上有老，下无小——别克GL6自驾众测

这次很惊讶也很庆幸可以中选别克GL6的众测，毕竟我和老婆最近正在考虑为家里增购一辆车。家里的高小白一直还不错，我们夫妻俩使用时后排几乎全部堆满，算起来还是可以勉强满足我们平时出行要求的，但如果要带上父母出游那就困难重重了，还有一层顾虑就是未来有了宝宝，一家同时出行的频率只会有增无减；同时鉴于我日常拍摄的需求，时不时就来场一家人的短途自驾预计将会变成家常便饭。那么问题也来了，第二辆车是选择SUV还是MPV呢？

这里涉及到的其实需求优先级的选择了——如果只是我个人单独出行自驾，遭遇极端路况必须考虑在内，毕竟要拍到最美的景致吃点苦也是愿意的，此时车辆优越的通过性处于优先需求，那么SUV优势突出；但是如果未来是一家人集体出游，旅途的舒适性和装载能力的优先级就飞跃上升了，通过性反而失去用武之地，那么此时或许MPV也是个不错的选择。

正逢这次别克GL6的众测，给我一个机会带家人一起去自驾，感受一下之前接触较少的MPV车型性能到底如何。

跟老婆商量好带上老丈人，丈母娘我们4人去一趟蒲江有名的网红地：明月村！

行前准备——百变后备箱

说来不巧，准备出行时成都乃至整个四川地区都笼罩在暴雨天气的阴霾中，为这次的家庭自驾行程增添了诸多的不确定性，因此为了应对各种可能存在的突发情况，虽然是短途旅行但我们准备的行李也不在少数。GL6的车身长度4692mm，宽度1794mm，装载行李时，我将第三排放倒，放入2个行李箱（一个24寸，一个28寸）、加我的双肩包，还有脚架跟光棒完全没问题，空间上仍有大量富余。

由于采取2+2+2的布局设计，因此GL6的后备箱空间相较于以往我开过的SUV更加灵活，第二排和第三排都可以根据需要放倒，获得灵活的后备箱空间，例如这次遭遇特殊天气我们的行李有所增加，但是GL6的后备箱装载还是相当从容的。后期查询了一下，GL6的后备箱空间可在134L-1521L之间切换，出行的时候看需求可以临时灵活调节感觉还不错。

坐标明月村——暴雨中的移动城堡

出发明月村，大雨也如期而至。虽然外面暴雨如注，车内却是另外一番静谧天地。车窗关闭情况下，一家人说笑谈话不受影响，GL6的车内静音品质还是挺好的。

来回4个多小时的路程下来，搭载GL6的4位成年人出行体感评价都还不错。我专门问了下坐在副驾比我壮实点的老丈人，他感觉座椅的包裹性挺好（对于他的体型而言），后排的夫人跟丈母娘则觉得GL6的二排乘坐宽敞舒适，应该是得益于独立座椅的设计，所以在长距离的旅程中比起一般的SUV，GL6乘坐起来更加舒展，各个身体部位的活动空间都绰绰有余。

老婆手机鱼眼拍下的车内乘坐情况，大家一看便知这第二排有多宽敞

比较让人惊喜意外的是GL6的动力，一路上我和老丈人都体验过之后同时觉得GL6 1.3T的排量在15万左右的车型区间来说调校已经算比较优秀的了。在搭载4人加上行李的前提下，驾驶GL6踩油门时一样能感觉到动力充沛，游刃有余，提速毫不拖沓，真心觉得现在发动机技术在进步！

这次目的地坐标明月村，一路上出行使用的是GL6上安吉星系统自带的高德地图。基于过往经验出发前对于车机导航的疑虑还是有的，但是这次高德原版导航并没有让人失望，触屏灵敏，操作比较流畅，和手机上的操作感觉不出太大差异，切换成3D路线也很清晰，来回几趟使用下来感觉非常便捷。

夏日忘忧——定格GL6的奇妙旅程

到了明月村天公不作美，依旧飘雨，传说中的明月食堂也没能体验到。但是能够趁着周末带上一家人逃离大水围城的成都，享受乡间野趣中片刻的闲情逸致其实就足以让人暂时忘忧了。

GL6和明月村的一草一木相映成趣

沧山竹海，捕风听雨，开着GL6在明月村外兜兜转转，带上一起远离城市的喧嚣，把节奏放慢下来，优哉游哉。雨后慵懒里观察一下平日无心留意的的自然诗意，顺便体验一下明月村里的手作工艺。虽然没有老师傅们的纯熟技艺，但是一点一滴中都能感知生活的美学。自己手中诞生的器物总是有着不一样的温度。

从明月村回来之后，按照我的职业习惯，驾驶GL6在成都各个地标打个了卡，车身感还是跟城市更佳合拍

西博城

宽窄巷子

麓岛

琴台路上的川西坝子

南门一角

驾驶GL6的这几趟下来也有点小感受分享给大家：

一、2+2+2给你带来更多选择的可能

传统的5座SUV大多无法拓展近距离少行李的6人出行场景，同时就我开过的来说后备箱短板的不在少数。而相比之下，GL6可以说提供了更多的出行组合选择，鉴于第二排第三排独立座椅的设计，2+2+2的布局，GL6可以积极应对人数、载物变换复杂的出行需求，对于我们这种需要频繁出游的家庭而言还是很方便的。

此外，保障每位车内成员乘坐空间的同时，真皮座椅加上优秀的NVH表现共同提升了GL6的乘坐舒适性，在长时间的自驾游过程中GL6的舒适性绝对让很多SUV难以望其项背。舒适性硬要说个缺点就是二排的副手在躺下时只能随靠背一起仰起，意味着你躺下还只有把手翘起来，这一点不太舒服。

二、1.3T动力调教不俗，操控感良好

GL6的动力输出足够，与6AT的配合也比较默契，提速感很顺畅。这次出行四个成年人加上后备箱不少行李，高速的动力还是可以的。市区开，低速时的平顺性不错，操控很灵活，方向盘不重，转向也相当精准。6AT挂挡有点感觉像开保姆车的感觉，挡位的把手有点高，需要适应。

三、配置齐备，诚意不减

现在貌似大多数10来万的车都在简配，从而换取一些科技性配置，这车我觉得配置不止不简，还很有诚意的，真皮座椅、胎压监测、全景天窗了解一下？

科技感也还是不错的，尤其是安全配置格外丰富，比如车道偏航提示，前方感应雷达，侧面感应雷达，还有定速巡航，你能想到的比较实用性的功能都配备了。此外，GL6搭载的车机互联系统安吉星也很方便，无论是导航，语音交互，还是听音乐都能满足。

总结

说实话，这是我有生以来第一次驾驶MPV，虽然这几天成都天气一直不理想，但是几天的深度驾驶也让我对它这个车型有了一些更多的了解。

选择一款家用车，要有一定的装载能力，承载一家4、5口的充足空间，为长途旅行的驾驶者、乘坐人提供舒适的乘坐体验与环境。从我的需求来看，GL6的都能圆满达成。

最后，感谢大家花费时间看完我的这篇评测。

注：为了带给广大值友更全面的观点，我们邀请站内GL6车主，或试驾过GL6的值友，参与以下问卷调查，问卷结果将在本次众测结束后公示，所有参与问卷的值友将得到2金币奖励。

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（完）以下为值友填写GL6试驾问卷