5门MINI ONE？值不值得买？（下篇/轻改装）

【抱歉抱歉】首先实在抱歉，最近不是工作忙，就是假期，没有及时发布下篇，今天赶快不上，省掉一切废话直入正题：

改装和装饰清单：

车顶改色、后视镜改色、车身拉花、全车玻璃贴膜、原厂大灯总成升级、轮毂更换、刷ECU。（总费用最后曝光）

外观展示

先展示一下最后的样子吧

整容前

整容后

局部改色

首先车顶改色，我在网上看到这样一张图，感觉熔岩橙还是白色车顶好看，原厂同色车顶太丑，毫不犹豫第一件事就是去贴膜改色。

MINI车顶颜色原本是可以黑白选装的，目前现款ONE以上都统一为黑色，鉴于车身颜色比较鲜艳，我还是决定搞个白色试试。外加写意米字旗天窗装饰膜。

新车6年免检，所以买车之初小改一下还是划算的，改色建议用贴色膜的方式，保护车漆，而且不喜欢随时换。通过朋友找了一家贴膜装饰的店帮我改色和贴玻璃膜，淘宝上买了车身拉花和天窗装饰膜，一站式搞定。

玻璃膜要推荐一下3M的魅力沙龙，不深不浅，晚上视野比我宝马5系上号称名贵的量子膜好，全车+前后风挡+两个天窗，加上天窗米字旗装饰和车身拉花施工一共2200元，价格还算OK。

白色车顶配黄色车身还比较活波，有点煎蛋的感觉，黑白格的后视镜壳作为装饰过渡。

车顶和后视镜改色膜，我选择了珠光白，车顶顺利贴完，但是后视镜由于弧度太大，没办法完整贴膜改色，只能两块膜拼。出来效果比较丑，好在之前准备了一个黑白格的后视镜壳，贴上之后正好与黑色A柱和白色车顶呼应。完美遮瑕！

大灯升级

大灯是个重头戏，我也做了深入的功课，现在也算是半个专家了。直接把原厂LED安装上去是会报错的，所以一般大灯改装都需要给车辆的大灯模块编程。所以不是所有改装厂都能改灯。大灯升级也有几种：换光源、副厂总成、原厂总成、原厂拆车件。

原厂大灯总成，告别蜡烛碗灯，还是炯炯有神的！

换光源：比较简单，卤素灯泡改为氙灯或LED，加装新光源用的稳定器。部分还会拆灯壳，在车灯内加装透镜，但是这种不推荐，没有保障，而且很丑。

大灯关系到安全，也关系到精神面貌，尽量用原厂，如果觉得价格太高，可以用二手件。

副厂总成：就是副厂的整体大灯，MINI的副厂总成一般是氙气光源，长得和原厂差不多，但是比较扯的是为了防止侵权，车灯里面的铭牌换成了NIMI、IWIN…有点山寨，有的副厂车灯干脆里面没有铭牌，总之，和原厂相似度很高，细节有差别。

原厂总成：就是全新的原厂大灯，但是价格昂贵，一般在1万以上。

原厂总成细节和质量还是过硬的，当然，这一代MINI的大灯从技术层面并不算高，整个日行灯部分是灯珠拼接，而不是导光带。

我选择的是原厂拆车件，也有叫二手件，在国外用的比较多，属于原厂车灯总成，一般是有点微伤，修复后的，性价比很高，我找到的这两个灯都是2016年产，只是固定爪修复过，灯壳没有拆过，很新，不影响使用。一般一对的行情价在3500-8000元不等，我找的朋友的店，4000多块搞定。

大灯亮度是足够的，不过牺牲了大灯自检、高度调节和日行灯变暗功能。

由于编程一般都会和原厂有些不一样，所以部分功能会牺牲，在大灯升级中属于正常现象，我的这次升级牺牲了大灯自检、大灯高度调节、夜间日行灯变暗、转向日行灯变暗这几个功能。日行灯、自动大灯、远近光LED一体都没有影响。总算是解决了我对于白色灯光的怪癖。

轮毂和ECU

其实新车换轮毂轮胎是最划算的，因为全新的轮毂和轮胎都可以卖不少钱，但是我还是放弃了，毕竟MINI的轮毂差异不是那么大，全系没有太喜欢的造型，而且现在这款也不难看。ECU如前文（上篇）所说，动力还是可以的，不影响感受乐趣和城市驾驶，所以选择搁置。

轮毂样式不难看，就是7辐14个衩，擦起来太费劲！老款没见到过太喜欢的样式，新款CLUBMAN的米字旗轮毂未来考虑换一个！

中控车机

老款ONE高配是没有大屏的，4S店赠送副厂8.8寸大屏，实际使用来看，情况还不错，用了3个月，也没出现过死机和卡机的情况，蓝牙、氛围灯、倒车影像（带辅助线）、触摸屏、语音控制、高德导航等功能全部实现，还是很靠谱的。

总体细节还是OK的，氛围灯的还原度也很高。

需要特别赞美的是，不论是界面还是氛围灯效果，对于原厂的还原度都很高，蓝牙功能比我另一辆宝马原装的蓝牙系统更快更好用。美中不足是音量旋钮的手感略差，总之瑕不掩瑜。

大屏加上电子挡把，看上去氛围就好多了，副驾前面的黑白米字旗饰板也是几百块淘宝买的，还算比较和谐。

最终，MINI变成了这个样子，还可以吧？前面埋的包袱，可见的所有改装和装饰，一共1万元搞定，基本上达到了COOPER高配的水准。下一步应该是要换米字旗尾灯了，哈哈，3500可以搞定。果然有了MINI，就折腾不完了。

最后的样子，简单装饰改装后，已经焕然一新！

斜后方，下一波的计划，将是米字旗尾灯和大尺寸轮毂。

最后要重点说一下上篇文章开始情怀的事

1、 放弃LED大灯？这个已经通过改装实现。

2、 低功率？其实动力还不错，实际驾驶体验中，打消了我内心的顾虑。

3、 5门真的不能买？其实不尽然，多两个门，空间大不少，带来的是明显的方便。2门的无边框车门确实拉风，不过每天开2小时车，也就有几秒钟是开启车门的状态，就像大众CC，多数人人看到的还是外观，没几个人真正看到了他的无边框车门。

1.5T低功率发动机已经足够提供不错的动力和排气声浪，升级计划暂时搁置，引擎盖配有撞击折叠结构以及隔音棉，算是厚道了。

但是坦诚说，如果让我重新选择，对于已有车的三口小家，以及年轻情侣的话，我还是推荐买2门版本，为了纯正和乐趣，用车很好协调，并不是问题，享受乐趣的机会不多，大胆奖励自己一个2门无边框的车吧！如果是个大家庭，有老人或者有幼小的孩子，或者社交比较多，买辆5门是绝对不会后悔的，方便不止一点点，看看去后座狼狈的样子就知道了。

上下篇一起，洋洋洒洒4000多字，想表达的是，MINI ONE还是值得买的，配置不低，尤其新款ONE已经标配大屏了，更重要的是买来的是一种城市生活态度，而且改装空间很大，可以充分发挥你的想象力，我的这台车算上改造22万基本搞定，你要不要也试试？

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