【穷玩山地车】第二弹 低成本提升骑行体验

上一篇解决了779的山地车正常骑行的问题

这一篇我们来提升一下骑行体验

改装当前状态

变速系统

原车配的是微转8速指拨和蓝图A3后拨，总会骑一段时间就会变速不准，变档延迟、顿挫，而且蓝图A3的后拨整体大面积的工程塑料也让人感觉不太结实，于是就打算换掉，考虑到当前车子8速的速别完全够用，并且九速以上的套件又贵很多，所以还是原速别升级套件，禧玛诺M315-8速指拨+禧玛诺M310-8速后拨，现在变速丝滑了很多。

禧玛诺M310 8速后拨

禧玛诺M315 8速指拨

脚踏

原车带的塑料脚踏非常轴，而且长时间骑行已经变得很光滑不抓脚，其实换个几十块钱的培林脚踏就可以，但是考虑到耐用性、润度、脚感等因素我选了维格的MG1合金脚踏，果然一分价钱一分货，踩开以后很润，而且脚踏钉很抓脚，一体的合金脚踏看着就结实，没有任何异响。

维格MG1合金脚踏

把立

把立的改装就很简单了，零成本，原车的铝合金把立是+7°的，骑行的时候骑车姿势会比较高，风阻感觉比较大，于是直接给把立拆下来反装，直接变成-7°，骑行姿势更激进，风阻也变小了。

其实把立算是比较低成本改变骑行姿势的方案，如果不小心车架买大或者买小了，可以试着换一个长或短的把立调整一下。

如果是换新把立，可以选UNO的三件套，性价比不错。

原把立反装

挡泥板

很多人还在纠结装挡泥板帅不帅，而我已经上了全包的挡泥板，别说啥下雨不骑车，装挡泥板不帅啥的，我是通勤车，又是南方城市，前段时间一连下了两个月的雨，我可不想上班到公司一身泥点子，想不甩泥又不想太影响颜值，一个比较贴合车轮的挡泥板是个不错的选择。

前挡泥板

后挡泥板

码表

骑车没有码表，就像开车没有仪表盘，码表可以帮你了解自己的骑行速度变化，也可以辅助你制定骑行策略和换挡策略，有线码表太丑且累赘，GPS码表又有些贵，所以我选择了无线码表，省去了有线码表显示器和传感器之间的那条线，简洁、便宜的同时又能满足基本的骑行数据需求。

无线码表

总结

本期升级总共花费373元

本期花费

下一期打算再更换一些磨损件，如刹车碟片、飞轮等，后续也会分享出来，有兴趣的值友可以关注一下