动力更强，纯电续航破千，全新腾势Z9GT“来者不善”

新款腾势Z9GT即将上市，其核心亮点在于纯电续航里程突破1000公里，并带来设计与动力的全面升级。对于关注豪华猎装轿跑的用户而言，这款车在解决续航焦虑的同时，也提供了更具竞争力的技术配置。

智能速览

• 纯电版CLTC续航最高达1036公里，续航能力大幅提升。

• 插混版纯电续航超400公里，较现款直接翻倍。

• 外观设计微调，新增峡湾绿车色与车顶激光雷达。

• 内饰新增熔岩红配色，并配备一体式运动座椅。

精华内容

新款腾势Z9GT的升级不仅体现在数字上，更在于其背后三电技术的迭代。这款车如何通过技术突破实现性能与续航的平衡，值得深入探究。

设计微调，辨识度升级

新款腾势Z9GT在外观上延续了优雅运动的猎装轿跑风格，但细节处进行了精炼。

最显著的变化是将激光雷达移至车顶，这不仅增强了感知范围，也成为了新的设计特征。同时，新车还新增了智驾小蓝灯，并推出了峡湾绿全新车色，增添了几分神秘感。

为了满足低滚阻和静音需求，还提供了全新的21寸轮圈款式。车身尺寸方面，长5195mm、轴距3125mm的数据，确保了其在中大型豪华车市场中的体量感。

内饰豪华，运动氛围

进入车内，新款腾势Z9GT的豪华感同样得到了加强。

新增的熔岩红配色方案，配合一体式运动座椅，营造出强烈的驾驶氛围。方向盘更换为全新的三辐式多功能设计，握感与功能性预计都有提升。

此外，BOOST竞速拨片和金属怀挡的配置，进一步强调了其GT车型的运动定位，兼顾了豪华与驾驶乐趣。

续航破千，动力革新

此次升级的核心在于动力与续航。

纯电版提供了102.326kWh和122.496kWh两种电池组，CLTC最高续航达到了惊人的1036公里。插混版则配备了63.82kWh电池，CLTC纯电续航超过400公里，相较于现款的201km，实现了翻倍式增长。

动力上，新车基于易三方平台，除了延续三电机配置外，还新增了最大功率370kW的单电机版本。这不仅丰富了产品线，也预示着价格门槛有望降低。

新款腾势Z9GT通过技术迭代，在续航、动力和设计上实现了全面进阶，展现了强大的市场竞争力。特别是超千公里的续航表现，直接满足了用户的核心痛点。它是否能成为年轻消费者在豪华纯电猎装车领域的首选，值得期待。