车榜单：2020年12月SUV销量排行榜，新搅局者Model Y入市

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年12月SUV销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

昨日，12月轿车销量榜单已发布，点击下方卡片跳转：

车榜单：2020年12月轿车销量排行榜 特斯拉Model 3、比亚迪汉搅翻B级车市场「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年12月轿车销量榜（汽车小小值| 赞124 评论221 收藏174查看详情

12月份SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。具体到各细分市场来看，紧凑型SUV销量约为70.5万台，环比增长11.55%；中型SUV销量约为18.9万台，环比增长8.62%；小型SUV销量约为17.4万台，环比增长20%。12月的气温骤降，但是车市却火热依旧，话不多说，接下来就让我们来看看SUV各细分市场的表现。

紧凑型SUV

12月的紧凑型SUV市场火热依旧，排在最前面的仍然是哈弗H6，12月的销量高达54506台。目前，第二代和第三代哈弗H6两代同堂，前者主打性价比，后者则有着更强的产品力。当然，通过畅销配置，我们不难发现，还是性价比更吸引人一些......

而此前的万年老二长安CS75就没有那么幸运了，其12月的销量要比11月少了8000余台，排名一下子跌到了第五名。与此同时，处于同一价格区间的吉利博越，销量则有着小幅度的增长，实现了对CS75的反超。

在CS75销量“惨淡”的同时，本田的两兄弟可谓是彻底雄起。CR-V销量环比上涨了足足25%，皓影更是接近翻倍。皓影销量大幅上涨，有一部分原因是来自于优惠力度的加大，终端售价的降低成功刺激了销量增长。

继续往下看，排在第6位的奇骏的销量也有所增长。值得一提的是，此前已在海外发布的全新一代奇骏，预计于今年正式进入国内市场。与现款相比，新车有着更时尚的外观，更具科技感的内饰，同时，动力系统也将得到更新。当然，国内版本会使用2.5L自吸，还是1.5T或者2.0T的新发动机，目前尚不得而知。那么，作为消费者的你，愿意等待新奇骏的到来，还是更愿意抄底现款车型呢？

在紧凑型SUV市场中，还有款比亚迪宋值得一说，12月比亚迪宋的销量相比11月变化不大。不过，值得一提的是，最近比亚迪正式发布了DM-i超级混动，亏电油耗最低至3.8L/百公里，并推出了三款搭载DM-i超级混动的车型——秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。这三款DM-i车型的推出，相信对比亚迪的销量起到一定的积极作用。

中型及中大型SUV

在中型SUV领域，自主品牌中的最大赢家非奇瑞莫属。2020年的最后一个月，瑞虎8和捷途X70双双更上一层楼，前者成功突破2万大关，而后者也离2万只有一步之遥。更夸张的是，在自主品牌中型SUV中，销量第四的捷途X90同样来自奇瑞集团，至于第五名的吉利豪越销量为5587台，与瑞虎8、X70不是一个量级的。

而在豪华品牌的中型SUV中，Q5L凭借着较大的优惠力度，彻底甩开GLC、X3。至于第二梯队的XC60、XT5销量均在6000多台，与BBA尚有差距，但是相比QX50、发现运动版比起来还是足够令人满意的。

在这里需要提一嘴的是，国产版Model Y于今年1月1日正式上市，起售价仅为33.99万元，后期还可能会推出更入门的版本，以拉低购车门槛。

新车速递：2021年首日，国产特斯拉Model Y开启销售，33.99万起售2021年元旦首日，国产特斯拉ModelY悄无声息地在官网开启了销售通道，目前可以预定两款车型，分别是ModelY的长续航版本以及Performance版本。售价分别是33.99万元以及36.99万元。其中长续航版本的最高续航里程为594公里（国标工况），最高时速为217公里/小时，百公里加速为5.汽车小小值| 赞292 评论448 收藏312查看详情

从目前的市场反响来看，这款新车1月的销量多半不会让人失望，将对包括Q5、GLC、X3在内的传统豪华中型SUV造成不小的威胁，就让我们拭目以待吧！

除此之外，探岳、昂科威等“老面孔”的表现依然稳定，至于值友们时常会提及的探界者销量为4564台，不到昂科威的三分之一。究其原因，小小值认为是昂科威过于闪耀，遮住了它的光芒。就拿两者配置接近的车型来说，昂科威大约比探界者高出1.5万元左右，但是无论是在内饰还是品牌影响力方面都是要优于探界者的，除非对双离合有所芥蒂，或者预算卡得非常紧，相信大多人都会在这两者中选择昂科威吧。

小型SUV

最后是小型SUV，其实小小值个人始终认为这是一个比较尴尬的市场。首先从需求角度来说，对于绝大多数选择SUV而非轿车的消费者来说，SUV的优势无疑是更气派、通过性更强。但是，这两大优势在小型SUV上能体现出来吗？并不能。

再说价格，小型SUV的售价向来不便宜，要比同平台的小型轿车贵上不少不说，甚至不少小型SUV的价格，在配置接近的情况下，已经逼近紧凑型乃至中型SUV。

好了回归正题，我们来看看小型SUV市场12月都有哪些变化。排在最前面的是本田两兄弟，销量遥遥领先。但是昔日小型SUV市场的领头羊，受到产能的限制（12月产量仅为9351台），12月仅售出了5377台。而新宝骏RS-3继11月失利后，12月终于重新回归Top10。

除此之外，此前并不被看好的领克06，随着优惠的放开，销量继续上升，达到了6078台。

以上就是本期SUV榜单的所有内容，后续会继续带来MPV及新能源车的销量榜单，敬请关注。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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