比亚迪腾势Z9GT迎来新版本，新增峡湾绿配色和智驾小蓝灯，激光雷达位置也做了调整。动力上提供单电机与三电机版本，插混版纯电续航CLTC超400公里。这些更新旨在提升外观辨识度和智能驾驶体验，同时增强了续航表现，为消费者提供了更多选择。
智能速览
新增峡湾绿外观色和智驾提示小蓝灯。
激光雷达移至车顶，提供更佳探测视野。
提供单电机后驱与易三方三电机两种动力选择。
插混版CLTC纯电续航里程超过400公里。
换装全新样式的21英寸轮毂，提升运动感。
精华内容
此次腾势Z9GT的更新虽集中在细节，却直指用户对智能驾驶和续航的核心关切，体现了产品力的持续精进。
外观微调
新款腾势Z9GT新增了名为“峡湾绿”的车漆配色，为车辆增添了一抹清新自然气息。同时，新车换装了全新样式的21英寸轮毂，视觉上更具运动感。这些调整虽不算大刀阔斧，但意在满足用户对个性化和美感的进一步追求。
然而，从评论来看，其标志性的“眯眯眼”车灯和尾灯设计依然是争议焦点，部分用户期待更受主流欢迎的设计语言。
智驾优化
智能驾驶硬件方面，新车最显著的变化是将激光雷达从车头移至车顶。这种“瞭望塔”式布局在行业内已趋主流，能有效减少遮挡，提供更开阔的探测视野，为高级别辅助驾驶系统的可靠性打下坚实基础。
新增的智驾提示小蓝灯，则能在车辆处于智能驾驶状态时，对外界起到更明确的提醒作用，提升了交互安全性和科技感。
动力续航
动力系统延续了现款的单电机后驱与易三方三电机两种方案。单电机版最大功率370kW，三电机版峰值功率则高达230kW+310kW+310kW，性能参数依旧强劲。
续航是本次更新的亮点之一。插混版车型在WLTC标准下纯电续航为301km，而在CLTC标准下则突破400公里。这一数据显著提升了日常通勤的纯电使用便利性，但对续航测试标准持怀疑态度的用户仍需关注其实际表现。
腾势Z9GT的这次更新，是在细节处的精准打磨，既展现了技术迭代，也直面了市场反馈。虽然设计上仍有争议，但其在智能驾驶和续航能力上的进步不容小觑。这款车的最终市场表现，将取决于其定价能否真正打动消费者。
关键评论
有观点认为，腾势Z9GT实车帅气且技术过硬，但品牌宣传和拍摄水平有待提升。
不少网友集中吐槽了车型的尾灯设计，认为其是明显的短板，希望未来能有所改进。
插混版超400公里的CLTC纯电续航获得了许多网友的称赞，认为其实用性大增。
在竞争层面，有消费者直接将其与极氪001对比，并认为腾势Z9GT尚有差距。
