，北京这8条公交线路方案调整正在征求意见！

11. 11月14日，上海的这条公交线路就将谢幕！机场九线，本期视频，最后体验「机九」！#机场九线 #机场九线停运 #机场一线停运 #凸峰运转 #上海公交

12. 2月15日起，北京地铁古城站、八宝山站将临时封站，接驳措施来了！

13. 绝了，比亚迪秦在跑公交了居然，还有刷卡机，有点东西啊从今年6月26日起，常州孟河镇的235路、256路、259路三条公交线路配车换成了5座的比亚迪秦。公交车师傅说，这条线路原来是正常公交车，由于客流比较惨淡，换上了宝宝巴士还是有点浪费运力，于是换上了5座轿车，乘客刚看到这个车也有点懵。不知道这个小公交是不是和大公交一样必须铁锂电池，不过不管有没有要求，秦反正符合#大v聊车#

14. 注意，北京这8条公交线路方案调整正在征求意见！

15. #多地推出网约公交车#网约公交车的兴起是趋势，但仍需破解发展难题。当前其覆盖范围有限、盈利依赖补贴，且存在对传统公交的潜在冲击。这要求各地不能“一刀切”，而应分类施策：在客流稀疏区用小型车补空白，在核心区与传统线路协同。唯有完善基础设施、优化调度技术、明晰补贴机制，才能让这一新生事物从试点走向可持续的成熟业态。

16. 【#网友建议汕头开通BRT公交线路#，官方回复！】近日，有网友在人民网留言提议汕头开通BRT公交线路。该网友表示，现在汕头人口众多而且密度极大，市民对公共交通基础设施的完善和升级改造需求极大，BRT快速公交有助于方便市民市内出行，可供增强来汕旅客玩南澳和小公园的出行体验，建议推进汕头市区BRT快速公交等便民公共交通基础设施建设。对此，汕头市交通局回复称，交通运输部门将结合城市道路空间规划、交通运载工具发展和市民出行需求等情况，会同相关部门加快推动公交健康可持续发展，逐步优化调整公交线网布局，方便市民出行。

17. 【贴心！#苏州全年新增优化公交线路245条#】苏州公交288路单程9.5公里环线设计，精准覆盖星浦实验中学、星浦小学、胜浦实验小学等学校，方便800多名学生通学。尤其是270名住昆山印象花园小区的初中生，公交站点设置在小区一侧，学生下楼即上车，无需横穿马路，大大减轻家长时间成本及学校周边交通压力。到2025年，将优化新增245条公交线路，串联学校、社区和企业，让每次出发和回家都更便捷。#甜甜公交让每次出发和回家都更便捷##苏州民生发布#（苏州新闻广播）蟹视频的微博视频

18. 明天早高峰交通压力总体明显加大，压力集中时段提前、持续时间延长！

19. 上海市域铁路在未来能够达到东京通勤铁路那样的效果吗？

20. 为何厦门高架BRT系统没能在全国推广，反而很多城市转向发展有轨电车或快速路专用道公交模式？

21. 延长运营时间！深圳地铁元旦假期运营调整来了→

22. #四川一公交站牌建在盲道上#【#当地城管回应公交站牌占用盲道#】盲道本是为了便利视障人士行走，最近四川宜宾有市民发现，当地的一公交站牌立于盲道之上，成了视障人士通行的“拦路虎”。2月10日，四川宜宾市交通运输局运输管理科工作人员回应@现代快报记者，会让相关属地部门去核实处理。当地市民提供的照片显示，该公交站名为“轻工博览城（南大门）”，当地的12路、16路、32路公交车都在此经停。现代快报记者注意到，现场除了公交站牌之外，还有公交站配套的广告牌，也立在盲道之上。《中华人民共和国无障碍环境建设法》第二十八条明确，任何单位和个人不得擅自改变无障碍设施的用途或者非法占用、损坏无障碍设施。因特殊情况临时占用无障碍设施的，应当公告并设置护栏、警示标志或者信号设施，同时采取必要的替代性措施。临时占用期满后，应当及时恢复原状。2月10日，现代快报记者联系到了该公交站属地的宜宾市三江新区白沙湾街道城管办，相关工作人员在核实照片后回应记者称，前述公交站牌并非城管部门建设，但是他们会向相关部门反馈。随后，现代快报记者致电了该公交站牌上公开的12328交通运输服务监督电话，相关工作人员表示不清楚公交站牌的建设单位，但会将此事登记下来转至相关部门处理。当天下午，记者采访到了宜宾市交通运输局，该局运输管理科相关工作人员回应称，他们会让相关属地部门去核实，如果确实有占用盲道的情况，会按照相关规定进行整改。现代快报的微博视频

23. #邯郸多条公交线路优化调整# 11月19日（发布），河北邯郸。为进一步完善公交线网布局，填补服务空白，提高车辆运行效率，方便广大市民出行，自2025年11月23日起，公交集团将对8路、25路、59路、成高定制、永高定制等多条公交线路进行优化调整。最新公示！邯郸多条公交线路优化调整

24. 年亏2000亿!公交每公里贴钱2块,多地减线停摆,财政压力大,谁来救?

25. 瘦身强基提质增效精准务实 | 邯郸公交明确2026年发展思路

26. 交出“控本提质增效”优异答卷——平湖公交入选2025年度城市交通健康可持续发展案例

27. 怎样优化公交线网？

28. 研究丨公交线网优化的一点思考

29. 城市公共交通线网优化的方法

30. 中小城市公交线网优化面临的主要问题、发展需求及优化策略

31. 吕梁

32. 公交线路调整引热议

33. 再见208路，你好“新”762路。为进一步提升运营效率，降低市民出行成本，经交通部门统筹安排对福州首邑公交762路以及福州公交集团208路进行整合运营。自2025年11月1日起终止208路公交车运营，并对762路公交线路进行优化调整。

34. 东莞

35. 涉及南中轴公交线路！9条公交线路方案拟调整！

36. 关于南丰县城市公交线路优化调整站点的公告

37. 13条公交线路拟调整！

38. 西宁公交试运行新开60路、优化调整65路公交线路

39. 为优化公交运营方案，结合线路现有客流规模，自9月25日起，870路、K870路部分发车时刻优化调整。

40. 浦东新区2026年公交线网调整方案（第一批）

41. 有意见抓紧提！石景山这条公交线路即将撤销！

42. 多条公交线路调整！福州最新通知！出行有变

43. 注意！这些公交线路有调整

44. 今起，多条公交线路有调整

45. 即日起，这些公交线路有调整

46. 丰台这2条公交线路将合并！

47. 【注意】从化15条公交线路调整→

48. 大调整！从化这从1路东线等15条公交线路有变化

49. 东胜、伊旗至西召班线及东胜至黄天棉图发车时间调整公告

50. 下降10%！郑州公交将荥阳、上街、中牟圈入出行版图，能否逆转困境？

51. 南京这个片区开通2条微循环公交

52. 面对客流下滑，城市公交如何“再定位”？从“唯一选择”到“精准供给”背后的南宁探索

53. 第 54 集 “不是群众抛弃了公交，而是公交抛弃了群众”，这句感慨道尽了北京公交的现实困境。

54. 地铁口空荡荡，公交绕着走，通勤人苦不堪言

55. 破解客流量下滑，城市公共交通该怎么发展？

56. 诺尔智库|城市公交未来出路在哪？

57. 燕郊进京列车“公交化”加密！通勤族迎来重磅利好

58. 数据驱动，让公交更懂你 | 网约公交助力传统公交线网优化

59. 浅谈基于多源大数据的公交线网优化工作思路及效果

60. 公交5分钟 | 浅谈基于多源大数据的公交线网优化工作思路

61. 数据驱动，智慧赋能

62. 智慧公交调度系统数据可视化实战

63. 数据赋能运营，智慧优化线网——常州公交集团数字化智能调度系统应用技能竞赛圆满落幕

64. 南京公交“基于互联网大数据的公交线网优化与客流仿真AI模型”入选城市交通健康可持续发展案例

65. 硬核. 广州智慧公交云脑 The Matrix

66. “数据调度”赋能公交智慧出行

67. 昆明公交集团为持续提高市民通勤效率，即将开行第三批（5条）公交地铁高峰接驳专线

68. 淮北市交通运输局

69. @临沂人公交线网如何规划更便民? 快来建言献策吧

70. 腾冲9路公交车数量太少,等待的间隔时间差不多要一个多小时,有时都等不到,根本就满足不了日常的通行,每次打电话给公交车公司理由要么是招不到人、要么今天包车了、要么把公交车班次减少了,如果日常的班次都保证不了,如何提倡绿色出行。疫情结束后,来腾冲旅游的游客越来越多,等个公交车都等不到。现在腾冲又在对三个环岛进行整改,提倡绿色出行,希望政府提供好绿色出行的条件,希望相关政府部门协调好各个班次的公交车数量,特别是9路公交车,保证正常同行。

71. 为提升公交服务质效，成都市优化调整多条公交线路

72. 9条公交线路优化调整市民乘车请多加留意

73. 今起，三亚这些公交线路优化调整！

74. 为何公交车难跨市？藏在线路背后的现实考量

75. 公交客运量继续下行多数大城市公交车票款收益仅能覆盖运营成本的10%—30%

76. 【会议】聚焦“精准调度增收降耗”——公交公司召开2025年专题营运会议

77. 【安徽太和】太和县大道新能源公交有限公司关于优化城市公交线路的公示

78. 上下学遇困难？马上解决！｜坪山er身边事②

79. “潮汐式”接驳公交让你告别等车，通学快人一步！

80. 公交地铁高峰接驳专线开行近两月服务通勤市民近5万人次

81. 听劝！石家庄公交线网优化调整→

82. 2025年公交大讲堂（第2期）数智引领、降本强基——公交企业多元拓新与增效破局高峰会议在合肥市成功召开

83. 晋中公交关于调整优化公交线路运行时间的通知

84. 石家庄2025年度公交线网优化方案正式亮相

85. 某市为改善城市交通拥堵状况,几年前出台了一项公共交通优化政策,内容包括增加公交线路、提升公交车辆班次、建设公交专用道以及给予公交

86. 客流量下滑、补贴不到位，多地公交运营难何解

87. 回复丨关于优化学生上下学公交线路的建议

88. 吕梁：关于市区公交线路调整优化的公告

89. 校门口直达地铁口！深圳坪山“潮汐式”接驳为通学“加速”！

90. 调整8条块状微公交运营区域

91. 民生实事回眸 | 南通：动态公交覆盖7大区域，便捷出行“触手可及”

92. 校园专线再升级！合肥公交三条定制接驳线护航学子出行“最后一公里”

93. 聚焦重点提质增效 | 城运控股公交集团召开2026年重点工作务虚会

94. 安省宣布大多区公交一票通再延长2年！通勤族狂省$3,000多！

95. 城市公交运营数据分析的主要内容

96. 北京东城首条社区接驳公交专线开通，15分钟可达医院、地铁站

97. 锚定提质增效，擘画发展新篇——乐山公交召开2026年经营工作推进专题会

98. 邯郸公交集团关于30路公交线路优化调整的公示

99. 邯郸公交集团关于18、55路公交线路优化调整征求意见的公示

100. 某市公交新政提升通勤效率，优化绿色出行，广受市民关注。

101. 南京公交最新通知：新辟3条公交线路，2条公交线路优化调整

102. 福州公交开通通学专线精准接驳提升学生上下学效率

103. 北京拟优化调整8条公交线路：提升出行体验的新举措

104. 柯桥融杭再提速！北环快速路开工通勤族出行时间将砍半？

105. 喜报 | 中山公交集团获三项数据知识产权认证，数据驱动公共交通提质增效

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108. 读书分享 | 基于多源时空数据的城市公交站点地理空间优化方法：冗余优化模型

109. 汤水淇声（493）：公交优化大势所趋！

110. 建议加大对合江到先市的发车力度班次运营频次

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