科鲁泽1.3T三缸机值得买吗？全网用户观点大PK
02-24 12:33
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26. #贾国龙今晚10点全面回应#你要是个鸡蛋，别人一敲，你就碎了你要是块铁，别人敲完你不但没事，他的手得震半天西贝如果足够强，不至于现在这样…哪个大企业没被黑过… 人们就讨厌预制菜，可西贝却在解释预制菜健不健康。如同，人们讨厌三缸机，你解释你家三缸机技术再先进，也没啥用。 北京
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33. #年底买车避坑指南#这个事告诉我们，现在的年轻人买车可不光看外观或者价格了，他们要做起长期主义者来，比开车二十几年的老司机还要精。那么，除了用车成本这个点，年底买车到底还需要避雷哪些坑？我总结了以下几点：1.远离小众车型：维修难、配件贵，后期养车麻烦； 2.避开三缸机：后期易出现抖动问题； 3.优先考虑那些有“长期保障”政策的，比如终身质保和免费保养，十年下来能省一大笔。欢迎评论区补充～ #90后小伙因养车成本高置换新车#
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34. 我们为什么不拍油车，是不喜欢吗？
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35. #新车种草#年底新车神仙打架！6款热门车型核心亮点 + 避坑指南！#汽车资讯##新能源汽车#10-12 月车市迎来密集上新潮，6款新车覆盖高端、家用、户外等多个细分市场，既有黑科技加持的旗舰款，也有性价比拉满的家用车，选车关键看核心需求与实际体验。蔚来ET-9 剑指高端市场，150kWh 半固态电池实测能量密度 395Wh/kg，-5℃低温续航 680km，3 分钟极速换电堪称王牌。但 1200-1500 元的小保养成本，以及三四线城市换电站覆盖缺口，让普通消费者望而却步。银河星舰7EM-i 以 10.98-14.28 万预售价站稳家用市场，雷神混动系统 43.32% 热效率同级领先，实测综合油耗 4.2-5.3L/100km，360-440 元的小保养成本极具竞争力。美中不足是后扭力梁底盘过减速带颠簸明显，车身覆盖件易变形。奇瑞 iCAR V23 开辟户外纯电 SUV 赛道，295kW 四驱系统 + 博世扭矩矢量算法脱困能力强，600mm 涉水深度搭配 IP68 电池防护，适合户外爱好者。不过连续涉水后电池湿度上升，长期耐用性仍需观察。领克 Z20 依托 CMA-Evo 平台，28000N・m/deg 车身刚性靠谱，6.4L 综合油耗表现不俗。但 1.5T 三缸机怠速振动虽低于行业均值，高速急加速动力短板仍明显，保值率预计维持在 58%-62%。红旗天工08 2.0T + 爱信 8AT 动力组合实测表现亮眼，全国密集的 4S 店网点让维修保养更便捷，800-1000 元小保养价格合理。短板在于市区启停时 0.8 秒降挡延迟，拥堵路况油耗达 9.8L/100km。新款阿维塔 11 预售 29.99-42.99 万，华为三电系统 SOC 精度误差仅 ±2.7%，CDC 可调悬挂山路支撑性出色。但三年 42% 的保值率远低于同级，华为配套零部件维修成本偏高。选车无需跟风，跑长途可选蔚来 ET-9 换电版或阿维塔 11 增程版；家用代步优先银河星舰 7 EM-i 的高性价比；户外爱好者可重点关注奇瑞 iCAR V23。贴合预算与用车场景，才是最优解。
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36. 【高原试驾吉利银河M9】底盘调校表现出色，馈电油耗也有惊喜 #新能源汽车# #大v聊车# 刘爱斯ACE的微博视频
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37. 回复@车知嘛andywoo:想换个V8的越野车或者皮卡//@车知嘛andywoo:丰田好像有5.7 V8排量税和油耗，不知道有几个玩得动的。//@列宁格勒保卫者:四缸机呀！四缸机 给普拉多弄了四缸机，好像三缸机给30万的车一个揍性//@常盘台警卫:这个中网国内有，海外也有。这车问题一大把，前脸造型真正的问题出在大灯上，侧面那个下弯的窗线设计得莫名其妙（要知道这玩意造型是致敬LC60的，设计团队对LC60那个造型一点基本的尊敬都没）。
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38. 【2025旗舰电视对比】TCL Q10LP vs 海信E8QP vs 索尼9系
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39. 草缸工作室马上完工了，以后我就可以为所欲为了😎😎😎#草缸造景 #水草缸 #鱼缸里的大自然
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41. 长得比奔驰AMG凶，油耗比凯美瑞混动低，体验吉利银河星耀6
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42. 为什么现在大部分的增程车型都不用2.0T的增程器反而1.5T居多？
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44. 不是每一台发动机烧机油都要镗缸，也不是每一台经典车修复都要电泳 适合自己的才是最好的玩车方案
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45. 转发+关注，抽三个铁子分300现金！前年我给我爸买了一台现代帕里斯帝(落地39万)他喜欢这车就两点：进口车身份+V6发动机今年帕里斯帝换代了，取消了6缸换成了2.5T混动没了6缸的灵魂，主打混动+豪华三排座现代帕里斯帝这次能成吗？ 网页链接 刚刚nexus的微博视频
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49. 1.3T Ecotec发动机是通用汽车旗下的一款具有较高性能和技术含量的发动机，其型号为LJV[__LINK_ICON]。 - 技术特点 - 双涡管涡轮增压器：采用霍尼韦尔提供的双涡管涡轮，将排气歧管分为两组，减少排气脉冲干扰，涡轮迟滞降低40%，1500rpm即可达到峰值扭矩。 - 高压直喷+可变气门正时：配备35MPa高压直喷系统，燃油雾化颗粒直径小至8微米，与空气混合更充分，热效率提升至38%。进排气双可变气门正时系统（DVVT）可根据工况调整气门开合角度，优化进气量和减少泵气损失。 - 轻量化与NVH优化：发动机重量比同排量四缸机轻15%左右，采用双平衡轴、液压悬置、塑料进气歧管等技术，有效抑制振动和降低噪音。 - 性能参数：排量为1.3L，直列三缸布局，缸径78mm，冲程81.4mm，压缩比10.5:1。最大功率121kW（5600rpm），峰值扭矩240N・m（1500-4000rpm），WLTC工况综合油耗6.1-6.8L/100km。 - 搭载车型：主要搭载在雪佛兰创酷RS、科鲁泽RS，别克昂科拉GX、威朗Pro等车型上。#汽车 #汽车知识 #机械之美
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51. 雪佛兰科鲁泽：合资家轿“价格屠夫”，5.99万起配双联屏+LED大灯
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54. 不是新车不够好，是老伙计太难忘❤️\n \n现在开着特斯拉Model Y，却依然对我的19款雪佛兰科鲁泽1.3T爱得深沉～\n6年时光，9.6万公里路程，它陪我熬过加班的深夜，载过说走就走的勇气，见证过从青涩到成熟的每一步。\n方向盘的磨损是岁月的勋章，引擎的轰鸣三缸机的抖动是最熟悉的陪伴，这哪里是车啊，分明是刻满回忆的老伙计！\n旧车不旧，是情怀在发光✨\n \n#汽车情怀 #老车回忆录 #雪佛兰科鲁泽 #特斯拉ModelY #陪伴是最长情的告白
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55. 雪佛兰科鲁泽用车成本：入门紧凑型车养车明细
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56. 神州租车记录——雪佛兰科鲁泽
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57. 二手车不买英朗原因？2025实测：三缸6年抖断机脚胶，保值率比朗逸低20%
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58. 6年7万多公里，雪佛兰保养发动机，整体车况怎么样了？
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59. 买科鲁泽的十大忠告：4S店不会说的真相！选错1.5L还是1.3T？
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60. 这才是老百姓“聪明之选”！油耗6L，从10万多降到5.99万却无人识
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