月销量仅500出头！飞度二次中期改款，只改外观，更像老头乐了

在最新一期的工信部申报目录上，获取到了广汽本田新款飞度的申报图。

真心怀疑本田是要在放弃飞度这个车型了，要自绝后路，最后来恶心一下合资伙伴。

综合来看，新款飞度主要对外观造型进行更新，前脸的变化特别明显，整体风格有了新能源车的味道，车身长度也有所增加，动力方面仍搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机。

作为参考，现款飞度指导价区间为8.68-10.88万元。

原本第四代飞度的外形采用柔和的家庭风设计，改款后前脸大灯改为分体式，灯组变得细长，上半部分和格栅连为一体形成贯穿式，下半部分则会是个多边形的状态。

新车大灯采用全新的设计，细长的造型看上去比较伶俐，中央配备贯穿式条，下方则拥有黑色装饰，并疑似在内部配备光源。下包围采用梯形设计，两侧通过类似獠牙的设计提升运动感。车身侧面及车尾部分，与现款车型基本保持一致，整体变化不大。

车身三围分别为：4169*1694*1537mm、轴距 2530mm，会比现款车型略长一些；动力依旧是 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率91kW。从申报图来看，轮毂还是15寸。

前期款最为让人诟病的内饰配置不知道会不会升级，参考第三代中期改款的做法，砍掉寒酸的最低配车型，85800元起步。

现在飞度已经属于市场的边缘车型，感觉在同价位车型里，就像上个时代的车型，虽说这代飞度是2019年发售的，但是本田给他的配的还是2013年的配置。

如果不是对飞度有很强的执念，基本不会考虑。现在还有人经常提起，真该感谢某位自称“985毕业”女车评人造出“50万以内最好的车”这句梗。

飞度这次改款，可以看到本田的设计审美断崖式下跌。哪怕你只是增加一下尺寸，外观保持不变，提升一下内饰配置，销量都有可能回升一些。现在你拿这个设计来申报，就是嫌现在买飞度的人太多，还要赶走一批。

飞度也确实辉煌过。作为本田的销量担当，月销量基本能够维持在万辆以上，如今只剩下500辆的水平。零售销量显示，2024年本田飞度的销量是14724辆，在本田品牌中排名第13，而今年一季度仅1327辆。

吉利星愿、比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、欧拉好猫等，这些车型不仅售价要明显低于本田飞度，而且配置更高，设计更讨国人欢喜，这些车型凭借出色的性价比，给本田飞度带来巨大的市场压力。

零售销量显示，一季度吉利心愿狂卖8.92万辆，比亚迪海鸥为7.91万辆，占据小型车市场主导地位。

但是话说回来：如果本田飞度可以裸车5万左右，落地6万左右本田飞度依然是辆好车，即使是配置低一点也是一辆好车。