2025年12月的OTA月报揭示了汽车智能化的新格局。报告不仅展示了升级功能的激增，更深入剖析了新势力、自主及合资品牌的不同战略路径，并以理想汽车为例，解析了高效的OTA运营打法，为理解行业竞争提供了独特视角。
智能速览
行业整体更新功能数环比大幅上升，全年同比增长36.7%。
新势力品牌转向“低频高质”，引入大模型追求主动服务。
自主品牌全年功能更新量暴涨73%，猛追智能驾驶与车控。
合资豪华品牌开始落地本土合作，智能化从被动转为主动。
理想汽车展示了成熟的OTA运营策略，从预热到用户互动环环相扣。
精华内容
冰冷的数据背后，是各家车企清晰的战略抉择。新势力在变，自主在追，合资在动，一场围绕OTA的智能化竞赛正进入深水区。
行业增速放缓
2025年12月，行业整体OTA更新功能数达到1257项，相较上月954项实现大幅增长。纵观全年，汽车智能化在法规约束下，已从“野蛮生长”切换到“合规放量”模式，全年累计升级功能数同比上涨36.7%。值得注意的是，智能驾驶模块升级虽仍为核心，但相比去年占比下降2.8%，行业焦点正逐步向更普惠、更安全的方向转移。
新势力求变
新势力品牌在2025年的OTA策略呈现出明显转变。12月共更新216项功能，年度升级频次下降，但质量显著提升，从“高频”迭代转向“低频高质”。理想、小鹏等品牌在座舱和智驾领域引入大模型技术，推动汽车向“主动服务”和“拟人化驾驶”的更高阶智能化形态演进，寻求差异化竞争优势。
自主猛追
自主品牌在智能化追赶上展现出强大的执行力。12月更新功能数高达1005项，占据绝对主导。全年累计升级功能数同比暴涨73%，是所有品牌类型中增速最快的。其策略清晰明了，紧抓“更普惠、更落地”原则，重点发力智能驾驶与车设车控两大模块，升级占比均超20%，意图缩小与领先梯队的差距。
合资觉醒
长期被视为跟随者的合资与豪华品牌，在2025年开始觉醒。虽然12月更新数量仅36项，但全年数据同比增长31.6%，且升级类型成功拓展至整车体验与智能驾驶模块。通过逐步落地与中国本土企业的合作，其智能驾驶升级较24年增加6.88%，车设车控增加3.25%，正从被动跟随转向主动参与市场竞争。
理想的运营术
理想的OTA运营提供了教科书式的范例。通过将内测项目调整为“优先体验”，并收紧反馈渠道，实现了信息集中管控。其策略从依赖KOC造势，转变为在车展等官方场合集中释放信息，有效管理预期。得益于平台化设计，新老车主版本同步，减少了用户落差感。推送后，通过APP社区话题与多样化奖励，持续提升用户活跃度和对新增功能的感知。
这份OTA月报清晰地描绘出中国汽车智能化赛道的竞争全景。从新势力的战略深化，到自主品牌的奋力追赶，再到合资品牌的悄然觉醒，OTA已不再是简单的功能更新，而是品牌战略的核心载体。未来的竞争，将更考验谁能更精准地洞察用户需求，并将其高效落地。
