哈弗猛龙PLUS官图发布，作为现款车型的全面升级版，新车不仅加入了激光雷达以支持高阶辅助驾驶，还通过加大车身尺寸提供7座版本，旨在解决现款车型的痛点，提升市场竞争力。
智能速览
车顶搭载激光雷达，支持高阶辅助驾驶能力。
车身尺寸全面加大，轴距增加112mm至2850mm。
新增7座版车型可选，满足更多家庭出行需求。
延续1.5T插电混动系统，WLTC纯电续航191公里。
面临激烈市场竞争，市场表现有待观察。
精华内容
哈弗猛龙PLUS的升级可谓全面，从硬核的智能硬件到实用的空间拓展，它试图在新能源越野市场找到新的突破口。
智能驾驶硬件升级
新车最显著的变化是车顶搭载的激光雷达，这预示着哈弗猛龙PLUS将支持高阶辅助驾驶功能。此举顺应了车企将高阶智驾技术下放到更多车型的趋势，通过更低成本的车型收集海量数据，以加速技术迭代。
空间尺寸全面提升
哈弗猛龙PLUS的车身长宽高分别为4912mm、1950mm、1905mm，轴距达到2850mm。与现款猛龙PHEV相比，轴距增加了112mm，直接带来更宽敞的内部空间。更重要的是，新车首次提供5座和7座两种布局，以满足不同规模家庭的用车需求。
动力续航保持不变
动力系统方面，新车继续搭载由1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为115kW。电池方面提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种容量的磷酸铁锂或三元锂电池，其WLTC工况下的纯电续航里程为191公里。
价格与市场挑战
考虑到全面的升级和激光雷达的加入，猛龙PLUS的售价预计将高于现款猛龙PHEV（17.38万-20.88万元），起售价有望突破20万元。然而，现款车型销量平平（2025年12月销量2043台），且面临北京BJ40增程版等对手的激烈竞争，新车能否破圈，定价策略将是关键。
哈弗猛龙PLUS通过补齐智能化和空间两大短板，产品力得到显著增强。但在竞争日益激烈的市场环境中，一个足够有诚意的定价，将是它能否成功扭转局势、赢得消费者青睐的核心要素。
