春节错峰出行，一路畅通无阻

今年春节返程，我开电车跑了800公里，充电四次，最长排队时间——0分钟。

不是运气好，是提前做足了功课。

第一招：提前一天返程。 官方数据显示，返程最高峰在正月初六。我果断选了初五出发，路上车流明显稀疏，服务区充电桩大多有空位。

第二招：凌晨5点上路。 我查过充电规律，每天10:00-17:00是绝对高峰期。天没亮就出门，到第一个服务区充电时，偌大的充电区就我一辆车，喝着热咖啡看着日出，那份从容感太值了。

第三招：不留恋服务区。 我严格执行“充到80%就走”的原则。快充桩前80%只要20分钟，后20%要半小时。省下的时间，足够跑到下一个空闲服务区。

第四招：下高速充。 一次进服务区看到排队10辆车，果断从下一个出口下高速。县城商场旁的快充站空空荡荡，电价还便宜1/3。

最惊喜的是，我在一个服务区发现路对面有空桩，工作人员指引我从通道穿过去——这叫“潮汐充电”。对面充电区根本没人。

全程省下的排队时间，加起来够我早到家三小时。

今年电车跑高速，真没那么难了。