要变天！比亚迪正式进军两轮电动车市场！跟电有关的，比亚迪都不会放过？

随着电动车市场的不断扩大，比亚迪这家知名的新能源汽车制造商再次展现了其在电池技术领域的深厚实力。比亚迪弗迪电池产品线总监张剑近日透露，公司计划在6月份于深圳推出一项创新试点项目，即大圆柱钠离子电池电动两轮车的充换电综合应用场景。这一项目旨在实现车辆、充电柜和电力的智能化一体化，进一步推动电动两轮车市场的发展。

张剑强调，尽管许多人可能认为轻型车对电池的要求不高，但实际上，两轮电动车行业对电池的性能要求极为严格。比亚迪在钠电池的技术路线选择上，特别注重聚阴离子正极材料的开发，这不仅因为其安全性高，还因为这种材料不含贵重金属，能够有效控制成本，同时具备较长的循环寿命和适中的能量密度。

在电池结构设计上，比亚迪采用了全铝基本结构件和全极耳结构，使得大圆柱钠电池在功率性能上表现出色。此外，大圆柱电池的生产效率高，有助于降低制造成本。目前，比亚迪的钠电池产品已经通过了包括短路、过充、撞击、针刺在内的一系列严格测试，并且在高温场景下的存储性能以及常温和低温下的倍率性能均表现优异。

在能量密度方面，比亚迪计划今年量产的钠电池能量密度将达到105Wh/kg，并设定了远期目标为130Wh/kg以上。值得一提的是，比亚迪已经在钠离子电池领域取得了显著进展，例如150Ah刀片钠电芯已经通过中试，可以进行规模化生产，而20MWh的钠电魔方储能系统正在公司南宁工业园进行试用。

钠离子电池以其资源丰富、成本低廉、低温性能和安全性能优异等特点受到市场关注，尽管其能量密度相对较低，但通过钠锂混装方案可以有效解决这一问题。目前，宁德时代、中科海钠、传艺科技、鹏辉能源等多家企业均已进入钠离子电池产业化阶段。

今年1月，比亚迪在徐州经济技术开发区举行了钠离子电池项目的开工活动，项目总投资达100亿元，主要生产钠离子电池电芯及相关配套产品，计划年产能达到30GWh。2月，比亚迪弗迪电池官方宣布，将把乘用车领域的研发成果应用到两轮车领域，加大研发投入，与各方协同合作，致力于开发更安全的电池产品。

比亚迪在两轮电动车市场的布局显示了其对电动车全领域的深入探索和坚定承诺。通过不断的技术创新和产业布局，比亚迪正逐步巩固其在电动车领域的领导地位。

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