牛年马犇犇～乐高42125，Ferrari 488 GTE

21年元旦，女票兴冲冲的去了深圳新开的乐高直营店，抱回家来一台红车，说，快拼起来吧，祝我们新的一年红红火火～于是就有了如下内容

首先是外盒，乐高在18+以上的set基本在逐步更新新的彩盒包装，以更成熟的黑色为盒子基调

简单说一下这个车，这第87届勒芒24小时耐力赛，GTE-Pro组别上，法拉利 AF Corse车队的51号 488 GTE赛车在与保时捷和科尔维特赛车的一番长时间缠斗后，最终领先第二名的保时捷将近1分钟的时间完赛。但愿新的一年，我们也能突破重围，赢取属于自己的胜利

盒子背面也十分简洁

正品法拉利，官方认证！

5个大步骤，还有两包无编号的，主要是大件和轮胎

信封包的说明书

两大张贴纸，有种玩静模的感觉

真车和乐高车的对比，还原度还可以

设计者说

5大步骤，这次外观是从车头开始建立的

首先从后桥开始，这是后差速器

后桥，经典的四连杆减震

巨大的地盘中框，兰博基尼上也有

V8发动机

装上发动机

后车框架搭建

巧妙的发动机支撑，为啥巧妙后面才能体现

开始有点防滚架的感觉了

接下来是前桥，由于是一个中等体量的set，前桥相对单薄

前桥链接

前桥加装转向机和转向拉杆

这是一个漂亮的前减震结构限位，把前轮做的低矮一点，而后桥是全行程的减震，这样整车有略微的前倾，做出动感来

前后车体连接！

迅速开始加强前后连接强度

车体侧面采用了螺旋桨零件，非常惊艳。这也是整车贴纸的开始

跃马方向盘

车前扰流板，开始做曲线

车前盖，没有贴纸的样子

贴完贴纸，真的有静模的感觉，贴纸要对齐哦

装车！

透明印刷件的车灯好评！

整个车头部分

驾驶舱的各种控制和显示面板。身临其境的感觉

接下来是车尾，亮银色的跃马

动感的颜色搭配

这个就是前面说的伏笔。后轮刹车盘冷却空气进气道的翼面，既复原了了这个细节，又起到了固定发动机框架和外测装饰面板的作用

另一面同样搭建方式

车顶布置贴纸前

贴纸后。静模的体验x2

装到车上～发动机的X形拉杆

驾驶舱内部

发动机还缺个护板，贴纸前

贴纸后。静模的体验x3

装上车～

接下来是车尾的完善，下扰流板

装上尾翼，非常灵动有木有

顶视图，完成！

来个侧面

在值得买上发布的第一篇文章就是这台42096，Porsche 911 RSR，两者体量差不多，放到一起对比看看。488要略短

侧面，明显贴纸更多的488要更花一点

车尾，911硕大的品牌Logo占上风

细节部分，911掀背能看到水平对置6缸发动机，而488则是隐约看到的V8发动机

一起挤一挤，两家特点都很突出

最后，要说一点这个set的缺点，就是全程都非常强调对称搭建，比较劳神，后期搭建的过程中总有一种说明书翻错页的感觉。贴纸数量巨多，贴出了做静模的感觉先，但静模玩的是水贴呀，可以先糊上去再调整位置，乐高这个自带背胶的贴纸，贴歪了就不好整了。。

不过总而言之还是一个好set，颜色鲜艳，外观也很抓眼球，整个车的寓意也很棒，还有一些独占零件。可以放到和42096一起把玩

以上，谢谢大家～