1. Wards 宣布了其10佳动力总成没有自吸V8混动成主角名单是：宝马 M5 — 4.4 升涡轮增压 V-8 插电式混合动力汽车雪佛兰克尔维特 ZR1 — 5.5 升双涡轮增压 V-8道奇 Charger Daytona — 电力推进系统福特 F-150 — 3.5 升涡轮增压 V-6 HEV（2024 年回归获胜者）本田思域混合动力车 — 2.0L I-4 HEV（2024 年回归获胜者）现代 Ioniq 9 — 电力推进系统雷克萨斯 LX700H - 3.4 升涡轮增压 V-6 HEVLucid Gravity — 电力推进系统梅赛德斯-AMG E53 — 3.0L 涡轮增压 I-6 插电式混合动力汽车日产聆风 – 电力推进系统

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

2. 【现代汽车帕里斯帝获得北美年度汽车！】2026年北美年度汽车已经出炉了！各个级别获奖车型如下：轿车类别：道奇Charger荣获北美年度轿车大奖，其入围决赛的车型还包括本田Prelude混合动力运动轿跑和日产Sentra紧凑型轿车。卡车类别：福特Maverick Lobo赢得卡车奖项，入围车型包括公羊1500 Hemi和公羊2500。多功能车类别：现代Palisade获得北美年度多功能车荣誉，其他入围车型为豪华电动车Lucid Gravity和日产Leaf小型电动跨界SUV。

新浪微博 2026-01-15 00:00:00

3. 【日产新款聆风入选美国 “十佳发动机及驱动系统”】日产宣布，旗下新款纯电动车 “聆风（LEAF）” 入选美国专业汽车媒体《沃兹汽车》（Wards）评选的 2025 年度 “十佳发动机及驱动系统（10 Best Engines & Propulsion Systems）”。此次评选以 “在创新技术、动力输出、扭矩表现、能效等方面具备卓越性能” 的驱动系统为核心标准。第三代新款聆风搭载了全新研发的 “3 合 1 纯电驱动系统（3-in-1 EV Powertrain）”—— 该系统将电机、逆变器与减速器集成一体，在实现轻量化与小型化的同时，同步提升了能量效率与行驶性能。最终，新款聆风的最高输出功率达 214 马力，峰值扭矩 355 牛・米，按美国环保署（EPA）标准测算的最大续航里程为 303 英里（约合 488 公里）；此外，车型还支持 150 千瓦快充功能及北美充电标准（NACS）。此次获奖对日产而言意义非凡：15 年前，第一代聆风也曾斩获该奖项，作为全球首款量产纯电动车，奠定了其 “纯电时代开拓者” 的地位。日产方面表示：“新款聆风再次获此殊荣，意味着我们延续了纯电动车技术创新的传承。”据悉，新款聆风计划于今年秋季起通过美国当地经销商上市销售，具体配置参数将以 2026 款车型为准；入门级 S 配置版本则将于后续推出。

新浪微博 2025-10-04 00:00:00

4. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

哔哩哔哩 2025-09-04 00:00:00

5. 新能源车的安全问题是大家都关心的，尤其是自燃风险。很多车企会用“赔新车”做噱头，但条件苛刻得几乎没法用。东风日产这次的政策很不一样：不限首任车主、不限整车质保期内、不限达到机动车报废标准，只要三电质量导致自燃，就直接赔新车，而且不折旧。背后有日产聆风几十万台的全球销量和质量口碑，也有云盾电池通过极限测试的安全保障。承诺不是营销，是技术自信的体现。#自燃包赔不应成为车企新套路#

新浪微博 2025-11-14 00:00:00

6. #关口勋眼中的日产出海潜力# 过去几年，电动车的浪潮席卷全球。有人质疑日本车企的转型节奏，日产的动作其实很早。电池技术从早期的聆风开始，到现在的e-POWER和纯电平台，已经形成了自己的技术积累。关口勋提到，日产的优势不在于一时的爆点，而是持续的全球视野。这句话在当今有着不同的意义，以前都是日本研发来给中国市场用，现在N7、N6等车型有可能会反过来，先在中国市场成功、再去全球市场。

新浪微博 2025-08-22 00:00:00

7. 经典的纯电车型「日产聆风」进化为SUV造型，在全球50-60个国家市场累计销量接近70万，全新2026款在美国售价29990-38990美金。接下来咱们国内主导的东风日产N7也将出口，合资品牌将进入本土研发，反向出口的新阶段，以 N7 的产品力加上日产在全球市场的影响力，届时东风日产N7在海外市场的销量值得关注。#日产聆风##东风日产N7# 德卤爱开车的微博视频

新浪微博 2025-08-21 00:00:00

8. #自燃包赔不应成为车企新套路#看了东风日产发布会，最让我意外的不是新车，而是那个“自燃包赔”政策，这个是真的🐂🍺！现在不少品牌也在喊类似的口号，但细看条款全是坑：只赔首任、限定保养点、还得在质保期内......。日产这次直接反常规：无论纯电还是插混，N6、N7的新老车主都能享受，不限年限、不看折旧，只要确实是三电系统的问题，直接赔新车。这种底气，说白了还是敢对技术负责。日产做电驱、电控那套东西不是一天两天了，从聆风时代就积累下来的经验，甚至拿FE赛事当实验场。再加上央企背景、合资品控，还有那个通过“六针刺试验”的云盾电池，确实够硬核。现在车圈花活太多了，很多政策看着挺香，真要用时就各种限制。日产这波算是少见地把“宣传和兑现”放在一条线上，很实在。

新浪微博 2025-11-14 00:00:00

9. #自燃包赔不应成为车企新套路# 看了东风日产发布的自燃包赔政策，说句实话，这才叫真诚意，不是玩文字游戏！不限首任车主、不限整车质保气馁、不限达到机动车报废标准，纯电插混都保，新老车主全覆盖，终身有效。只要是三电质量问题导致自燃，直接赔新车，不折旧、不套路。为什么敢这么硬？日产本来就是电车老前辈，聆风全球50万台的质量口碑摆在那；日产N7、N6的云盾电池也经得起“六针刺+等效60万公里”这种极限测试…作为合资大厂，东风日产是真把用户安全放在心上，而非当成营销噱头，这种不玩套路的保障，值得所有同行参考学习！

新浪微博 2025-11-14 00:00:00

10. 【日产第三代聆风获得女性世界年度车评选 “全球最佳小型车”】日产旗下纯电动车型全新聆风（LEAF）荣获女性世界年度车（WWCOTY, Women's Worldwide Car of the Year）评选委员会授予的 “全球最佳小型车（World's Best Compact Car）” 奖项。女性世界年度车（WWCOTY）是全球唯一由女性汽车记者组成评审团的汽车评选活动。本届评审团由来自 54 个国家的 84 名汽车记者组成，评选围绕安全性、品质、价格、设计、驾驶便利性、环境影响等与驾驶者密切相关的核心维度展开综合评定。作为日产纯电动车领域的先驱车型，第三代全新聆风实现了流畅空气动力学设计与先进电驱系统的完美融合。为满足不同用户的续航需求，新车提供52kWh与75kWh两种容量的电池版本。新车搭载最新的谷歌内置（Google built-in）智能互联系统，为驾驶者打造无缝衔接的日常出行体验。用户可直接在车机端下载使用谷歌地图及谷歌应用商店的各类应用，同时借助谷歌助手，实现语音控制导航、空调、多媒体等功能，尽享便捷的免手动操作体验。

新浪微博 2026-01-20 00:00:00

11. 如果合资车配置比国产新能源高且价格便宜你会怎么选？刚刚看完日产N6，10万价格有插电混动和智能化座舱以及N7上带主动支撑的大沙发，这波感觉国产新能源压力山大了!#年轻人把家安在车轮上##东风日产N6##插混版N7# 车造-宗泽远的微博视频

新浪微博 2025-11-12 00:00:00

12. 国产新能源另类出海，日产N7打开新思路！现阶段中国本土的研发能力与智能制造水准，已足以满足全球市场的品质要求，尤其是新能源相关技术能力和供应链，更是全球领先。在这个基础上东风日产机敏的发现了这个机会，正在将其角色从深耕本土市场的合资企业，升级为赋能日产全球电动化转型、贡献增长动力的关键支点。#日产N7成东京车展新焦点##东风日产N7# #大v说车# 白菜研究所Jarvis的微博视频

新浪微博 2025-11-04 00:00:00

13. 日产解禁了全新一代ZE2型聆风B7的日本动态试驾内容。新聆风依然保持了比较克制的尺寸，长度仅4.36米，风阻系数0.26，造型上完全看不出来，哪怕是等比例放大到4.8米，我相信聆风的比例都还是绷得住的。较小的尺寸也更符合大部分发达汽车市场的城区道路环境和定位。但这个小车一点都不轻，B7整备质量1.92吨，你无法想象重量躲在哪了。续航分为B7和B5两个版本，B7长续航78度可在日式WLTC工况下行驶702公里，B5短续航55度可行驶521公里。B7电驱动最大功率160kW，最大扭矩355N·m，价格518万日元。B5电驱动最大功率130kW，最大扭矩345N·m。价格439万日元。如果买B5短续航，政府新能源补贴金额最大可以薅到130万日元，也就是最低300万日元可以入手。多家日本汽车媒体开过之后，评价大致如下：——车舱整体豪华，但部分部件如中央面板材质显得有些廉价——一般来说，纯电车倾向于硬悬挂以减少因电池重量增加而产生的侧倾。然而，新聆风的乘坐体验并不像跑车，而是像豪华轿车般柔软。——在高速巡航时稳定在120公里/小时，中高速过弯时稳定性会好很多。换句话说，是一种以高速和长距离为重点的舒适性。——根据开发材料，平台有意将后悬挂的前后悬架刚度降低了28%，另一方面，横向刚度提升了66%，以确保过弯时的支撑性。——驾驶体验是最大的亮点，驾驶感受比上一代更细腻，包括单踏板驱动的减速控制。——就整体安静性而言，动力系统噪音的减少，使得其他噪音相对明显，尤其是路面噪音。——前侧窗附近的风噪有点烦人。——开车时唯一让我不舒服的是车门后视镜附近传来的风声。——ProPilot 2.0在变道时非常平顺和轻松，支持一键超车，从超车道返回驾驶道时，可以用转向灯自己转向。#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

新浪微博 2026-02-09 00:00:00

14. 昨晚看到工信部新车，日产NX8公布了，很快日产官方就公布了更多纯电版的信息，结合我的了解跟大家聊聊这辆新车。250kw的后电机型号：TZ200XY3JE。这是一台比较常见的永磁同步电机。电机定子铁心的外径为200mm，旋转变压器为电机控制提供转速和位置反馈信号。油冷。这台电驱使用了高效率的SiC电控，预估的CLTC工况效率可以有93%，属于业内领先水平。电芯来自宁德时代新能源科技股份有限公司，电池包封装由东风汽车有限公司进行，实际上就是东风日产进行封装的。宁德时代电芯是目前行业第一，尤其以十亿分之一的超低缺陷率著称。整包的封装就更有意思了，很多新势力直接采购宁德时代的整包，而更具电池包开发实力的企业则会选择自己设计、封装电池包，达到更佳契合整车开发目标的目的。毕竟日产汽车拥有近80年纯电车开发经验，也是第一个量产锂离子电池电动车的车企。聆风更是做到了十几年来0自燃，所以日产的电池包制造技术、质量标准都非常领先。结合这些来看，NX8融合日产三电积累、国内智能化能力，再加上新一代家族设计语言的精致颜值，NX8很有点东西@东风日产黄照昆很关心更多三电的技术细节# NX8搭载宁德时代800V5C##NX8东风日产中大型新能源SUV#

新浪微博 2025-12-06 00:00:00

15. 在合资品牌在新能源转型里集体“卡壳”的当下，东风日产这份成绩单才更显含金量，1700万累计销量不仅是燃油车时代的积淀，更让其在插混赛道站稳了前列，就像这次12月插混销榜里日产N6拿下6822辆，实打实印证了合资品牌不是做不好新能源，只是需要找对节奏。 2026年NX8的推出更是补全新能源矩阵的关键一步，看着东风日产从燃油车巨头到插混赛道的实力派，我倒觉得这不是偶然，而是厚积薄发的必然，合资新能源的拐点，或许真的要从这样的“稳扎稳打”开始了。#东风日产达成1700万销量#

新浪微博 2026-01-12 00:00:00

16. 之前本来以为#东风日产N6# 跟N7只是插混和纯电的区别，但细看下来还是有点小不同，而无论是N6还是N7，它们最大的共同点都是实打实的同档最强产品力，毕竟合资卷王的名号可不是说说而已#晕车党终于能刷手机了##10万级大电池插混日产N6开启预售# 缥缈_PMGHB的微博视频

新浪微博 2025-11-18 00:00:00

17. 《东风日产合资新能源转型成功的秘密》在2025成都车展上，东风日产用一场花海盛宴，携手代言人毛晓彤一起，带来日产N7的玫瑰摩卡内新颜色。作为老牌合资车企，日产是如何达成N7交付量破万的，有墨汽车采访了四位东风日产相关负责人，在他们身上藏着合资品牌年轻化转型的秘密。#成都车展潮这看##2025成都车展##车企居然发布秋冬流行色# 东风日产合资新能源转型成功的秘密

新浪微博 2025-08-29 00:00:00

18. 在日产四十周年品牌之夜，我看到了一个热血且创新的日产燃油、混动、纯电，对应着爱好、工作、生活也许这就是老牌合资车的浪漫～#NI真的不一样了# 劝退频道的微博视频

新浪微博 2025-10-24 00:00:00

19. #日产法务号发声# 木秀于林风必摧之，现在风又来了。东风日产N7上市即热销，6月凭借6189辆的零售量稳居合资纯电第一，现7月销量达6455辆，在“合资纯电轿车”销量排行榜中位居第一，在“纯电动中大型车”销量排行榜中位居第二，超智能、超舒适和超可靠的“最家”实力赢得消费者的喜爱和认可。伴随N7热销，近期网络环境中出现系统性负面舆情。超过四十个自媒体账号在抖音、小红书等核心社交平台，蓄意发布针对东风日产品牌、产品及商誉的失实信息。类言论违背事实，误导公众认知，并严重损害东风日产品牌声誉与合法权益，扰乱正常市场秩序。因此，东风日产法务号亮剑维权，正式发布声明。

新浪微博 2025-08-19 00:00:00

20. 10.99万大电池插混，试日产N6

哔哩哔哩 2025-11-13 00:00:00

21. 看完真的感慨很多啊，谁能想到，曾经的“沙发厂”东风日产，现在能把新能源玩得这么溜！N7 5万销量闪电达成，天籁·鸿蒙座舱实现油电同智，这波智电转型真的速度和诚意都拉满了🔥 不得不为东风日产和其背后付出心血的所有人点赞👍 //@东风日产王骞:感谢《在场》 2025年是东风日产全面To C的一年，我们以新人姿态，向行业新势力学习。 1、N7成为合资新能源转型代表； 2、N6给主流插混市场带来了颜值和舒适新选择； 3、天籁鸿蒙座舱开启了行业燃油转型下半场；这一切，都离不开以用户为中心的思维。也感谢微博@陈瑶bj ，提供了和用户交互心声的平台！

新浪微博 2025-12-31 00:00:00

22. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

小红书 2025-11-13 00:00:00

23. 雪佛兰新Bolt起售价20.6万，换装宁德时代电芯，对标日产聆风

新浪微博 2025-10-13 00:00:00

24. 预售价10.69W，东风日产果然是感受到了消费者对于性价比的热情，要说现在表现很不错的合资品牌新能源车，东风日产必有一号啊。日产N6外观设计我挺喜欢，主要是够接地气，电池21.1度，CLTC纯电续航180km，亏电油耗最低2.79L，够省，才是痛点！#开插混的松弛感是大电池给的##东风日产n6#

新浪微博 2025-11-14 00:00:00

25. 比亚迪秦L对手来了日产N6能否再造爆款？#日产N6#比亚迪秦L#2025广州车展#嘉辰爱开车#抖音新车季