我叫不悔,杨不悔——6年之后说说我家的3辆车

2021-04-17 14:09:56 267点赞 191收藏 281评论

创作立场声明:买买买,喜新不厌旧……

突然看见大妈的征稿活动: 如果买车能重来 你是否还会做同样的选择?很有感触,伴着《有多少爱可以重来》这首歌,我写下了下面这些文字,

我假假也算是一个爱车之人,最初梦想是一台EVO加一台STI,不过,还是败给了现实,老老实实买了家用车,车托之家记录了我的“车路历程”。

我叫不悔,杨不悔——6年之后说说我家的3辆车

1、斯柯达 晶锐

最早的车子,是斯柯达的晶锐,不为什么,一是晶锐是大众出的,80%与polo共用配件,质量可靠、折扣高、空间大,而且神似Mini,也买得起,所以就买了。LP大人喜欢的蓝色,自己在车房花了300块钱喷了4S要加2000元的白顶:

我叫不悔,杨不悔——6年之后说说我家的3辆车

说起来这部车真的非常不错,精灵版(中配),1.6自吸+6AT,大众在小车上最好的动力系统,高尔夫也在用,动力很够。底盘稳健,高速上时速120的时候,也非常稳。因为车子的造型关系,后排空间特别是头部空间,比Polo好的多。两厢小车,日常开起来很灵活,停车方便,小夫妻两人用起来很好。对于二人世界,这部车是非常合适的。

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期间,我自己从购买上海大众的配件,把内饰从中配升级到了高配车型的水平,还是很有意思的。后来,随着儿子的出生,后排装了儿童座椅,再加上4个大人,车子的横向空间就捉襟见肘了,后备箱放置婴儿车等东西,就显得非常局促了,所以换车就提上了日程。

2、Mini COUNTRYMAN(R60) ALL4 FUN

LP大人从少女时期就憧憬着有一辆Mini,一直关注过Mini的各种新闻,出了R56,又出了夜店男等新车型,但因为始终是双门版车型,不便之处太多,始终没有入手。终于,Mini乡下人上市了,过了新品的热乎劲,价格也开始下调,最重要是空间不错,而且是5门版本,不用在前座撅着屁股从后座拿东西,也不用把儿子用扔的才能坐进儿童座椅。所以在长辈的资助下,加上车贷买了这辆心中的“梦想之车”。

Mini COUNTRYMAN(R60),Mini的第一款5门SUV,奥地利工厂制造,就是那个制造奔驰大G的工厂,套用现在值得买很流行的说法,我这Mini也是奔驰大G工厂同源出品,性价比爆棚了。因为预算的关系,选了中低配,FUN版本。为了增加安全系数和越野能力,选的ALL4这个四驱。Mini四驱的能力不错,除了单后轮无法脱困之外,前轮、后轮、交叉轴、单前轮都没问题。

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发动机是低功率的1.6T,与法国PSA联合开发的,用在了标致、雪铁龙还有宝马316/318上的那个。总体动力表现调校的很好,和法国发动机一样,擅长在中高转速区间工作。

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内饰。很有Mini的特色,全是圆形的设计。这里有一个特别后悔的地方,本来应该加2万上多媒体系统的,但那时候,真的没钱了,所以导致这车没有USB,没有蓝牙、没有大屏……

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乡下人是Mini里面空间最大的车子了,这个还是很适合我国国情的。后排空间对于只有一米七多的我来说,非常够用了,虽然我几乎没做过后排。

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那时2岁多的儿子,能够比较舒服的坐在安全座椅上。得益于车体宽了不少,边上的大人也可以坐的舒服,后备箱也能够轻松的放下伞车等婴儿用品,感觉舒服多了。

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说说驾驶感受吧,很多人把Mini看成是女士用车,其实Mini特别是老款Mini,除了外形之外,一点也不娘:发动机转速攀升的很快,加上降档很积极的变速箱,动力响应非常好;底盘很紧很坚韧,加上重的要命的小直径方向盘,驾驶感受非常的战斗。说Mini其实是一辆大号卡丁车真不为过,难怪电影里抢金库要用Mini来运输金砖。

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Mini COUNTRYMAN开了6个整年了,大毛病没有,只有副驾驶升窗器坏了一次,走保修索赔了。Mini的保养,其实不贵,宝马系本身没有免费首保,是4S送的。之后保养频率大概是一年一次(根据行车电脑提升来保养),小保养加钱上的全合成机油,价格大概是1200左右,这价格,比我朋友的别克都便宜。当然,这建立在不在4S换空滤、电瓶、雨刮器的基础上。

针对三年以上的老车,Mini还能一次话3千多买6次半合成的小保养,只要不撞车,Mini用起来还是很经济的。

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我这代Mini,我感觉是一流的车辆造型加上一流的机械性能,配上了二流的内饰材质加上三流的电子配置。不过用下来,Mini还是非常好的,只是后悔当初没咬牙上一个配置等级。

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3、本田 思铂睿

其实思铂睿完全是无心插柳,父亲大人要买车(其实是和我拼者开),一开始是看中雅阁或者凯美瑞的。选择日系双田的原因无他,看中的就是省心好开。不过事有凑巧,才走出广本4s后,顺路去东本看了当时的新款思域(本地广本和东本开在一起)。展厅里一辆思域都没,销售说全部买光了……外面停着思域试驾车,45度角的车头乍一看有点NSX的味道。

展厅中间停了一辆大白车,销售说这个顶配思铂睿展车现在有大优惠,虽然时间长了一点,但免费换机油和电瓶,加送一次保养,优惠xxxx云云……

虽然知道买的不如卖的精,展车也会有些或多或少的陌生,不过抵不过价格的优惠啊,经理给出5w多,据销售说是已经破底了。人总是贪便宜的(穷人啊),我们还是当天就下定了,老爸喜欢高配的……

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先说下思铂睿和雅阁的关系:“从第七代Accord开始,我国就同时生产了美版/欧版Accord,其中广汽本田生产的美版Accord称为“雅阁 Accord”;东风本田生产的欧版Accord称为“思铂睿 Spirior”。区别是美版车型厚重庞大,欧版车型紧凑灵动,因为国人更喜欢大车,所以雅阁的销量秒杀思铂睿(其实我认为广本的态度比东本更积极也是主要原因)。但在家用、车主开车的前提下,个人觉得思铂睿更胜雅阁一筹,尤其是一直开小众车不喜欢街车的我。

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思铂睿一向与本田的高端品牌讴歌(阿Q啦)不清不楚,上代思铂睿就号称换标讴歌,我这代的话。广本的讴歌TLX-L,更是用了与思铂睿完全一样的动力系统,2.4高功地球梦发动机+8速自产双离合+液力变矩器的变速箱;我怀疑甚至连底盘都是一样的。

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前后防倾杆都给配了(我画绿色那条)

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思铂睿比雅阁更倾向于驾驶者设计,可以从向主驾驶位偏置的中控和车身前后排比例看出来。

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因为是顶配,所以当年的各种摄像头、投影显示、防碰撞系统都配齐了,开起来很舒适简单。

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这套动力系统真是特别好开,不同于mini的战斗气息,思铂睿给驾驶者的感觉是从容不迫。打开小绿键时,温柔省油;切换到S档,转速2000以上时,动力随踩随有,而且非常线性,很容易控制。伴随着本田自吸机头好听的咆哮声,开起来真的很过瘾。虽然是三厢轿车,但劈弯也很不错,是一台亦动亦静的车子。

平时开开还非常省油

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车内空间也还不错,虽然不能像帕萨特那样架脚,但也足够。

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总的来说,思铂睿是一台好车,全能,很适合主要是车主开车的需求。不过因为保有量太少,像座套、地毯一类的配件选择范围比较少。不过保养起来还是很便宜的,空滤、机滤京东上面都有,几十块就能买到。现在出保了,我就海淘全合成机油自己做了。5夸脱一壶的黑嘉实多极护,刚刚好伺候这个需要4.3L左右机油的发动机。

我叫不悔,杨不悔——6年之后说说我家的3辆车

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我的购车历程就是这样啦,因为对车子比较了解,我又是一个喜新不厌旧的人(压根不考虑出二手相关问题),所以在买车这个事情上,没有感觉到后悔。只是因为实力不过,没有一步到位而感觉遗憾,果然还是那句话:不上顶级不开心,一步到位最省钱。

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