2025款蔚来ET5T将中控屏升级为横置AMOLED，并更新了Cedar 1.3.0系统。这次升级不仅是屏幕形态的改变，更带来了丰富的新功能与交互体验，从硬件显示效果到软件的个性化主题、辅助驾驶影像，都展现出成熟的思考，解决了用户对座舱体验的更高要求。
智能速览
中控升级为15.6英寸横置AMOLED屏，对比度与亮度出色。
新增AI驱动的艺境主题，可生成个性化车机壁纸。
智驾博弈逻辑优化，关闭特定选项后体验显著提升。
A柱补盲影像与转向灯联动显示，有效消除视野盲区。
WHUD显示信息丰富，可用性不输部分AR-HUD。
NOMI新增表情包与头饰商城，增强情感互动。
精华内容
从硬件到软件，蔚来Cedar 1.3.0的更新贯穿了用户体验的多个层面。接下来，将深入解析其具体变化与实际体验，看看新系统是否真的“更强了”。
横屏硬件升级
最直观的变化是中控屏，从竖屏变为15.6英寸的横置AMOLED屏幕。这块屏幕的亮度和对比度优势明显，尤其在显示黑色时能做到像素级不发光，效果非常纯粹。
仪表盘则采用10.2英寸的Mini LED材质，显示细腻。此外，18.8英寸的W-HUD成为全系标配，可显示速度、导航及智驾SR环境信息，内容丰富度甚至超过部分AR-HUD。
一个常被忽略的升级是车内配备了4K分辨率的电子流媒体后视镜，配合外后视镜的防眩目功能，能有效屏蔽夜间后车的远光灯，提升行车安全。
交互细节打磨
横屏布局下，系统交互也做了诸多适配。底部的Dock栏支持长按自定义，可将座椅加热、空调等常用功能快捷放入，方便操作。
空调调节支持一级滑动直接调温，二级滑动调风量，逻辑清晰，动效流畅。
最大的亮点是新增的“艺境”主题界面，包含数字、围炉夜话、天光映画和无限画布四种风格。其中无限画布主题支持AI创作，用户可选择宠物、爱车等元素，通过车内摄像头拍摄或系统自带模板生成个性化动态壁纸，趣味性十足。
地图功能进化
地图桌面成为主界面，除了常规的SR环境显示和多媒体卡片，还集成了两项基于群体智能的创新功能。
一是“守卫图层”，它将众多车主的车辆守护事件数据汇集到地图上，提醒用户某些路段可能存在的风险，这是一种创新的众包安全预警。
二是“舒适领航”功能下放。依托全系CDC悬架和群体数据联动，该功能可以为5系车型提供更智能的悬架调节，提升舒适性，体现了软件定义硬件的能力。
智驾与影像辅助
在智能驾驶方面，系统默认开启的“智能驾享模式”博弈逻辑偏保守，面对加塞车辆常会选择让行。在车机设置中关闭此模式后，车辆的智驾博弈逻辑会有明显提升，决策更果断，这一点需要用户特别注意。
影像辅助功能也针对横屏做了优化。打转向灯时，后方影像可在HUD或中控屏上显示。
更实用的是“超广角A柱补盲影像”，通过车顶左右两颗摄像头实现，画质清晰，拼接效果自然，并直接标出盲区范围，可设置成方向盘快捷键一键开启，极大提升了驾驶安全性。
NOMI与情感连接
NOMI的互动性得到增强，加入了更多表情包和对话联想功能，回应更生动有趣。
同时，官方商城推出了NOMI头饰，售价200元。用户购买后，NOMI不仅能显示不同头饰，还能与官方活动产生互动，为座舱增添了独特的情绪价值。
系统还支持多账号登录，并通过人脸识别实现个性化问候，如“丁丁你真帅”，加深了人车之间的情感连接。
总体来看，Cedar 1.3.0是一次成熟度很高的迭代，它在巩固原有优势的基础上，通过横屏和新功能带来了更优质的交互体验。尽管车机存储空间略有不足，但其在个性化、智能化和人性化方面的探索，无疑为用户提供了更高的价值。未来的车机系统还能有哪些新可能？
