在2025东京车展上，新款三菱Delica D:5正式发布。作为一款改款车型，它进一步强化了越野风格，并保留了核心的四驱系统和2.2T柴油动力。这款车型以其独特的越野MPV定位，为那些需要兼顾家庭出行与轻中度越野需求的消费者，提供了一个市场上不多见的选择。
智能速览
外观采用新保险杠与宽体轮眉，越野风格更浓郁。
新增全液晶仪表盘，陡坡缓降功能成为全系标配。
继续搭载2.2T柴油发动机与三菱AWC全轮控制四驱系统。
定位中型MPV，提供7座和8座两种座椅布局可选。
国内越野MPV市场稀缺，该车型提供了独特的解决方案。
精华内容
新款Delica D:5的改款并非简单的配置调整，而是对其越野MPV核心定位的又一次深化。从外观到内在，它都在努力变得更“硬核”。
越野外观强化
新款三菱Delica D:5在外观上进一步向越野风格靠拢。车辆换装了全新造型的前保险杠，搭配新样式的铝合金轮辋，视觉冲击力更强。此外，车辆的轮眉进行了加宽处理，比现款增加了20毫米，使车身姿态更显饱满和强壮，强化了其户外穿越的属性。
配置实用增配
内饰方面，新车最大的变化是新增了全液晶仪表盘，提升了科技感。实用性配置上，陡坡缓降功能以及绒面与防水皮革拼接的座椅被调整为全系标配，增强了复杂路况下的驾驶便利性和内饰耐用性。此外，LED大灯、方向盘加热、双区自动空调、电动侧滑门和电动尾门等配置也一应俱全，兼顾了日常使用的舒适与便捷。
硬核动力总成
动力系统是新款Delica D:5的核心优势。它继续搭载型号为4N14的2.2T柴油发动机，最大功率107千瓦（145马力），峰值扭矩380牛·米，匹配8速自动变速箱。这套动力总成以低扭充沛和可靠性著称。
传动系统匹配三菱AWC全轮控制分时四驱系统，可通过车身稳定控制系统对打滑车轮进行电子制动限滑，提升脱困能力。车辆的接近角为21度，离去角23度，最小离地间隙185毫米，具备应付一般烂路的硬实力。
空间与市场
三菱Delica D:5定位为中型MPV，其长宽高分别为4800/1795/1875毫米，轴距为2850毫米，内部空间宽敞。在日本市场，它提供7座和8座两种布局，整备质量约为2吨。
在国内市场，这种具备专业越野能力的MPV产品存在空白，现有四驱MPV多为混动且偏向城市路况。随着郑州日产计划推出轻越野MPV，以及南京依维柯欧霸等车型的出现，越野MPV这一细分市场正逐渐受到关注，而Delica D:5正是这一领域的标杆产品。
新款三菱Delica D:5的亮相，再次巩固了其在越野MPV领域的独特地位。对于那些渴望一辆既能满足家庭多人出行，又能应对非铺装路面的消费者而言，它无疑是一个极具吸引力的选项。随着国内厂商开始关注这一细分市场，未来的选择或许会更加丰富。
关键评论
越野MPV市场未来潜力可观，关键看哪个品牌能提前布局。
这款车型充满了机械感，让人感觉非常舒适可靠。
有观点认为坦克等品牌也在规划越野MPV，但该市场或许相对小众。
