车榜单:2020年12月SUV销量排行榜,新搅局者Model Y入市

2021-01-15 18:32:42 157点赞 278收藏 167评论

「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年12月SUV销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。

昨日,12月轿车销量榜单已发布,点击下方卡片跳转:

车榜单:2020年12月轿车销量排行榜 特斯拉Model 3、比亚迪汉搅翻B级车市场「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年12月轿车销量榜(汽车小小值| 124 评论221 收藏174查看详情

12月份SUV销量108.4万辆,同比增长9.0%,环比增长12.5%;全年累计销量894.8万辆,同比下降2.4%。具体到各细分市场来看,紧凑型SUV销量约为70.5万台,环比增长11.55%;中型SUV销量约为18.9万台,环比增长8.62%;小型SUV销量约为17.4万台,环比增长20%。12月的气温骤降,但是车市却火热依旧,话不多说,接下来就让我们来看看SUV各细分市场的表现。

紧凑型SUV

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12月的紧凑型SUV市场火热依旧,排在最前面的仍然是哈弗H6,12月的销量高达54506台。目前,第二代和第三代哈弗H6两代同堂,前者主打性价比,后者则有着更强的产品力。当然,通过畅销配置,我们不难发现,还是性价比更吸引人一些......

而此前的万年老二长安CS75就没有那么幸运了,其12月的销量要比11月少了8000余台,排名一下子跌到了第五名。与此同时,处于同一价格区间的吉利博越,销量则有着小幅度的增长,实现了对CS75的反超。

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在CS75销量“惨淡”的同时,本田的两兄弟可谓是彻底雄起。CR-V销量环比上涨了足足25%,皓影更是接近翻倍。皓影销量大幅上涨,有一部分原因是来自于优惠力度的加大,终端售价的降低成功刺激了销量增长。

继续往下看,排在第6位的奇骏的销量也有所增长。值得一提的是,此前已在海外发布的全新一代奇骏,预计于今年正式进入国内市场。与现款相比,新车有着更时尚的外观,更具科技感的内饰,同时,动力系统也将得到更新。当然,国内版本会使用2.5L自吸,还是1.5T或者2.0T的新发动机,目前尚不得而知。那么,作为消费者的你,愿意等待新奇骏的到来,还是更愿意抄底现款车型呢?

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在紧凑型SUV市场中,还有款比亚迪宋值得一说,12月比亚迪宋的销量相比11月变化不大。不过,值得一提的是,最近比亚迪正式发布了DM-i超级混动,亏电油耗最低至3.8L/百公里,并推出了三款搭载DM-i超级混动的车型——秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。这三款DM-i车型的推出,相信对比亚迪的销量起到一定的积极作用。

中型及中大型SUV

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在中型SUV领域,自主品牌中的最大赢家非奇瑞莫属。2020年的最后一个月,瑞虎8和捷途X70双双更上一层楼,前者成功突破2万大关,而后者也离2万只有一步之遥。更夸张的是,在自主品牌中型SUV中,销量第四的捷途X90同样来自奇瑞集团,至于第五名的吉利豪越销量为5587台,与瑞虎8、X70不是一个量级的。

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而在豪华品牌的中型SUV中,Q5L凭借着较大的优惠力度,彻底甩开GLC、X3。至于第二梯队的XC60、XT5销量均在6000多台,与BBA尚有差距,但是相比QX50、发现运动版比起来还是足够令人满意的。

在这里需要提一嘴的是,国产版Model Y于今年1月1日正式上市,起售价仅为33.99万元,后期还可能会推出更入门的版本,以拉低购车门槛。

新车速递:2021年首日,国产特斯拉Model Y开启销售,33.99万起售2021年元旦首日,国产特斯拉ModelY悄无声息地在官网开启了销售通道,目前可以预定两款车型,分别是ModelY的长续航版本以及Performance版本。售价分别是33.99万元以及36.99万元。其中长续航版本的最高续航里程为594公里(国标工况),最高时速为217公里/小时,百公里加速为5.汽车小小值| 292 评论448 收藏312查看详情

从目前的市场反响来看,这款新车1月的销量多半不会让人失望,将对包括Q5、GLC、X3在内的传统豪华中型SUV造成不小的威胁,就让我们拭目以待吧!

除此之外,探岳、昂科威等“老面孔”的表现依然稳定,至于值友们时常会提及的探界者销量为4564台,不到昂科威的三分之一。究其原因,小小值认为是昂科威过于闪耀,遮住了它的光芒。就拿两者配置接近的车型来说,昂科威大约比探界者高出1.5万元左右,但是无论是在内饰还是品牌影响力方面都是要优于探界者的,除非对双离合有所芥蒂,或者预算卡得非常紧,相信大多人都会在这两者中选择昂科威吧。

小型SUV

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最后是小型SUV,其实小小值个人始终认为这是一个比较尴尬的市场。首先从需求角度来说,对于绝大多数选择SUV而非轿车的消费者来说,SUV的优势无疑是更气派、通过性更强。但是,这两大优势在小型SUV上能体现出来吗?并不能。

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再说价格,小型SUV的售价向来不便宜,要比同平台的小型轿车贵上不少不说,甚至不少小型SUV的价格,在配置接近的情况下,已经逼近紧凑型乃至中型SUV。

好了回归正题,我们来看看小型SUV市场12月都有哪些变化。排在最前面的是本田两兄弟,销量遥遥领先。但是昔日小型SUV市场的领头羊,受到产能的限制(12月产量仅为9351台),12月仅售出了5377台。而新宝骏RS-3继11月失利后,12月终于重新回归Top10。

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除此之外,此前并不被看好的领克06,随着优惠的放开,销量继续上升,达到了6078台。

以上就是本期SUV榜单的所有内容,后续会继续带来MPV及新能源车的销量榜单,敬请关注。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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