吉利缤瑞：低速时顿挫明显，1.0T却没怎么省油

大家好，我是吉利销售，今天给大家讲讲缤瑞的行情和购车问题。

一：这车卖的怎么样？

本地是三线城市，有3家吉利4S店，我们店平均每天进店10组客户，有20％是专程来看缤瑞的。上个月店里卖了128台车，缤瑞20台，我交了2台，每台提成400块。

二：现车情况怎么样？

店里有29台缤瑞，其中1.0T DCT亚运版（指导价：93800）有10台。这29台缤瑞有9台白色，是库存中最多的颜色。

近两个月最好卖也是1.0T DCT亚运版，10个人里有5个买这配置。倒不是这个配置有多突出，而是厂家主推，导致仓库里都是这个车型。

最难卖的配置是11万多的顶配，两年来只卖过两台，因为价格高导致性价比低。最难卖的颜色要属黄色，外观太骚气大多数人接受不了。

三：买缤瑞的都是哪些人？

25到32岁的年轻群体为主，其中男性客户7成。大多是工厂上班的蓝领工人，或刚工作不久的小白领，主要是家用代步或者跑工地，对车的要求是外观好看、油耗低、价格不贵。

客户石哥和弟弟都是厂里的主管，本来想好要买帝豪GL，被身为远景老车主的弟弟介绍来本店看车，一问才知道这里不卖GL，我赶紧推荐他看缤瑞，说两个车都差不多。客户看下来觉得缤瑞外观好看，做工精致，除了空间略小哪哪都比GL强，当天就把车定了。

四：买缤瑞的都会对比哪些车？

厂家内训的竞品有凌派、思域、英朗、凯越、科鲁兹，甚至还包括1.2T的卡罗拉。而在实际当中，10个有6个都会拿帝豪GL和本田凌派作比较，剩下的则会对比英朗和宝来。

而最后买了其他车的客户，更认可合资品牌，普遍觉得虽然合资车近两年风光不再，但和吉利比绰绰有余。也有部分客户认为干式双离合变速箱不靠谱，发动机用的皮带不是正时链条太抠门。

但更重要的是，竞品优惠实在太大了。

客户苏老板就是拿英朗和缤瑞对比。上午来看车时说别克优惠4万正在考虑，下午打电话回访就表示别克已经优惠5万了，问我能少多少。下班前再次联系，他喜气洋洋的说别克优惠6万，连我都差点忍不住劝他再等几天算了，没准还能挣几万块钱。

而最后依然选择缤瑞的客户，主要是觉得外观好看，配置和其他合资相比也更高，总体更划算。

前段时间有个98年的小姐姐和家里人来看车，她妈觉得帝豪GS实用，她却更喜欢缤瑞的外观，两个人争执不下都快吵起来了。我劝道反正以后结婚要换更好的车，不如先买价格更便宜的缤瑞，这样以后换车也不心疼，两个人想想也是就同意了。

五：多少钱可以落地？

年前优惠13000，4月份之后因为疫情影响逐渐增加，到现在已经能够优惠15000了。

置换补贴5000块，增购补贴2000块。医生、教师、护士或公检法系统工作人员额外2000块的大客户优惠，注册资金达到100万并从事制造业的公司上法人代表的户也能享受。

全款预算：

分期有银行和厂家金融两种，有社保的话会推荐做银行车贷，因为能享受定定额贷7.5万18个月免息，没有社保就只能选厂家金融，只有定额贷6.1万18个月免息。

按揭预算：

六：这车主要问题是什么？客户有哪些抱怨？

车机系统会不间断死机，这个问题在帝豪GS、帝豪GL身上同样有，出不出现全看运气。

隔音也是客户时常吐槽的问题，行驶时发动机噪音和胎噪风噪比较明显。另外客户也反映油耗比预期要高，普遍7到8个油。

七：常规保养多少钱？

1.0T车型保养400多块，按理说1.4T车型需要的机油量更大所以更贵，但实际却比1.0T车型便宜几十，售后的解释是1.0T的三缸机对机油品质要求更高，所以价格贵些。

保养周期为6个月或7500公里，整车质保周期4年10万公里，1.0T三缸发动机主要零部件质保8年30万公里。

八：有哪些只有销售知道的秘密？

开试驾车时，我能很明显的感受到1.0T车型的双离合变速箱低速时顿挫比较明显。

国六标准实行后，1.4T的缤瑞车型因为达不到排放标准没有再生产。前两个月受疫情影响厂家感到销量有压力，突然宣布又有1.4T的国六车了，但实际很多店库存还是1.0T的车，除非客户指定要才会向厂家订车，而且优惠要少5000块。